一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域，且公开了一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，包括驱动轴，所述驱动轴的表面设置有齿轮一，所述齿轮一的表面活动连接有齿轮二，所述齿轮二的内部设置有旋转轴，所述旋转轴远离齿轮二的一端设置有锥齿轮组，所述锥齿轮组的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面设置有底座，该电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，通过推柱与槽口的配合使用，辅助板与从动板的配合使用，从动板与转杆的配合使用，驱动板与控制开关的配合使用，使传送装置实现了间歇传送的效果，使汽车零件可以在各工序之间有节奏传送，传送效果好，有利于汽车零件的生产加工。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构
本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，电动汽车在生产制造时，一些零件需要在单独的生产线进行批量生产，汽车零件在生产时，需要根据生产任务对生产线的节奏进行把控。现有的汽车零件生产线的传送装置调节性能不高，不便于传送频率与汽车零件的加工节奏的合理匹配，传送频率过快，容易使未加工的零件被提前传送到下一工序，影响产品质量，传送频率过慢，会降低汽车零件的生产效率，因此合适的传送频率，对汽车零件的生产质量和生产效率尤为重要。为解决以上问题，我们提出了一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，具备了可间歇传送，传送频率可调节，传送效果好的优点，使汽车零件的传送频率可以更好的与加工节奏相匹配，提高产品的生产质量和生产效率。...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，包括驱动轴(1)，其特征在于：所述驱动轴(1)的表面设置有齿轮一(2)，所述齿轮一(2)的表面活动连接有齿轮二(3)，所述齿轮二(3)的内部设置有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)远离齿轮二(3)的一端设置有锥齿轮组(5)，所述锥齿轮组(5)的内部设置有转动轴(6)，所述转动轴(6)的表面设置有底座(7)，所述底座(7)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设置有推杆(9)，所述推杆(9)的表面设置有推柱(10)，所述底座(7)的表面设置有辅助板(11)，所述辅助板(11)的表面设置有外板(12)，所述外板(12)的表面设置有小齿轮(13)，...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，包括驱动轴(1)，其特征在于：所述驱动轴(1)的表面设置有齿轮一(2)，所述齿轮一(2)的表面活动连接有齿轮二(3)，所述齿轮二(3)的内部设置有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)远离齿轮二(3)的一端设置有锥齿轮组(5)，所述锥齿轮组(5)的内部设置有转动轴(6)，所述转动轴(6)的表面设置有底座(7)，所述底座(7)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设置有推杆(9)，所述推杆(9)的表面设置有推柱(10)，所述底座(7)的表面设置有辅助板(11)，所述辅助板(11)的表面设置有外板(12)，所述外板(12)的表面设置有小齿轮(13)，所述小齿轮(13)的内部设置有调节器(14)，所述小齿轮(13)的表面活动连接有大齿轮(15)，所述大齿轮(15)的内部设置有传动轴(16)，所述传动轴(16)的表面设置有推板一(171)，所述传动轴(16)的表面设置有推板二(172)，所述传动轴(16)的表面设置有推板三(173)，所述辅助板(11)的侧面设置有从动板(18)，所述从动板(18)的表面开设有槽口(19)，所述从动板(18)的内部设置有转杆(20)，所述转杆(20)的表面设置有驱动板(21)，所述驱动板(21)的侧面设置有传送装置(22)，所述传送装置(22)的表面设置有控制开关(23)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机构，其特征在于：所述底座(7)与辅助板(11)固定连接，底座(7)位于从动板(18)水平面的下侧。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车零件生产线间歇传动调节机...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾繁测，
申请(专利权)人：广州市汇界汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44