【技术实现步骤摘要】
一种地铁闸机拼接式翼闸及其闸机
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种地铁闸机拼接式翼闸及其闸机。
技术介绍
闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。其中，阻拦体可以使用拦杆或闸门等形式，而闸门可以为翼闸，也称为剪式门，翼闸一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。翼闸在使用过程中，端部经常或被剐蹭造成磨损，在翼闸更换过程中一般通过手动进行闸机拆卸，特别在一些工位中，必须进行整体闸机拆卸及断电才可以更换，增加了更换难度，延长了更换时间。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种地铁闸机拼接式翼闸及其闸机，解决了翼闸磨损后难以更换的问题，提高了更换的效率，降低了工人的劳动强度。本技术提出的一种地铁闸机拼接式翼闸，包括：主支架，可伸缩地安装在机箱内侧，主支架上端设置有固定梁；小扇门，与固定梁插接，小扇门插接到固定梁上后，与主支架拼接成完整的翼闸。优选地，固定梁上设置有至少两个螺丝孔；小扇门，与固定梁的插接端设有与固定梁上螺丝孔对应的螺丝孔。优选地，固定梁上设置多个弹性凸起，小扇门与固定梁的插接端对应位置设有与弹性凸起形状对应的凹孔，弹性凸起表面为外低内高的光滑斜面。优选地，主支架为双层结构，固定梁插接在主支架上端的两层之间；或者主支架为一体结构，固定梁焊接在主支架上端。优选地，还包括包...
【技术保护点】
1.一种地铁闸机拼接式翼闸，其特征在于，包括：/n主支架(1)，可伸缩地安装在机箱内侧，主支架(1)上端设置有固定梁(2)；/n小扇门(4)，与固定梁(2)插接，小扇门(4)插接到固定梁(2)上后，与主支架(1)拼接成完整的翼闸。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁闸机拼接式翼闸，其特征在于，包括：
主支架(1)，可伸缩地安装在机箱内侧，主支架(1)上端设置有固定梁(2)；
小扇门(4)，与固定梁(2)插接，小扇门(4)插接到固定梁(2)上后，与主支架(1)拼接成完整的翼闸。
2.根据权利要求1所述的地铁闸机拼接式翼闸，其特征在于，
固定梁(2)上设置有至少两个螺丝孔(3)；
小扇门(4)，与固定梁(2)的插接端设有与固定梁(2)上螺丝孔对应的螺丝孔。
3.根据权利要求1所述的地铁闸机拼接式翼闸，其特征在于，
固定梁(2)上设置多个弹性凸起；
小扇门(4)与固定梁(2)的插接端对应位置设有与弹性凸起形状对应的凹孔，弹性凸起表面为外低内...
【专利技术属性】
技术研发人员：房亮，
申请(专利权)人：北京地铁科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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