一种智能地铁设备电源测试装置制造方法及图纸

一种智能地铁设备电源测试装置，包括电参数测量模块，被测试设备电源的能量输出线的正极连接电参数测量模块、电源管理模块、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三、恒流模块四；电参数测量模块、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三和恒流模块四的输出端依次再连接至被测试设备电源的能量输出线的负极；电源管理模块为主控模块供电，通过主控模块连接被测试设备电源的能量输出线的负极，主控模块分别连接温控散热模块、按键及旋钮调节模块、显示模块、警报及保护模块、电参数测量模块。本实用新型专利技术具有科学、实用性强、稳定可靠、检测效率高和适用范围广的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能地铁设备电源测试装置
本技术涉及地铁设备电源测试
，特别涉及一种智能地铁设备电源测试装置。
技术介绍
地铁设备电源基数大且制式繁多，某些电源故障状态难以捉摸，往往运营时发生故障运营结束后又恢复正常，分析解决此类故障需让设备电源长时间带载工作状态下，在车下没有对应的负载，而空载状态下无法对设备电源进行有效的测试，只能将被测设备电源装在车上才能满载工作，但车上的测试条件极其不便，不利于进行深入的测试和分析，很难对设备电源参数的变化有一个准确的掌握。通过对故障电源的深入分析，究其原因是由于长期工作在密闭空间散热不畅或受震动、干扰等外界因素，电源会偶尔出现供电不稳或带载能力下降等现象，复杂的工作环境使隐形问题经常性暴露，其平均无故障时间MTBF降低，稳定性不能满足运营要求，而运营结束后电源所带负载状态基本上处于稳定状态，设备电源恢复正常工作状态，故障消失。因此为了提高设备电源系统的稳定性，迫切需要一种理想的技术解决方案对电客车的电源进行标准化的检测，根据前期维修电源过程中所统计的常见问题，确定了所需测试参数及功能测试要求，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能地铁设备电源测试装置，其特征在于，包括电参数测量模块(205)，被测试设备电源的能量输出线的正极连接电参数测量模块(205)、电源管理模块(201)、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三、恒流模块四；/n电参数测量模块(205)、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三和恒流模块四的输出端依次再连接至被测试设备电源的能量输出线的负极；/n所述的电源管理模块(201)为主控模块(202)供电，通过主控模块(202)连接被测试设备电源的能量输出线的负极，所述的主控模块(202)分别连接温控散热模块(206)、按键及旋钮调节模块(203)、显示模块(204)、警报及保护模块(207)、电参数测量...

【技术特征摘要】
1.一种智能地铁设备电源测试装置，其特征在于，包括电参数测量模块(205)，被测试设备电源的能量输出线的正极连接电参数测量模块(205)、电源管理模块(201)、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三、恒流模块四；
电参数测量模块(205)、恒流模块一、恒流模块二、恒流模块三和恒流模块四的输出端依次再连接至被测试设备电源的能量输出线的负极；
所述的电源管理模块(201)为主控模块(202)供电，通过主控模块(202)连接被测试设备电源的能量输出线的负极，所述的主控模块(202)分别连接温控散热模块(206)、按键及旋钮调节模块(203)、显示模块(204)、警报及保护模块(207)、电参数测量模块(205)。


2.根据权利要求1所述的一种智能地铁设备电源测试装置，其特征在于，所述的恒流模块一上设置电阻丝一，恒流模块二上设置电阻丝二，恒流模块三上设置电阻丝三，恒流模块四上设置电阻丝四，所述电阻丝，用于实现电能转化为内能并消耗掉。


3.根据权利要求1所述的一种智能地铁设备电源测试装置，其特征在于，所述温控散热模块(206)，采用温控风扇，自带温度传感器，用于为功率元器件及电阻丝散热。


4.根据权利要求1所述的一种智能地铁设备电源测试装置，其特征在于，所述的电源管理模块(201)，输入电压由...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗辉，王鹏，张晨，毛新星，罗寅儒，樊永超，缪静，常立然，陈柯，卢鹏飞，赵宝锋，单乐乐，
申请(专利权)人：西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61