跨骑型车辆制造技术

本发明专利技术提供一种跨骑型车辆，不论从车身的左右哪一侧都容易进行解除座椅的锁定的操作。跨骑型车辆(1)具有：通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅(23)而盖上盖的收纳箱(40)；覆盖该收纳箱(40)的前表面以及侧面的罩部件(24)；以关闭状态保持所述座椅(23)的座椅锁扣机构(50)；用于使该座椅锁扣机构(50)进行释放动作的线缆(42)；与线缆(42)的另一端部连结的操作部件(41)；以及供乘员放脚的低地板(25)，在该跨骑型车辆(1)中，将操作部件(41)安装于在罩部件(24)上设置的开口(70)。将开口(70)配设在比低地板(25)的车宽度方向外侧端部(25a)靠内侧的位置。在罩部件(24)的内壁面(24a)设置供线缆(42)穿过的引导部件(45)。

【技术实现步骤摘要】
跨骑型车辆
本专利技术涉及跨骑型车辆，尤其是，涉及设置有用于打开乘员乘坐的开闭式座椅的座椅开启部件的跨骑型车辆。
技术介绍
以往，将乘员乘坐的座椅设为开闭式并通过对专用的操作部进行操作而解除被关闭的座椅的锁定的跨骑型车辆是已知的。在专利文献1中公开了如下的跨骑型车辆：在燃料箱的供油口的上方配设开闭式的座椅，为了解除利用座椅锁扣机构进行锁定的锁定状态，对设置在车身的左侧面的作为操作部的锁芯进行操作。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-150046号公报但是，在专利文献1的结构中，由于锁芯设置在车身的左侧面，因此，当作业者站在车身的右侧时，存在难以进行解除座椅的锁定的操作这种课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术的课题，提供一种不论从车身的左右哪一侧都容易进行解除座椅的锁定的操作的跨骑型车辆。用于解决课题的方案为了实现上述目的，本专利技术的跨骑型车辆1具有：通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅23而盖上盖的收纳箱40；覆盖该收纳箱40的前表面以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨骑型车辆(1)，具有：通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅(23)而盖上盖的收纳箱(40)；覆盖该收纳箱(40)的前表面以及侧面的罩部件(24)；以关闭状态保持所述座椅(23)的座椅锁扣机构(50)；用于与所述座椅锁扣机构(50)连结而使该座椅锁扣机构(50)进行释放动作的线缆(42)；与所述线缆(42)的另一端部连结的操作部件(41)；以及供乘员放脚的低地板(25)，其特征在于，/n所述操作部件(41)安装于设置在所述罩部件(24)上的开口(70)，/n所述开口(70)配设在比所述低地板(25)的车宽度方向外侧端部(25a)靠内侧的位置。/n

【技术特征摘要】
20190405 JP 2019-0728981.一种跨骑型车辆(1)，具有：通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅(23)而盖上盖的收纳箱(40)；覆盖该收纳箱(40)的前表面以及侧面的罩部件(24)；以关闭状态保持所述座椅(23)的座椅锁扣机构(50)；用于与所述座椅锁扣机构(50)连结而使该座椅锁扣机构(50)进行释放动作的线缆(42)；与所述线缆(42)的另一端部连结的操作部件(41)；以及供乘员放脚的低地板(25)，其特征在于，
所述操作部件(41)安装于设置在所述罩部件(24)上的开口(70)，
所述开口(70)配设在比所述低地板(25)的车宽度方向外侧端部(25a)靠内侧的位置。


2.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
在所述收纳箱(40)中收纳向所述跨骑型车辆(1)的动力源供给电力的移动式的蓄电池(B)。


3.如权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤央，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP