【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆维修领域，特别涉及一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置。
技术介绍
1、螺栓作为机械常用的紧固件，可以将两个或多个结构连接在一起，在地铁车辆上也使用广泛，在地铁车辆维修的过程中，会需要拆装很多螺栓，但是由于螺栓会出现生锈、滑丝等现象，导致通过扳手无法直接拆卸，因此就需要使用到螺栓破拆装置。
2、现有的用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置其通常由封闭式环体套设在螺栓外部，然后配合动力装置或者扳手利用切刀对螺栓进行破拆，但是螺栓的安装存在着端头被阻挡的现象，以至于传统的螺栓破拆装置无法直接套设在螺栓的外部，导致无法使用，适用范围小。
3、为此，本案提出一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，以开放式环体结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括固定管，所述固定管的顶端焊接有固定挡环，所述固定管的内部靠下位置螺纹连接有给进螺栓，且固定管的内部靠上位置滑动连接有切刀，所述固定挡环的前部设有封闭结构，所述封闭结构包括滑槽和活动挡环，所述滑槽开设在固定挡环的前表面，所述活动挡环的后部固定安装有滑条，所述滑条与滑槽滑动连接。
4、作为本技术的进一步方案，所述固定挡环呈4/5圆设置，且活动挡环呈1/2圆设置。
5、作为本技术的进一步方案，所述
6、作为本技术的进一步方案，所述活动挡环的前部靠近一端螺纹连接有定位螺栓，所述固定挡环的前部靠近一端表面开设有定位孔，所述定位孔的直径大于定位螺栓的直径。
7、作为本技术的进一步方案，所述切刀有锥形柱和圆盘组成，锥形柱的顶部呈锋利状，且圆盘的直径大于锥形柱的直径，圆盘的外部对称设置两个限位条，圆盘通过限位条与固定管的内壁滑动连接。
8、作为本技术的进一步方案，所述固定管的内部位于给进螺栓与切刀之间放置有钢珠。
9、本技术的有益效果如下：
10、通过设置固定挡环，固定挡环采用4/5圆设置，因此其设有缺口，该缺口可以在待破拆的螺栓端头被物体阻挡导致无法套设的情况下，从螺栓的外部套入，进而增加了整个螺栓破拆装置的适用范围；
11、通过设置活动挡环配合固定挡环，活动挡环能够用于封闭固定挡环的缺口，从而增加整个螺栓破拆装置的结构强度，提高破拆的稳定性；
12、通过设置钢珠配合切刀，钢珠可有效的减少给进螺栓与切刀之间的摩擦力，从而减少对给进螺栓和切刀造成的磨损，也能够提高切刀的给进效率。
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1.一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括固定管(1)，所述固定管(1)的顶端焊接有固定挡环(2)，所述固定管(1)的内部靠下位置螺纹连接有给进螺栓(3)，且固定管(1)的内部靠上位置滑动连接有切刀(4)，其特征在于：所述固定挡环(2)的前部设有封闭结构(5)，所述封闭结构(5)包括滑槽(6)和活动挡环(7)，所述滑槽(6)开设在固定挡环(2)的前表面，所述活动挡环(7)的后部固定安装有滑条(10)，所述滑条(10)与滑槽(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述固定挡环(2)呈4/5圆设置，且活动挡环(7)呈1/2圆设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述滑槽(6)和滑条(10)的接触面呈T字形设置，固定挡环(2)和活动挡环(7)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述活动挡环(7)的前部靠近一端螺纹连接有定位螺栓(8)，所述固定挡环(2)的前部靠近一端表面开设有定位孔(9)，所述定位孔(9)的直
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述切刀(4)有锥形柱和圆盘组成，锥形柱的顶部呈锋利状，且圆盘的直径大于锥形柱的直径，圆盘的外部对称设置两个限位条，圆盘通过限位条与固定管(1)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述固定管(1)的内部位于给进螺栓(3)与切刀(4)之间放置有钢珠(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，包括固定管(1)，所述固定管(1)的顶端焊接有固定挡环(2)，所述固定管(1)的内部靠下位置螺纹连接有给进螺栓(3)，且固定管(1)的内部靠上位置滑动连接有切刀(4)，其特征在于：所述固定挡环(2)的前部设有封闭结构(5)，所述封闭结构(5)包括滑槽(6)和活动挡环(7)，所述滑槽(6)开设在固定挡环(2)的前表面，所述活动挡环(7)的后部固定安装有滑条(10)，所述滑条(10)与滑槽(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述固定挡环(2)呈4/5圆设置，且活动挡环(7)呈1/2圆设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆维修的螺栓破拆装置，其特征在于：所述滑槽(6)和滑条(10)的接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯向阳，常馨元，李庆阳，席艳丽，周文，朱永强，石怀钰，
申请(专利权)人：西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：
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