用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，包括：一个装载组件和一个测试组件，其中该装载组件包括一个按钮控制面板、一个气缸、一个电机和一个电气接口，其中该按钮控制面板被连接于该气缸和该电机，该电机接口对接该新能源汽车VPU模块功能的对应接口，其中该测试组件包括一个控制主机和一个测试仪表，其中该测试仪表、该按钮控制面板和该电气接口被连接于该控制主机。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构
本技术涉及一种检测机构，尤其涉及一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构。
技术介绍
目前市场上常见的用于新能源汽车VPU模块(即DC/DC模块)功能的检测方式大多为人工手动检测，在检测过程中，分功能检测每个部分的个体功能，因此自动化程度低，集成度较低，检测过程的稳定性不够。此外，用于新能源汽车VPU模块功能的检测方式采用的水冷系统，在检测结束后，产品的水道较易残留水，后续遗留工序较多。此外，采用人工手动检测的安全隐患较多。
技术实现思路
本技术的一个优势在于提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其中该检测机构自动化程度高，测试环境稳定，安全性好。本技术的另一优势在于提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其中该检测机构能够模拟实车水路冷却循环，测试环境较好。本技术的另一优势在于提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其中该检测机构采用水路自动对接模块完成水路的自动对插以及对应气路设计保证产品测完没有残留水分，省略工序。本技术的另一优势在于提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其中该检测机构采用紫铜等优质材料保障电流接口自动解除状态良好。本技术的另一优势在于提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其中该检测机构适配性较高，能够被使用于新能源产业的同类产品的功能测试。本技术的其它优势和特点通过下述的详细说明得以充分体现。依本技术的一个方面，能够实现前述目的和其他目的和优势的本技术的一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，包括：一个装载组件，其中该装载组件包括一个按钮控制面板、一个气缸、一个电机和一个电气接口，其中该按钮控制面板被连接于该气缸和该电机，该电机接口对接该新能源汽车VPU模块功能的对应接口；和一个测试组件，其中该测试组件包括一个控制主机和一个测试仪表，其中该测试仪表、该按钮控制面板和该电气接口被连接于该控制主机。根据本技术的一个实施例，其中该测试组件进一步包括一个显示屏，其中该显示屏被连接至该控制主机。根据本技术的一个实施例，进一步包括一个降温组件，其中该降温组件包括一个水冷系统和一个水路接口，该水路接口被连接至该水冷系统，该水路接口接通该新能源汽车VPU模块功能的对应接口。根据本技术的一个实施例，其中该水路接口与该新能源汽车VPU模块功能的对应接口为自动对插。根据本技术的一个实施例，进一步包括一个槽位，其中该槽位被连接于该按钮控制面板。根据本技术的一个实施例，进一步包括一个滑轨，其中该滑轨的一端自该槽位延伸。根据本技术的一个实施例，进一步包括一个安全光栅，其中该安全光栅被连接于该控制主机。根据本技术的一个实施例，进一步包括一个状态灯塔，其中该状态灯塔被连接于该控制主机。根据本技术的一个实施例，其中该电气接口与该新能源汽车VPU模块的对应接口为自动对接。根据本技术的一个实施例，其中该电气接口的材料为紫铜。通过对随后的描述和附图的理解，本技术进一步的目的和优势将得以充分体现。附图说明图1是根据本技术的一个实施例的用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构的立体图。图2是根据本技术的上述实施例的用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构的立体图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。参考本技术说明书附图之图1至图2，依本技术的一个实施例的用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，该检测机构能够被用于检测一个新能源汽车VPU模块1的功能。其中该检测机构包括一个装载组件10、一个测试组件20和一个降温组件30，其中该装载组件10装载该新能源汽车VPU模块1，该测试组件20对该新能源汽车VPU模块1进行检测，该降温组件30在该测试组件20测试该新能源汽车VPU模块1的过程中进行降温。进一步地，该装载组件10包括一个槽位11、一个滑轨12、一个按钮控制面板13、一个气缸14、一个电机15和一个电气接口16，其中该槽位11用于装载该新能源汽车VPU模块1，该按钮控制面板13被电连接于该气缸14和该电机15，该滑轨12的一端自该槽位11延伸。当该新能源汽车VPU模块1被放置于该槽位11时，按动该按钮控制面板13控制启动，该新能源汽车VPU模块1自该槽位11通过该滑轨12自动滑行至一对应位置，当该新能源汽车VPU模块1位于该对应位置时，该气缸14下压该新能源汽车VPU模块1，该电气接口16与该新能源汽车VPU模块1的对应接口进行自动对接。进一步地，该测试组件20包括一个控制主机21、一个测试仪表22和一个显示屏23，其中该控制主机21被连接于该测试仪表22和该显示屏23。当该电气接口16与该新能源汽车VPU模块1的对应接口被自动对接时，该控制主机21运行一个自动测试程序，该自动测试程序被预先设置，该控制主机21控制该测试仪表22输出一个高压信号和一个低压信号至该新能源汽车VPU模块1，同时检测该新能源汽车VPU模块1所产生的对应的一个信号输出，该信号输出与一个相应指标进行比对产生一个测试结果，并且该控制主机21输出该测试结果至该显示屏23，该显示屏23显示该测试结果。进一步地，该降温组件30包括一个水冷系统31和一个水路接口32，其中该水路接口32被连接至该水冷系统。当该新能源汽车VPU模块1被该测试组件20测试时，该水冷系统31被启动，该水路接口32与该新能源汽车VPU模块1的对应的接口能够自动对插，该水冷系统31通过该水路接口32连通该新能源汽车VPU模块1，该水冷系统31进行水路循环给该新能源汽车VPU模块1降温，其一，模拟实际工况，其二，保障测试环境的稳定性。进一步地，该水冷系统31具有一个对应的气路设计，该气路设计能够在测试结束后，将该新能源汽车VPU模块1内部残留的水分吹进该水冷系统31，籍此排除该新能源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其特征在于，包括：/n一个装载组件，其中该装载组件包括一个按钮控制面板、一个气缸、一个电机和一个电气接口，其中该按钮控制面板被连接于该气缸和该电机，该电机接口对接该新能源汽车VPU模块功能的对应接口；和/n一个测试组件，其中该测试组件包括一个控制主机和一个测试仪表，其中该测试仪表、该按钮控制面板和该电气接口被连接于该控制主机。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，其特征在于，包括：
一个装载组件，其中该装载组件包括一个按钮控制面板、一个气缸、一个电机和一个电气接口，其中该按钮控制面板被连接于该气缸和该电机，该电机接口对接该新能源汽车VPU模块功能的对应接口；和
一个测试组件，其中该测试组件包括一个控制主机和一个测试仪表，其中该测试仪表、该按钮控制面板和该电气接口被连接于该控制主机。


2.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，其中该测试组件进一步包括一个显示屏，其中该显示屏被连接至该控制主机。


3.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，进一步包括一个降温组件，其中该降温组件包括一个水冷系统和一个水路接口，该水路接口被连接至该水冷系统，该水路接口接通该新能源汽车VPU模块功能的对应接口。


4.根据权利要求3所述的检测机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏伟，肖明，张春阳，
申请(专利权)人：苏州多测电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32