便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构。本实用新型专利技术所述的便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构包括柜体本体，容纳于所述柜体本体内的、并呈框架式的支撑架，于所述支撑架上阵列布置有多个安装腔，于各所述安装腔内对应设有可装有动力电池包的电池仓壳体，于所述柜体本体上设有进风口及格栅式的出风口，于所述进风口及所述出风口之间设有风机及通风通道，对应于所述进风口和所述出风口处分别设有过第一过滤装置和第二过滤装置，本实用新型专利技术的一种便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构，在保证了换电柜散热的同时还可以有效对换电柜起到防尘作用，具有更好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构
本技术涉及散热结构
，特别涉及一种便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构。
技术介绍
电动车作为新一代的代步工具，因其具有节能、环保、易于携带等优点，越来越受到人们的喜爱，使得市场上电动车的保有量越来越大。电动车一般是以蓄电池为电源，为驱动电机提供能量，一旦蓄电池储存的电量即将耗尽就需要给蓄电池进行充电，然而由于即使携带了充电配件，在室外使用的场景中用户也不容易找到合适电源插座为蓄电池充电，因此能够为用户提供快速、方便换电服务的换电柜就应运而生。换电柜是用于为用户提供充电电池的设备，外形类似储物柜，有不同的电池仓，每个电池仓存放一个动力电池，柜子通过控制柜门的开启来完成电池出租，每个电池仓连接至充电机，可自动给电池充电，电动车可以使用换电柜实现自助更换电池，让电动车不需要再等待长时间的充电。现有的换电柜有些不具备散热功能，容易发生事故，而即使有散热结构的也难以对柜体内部防尘，使得散热结构使用寿命较低或者容易发生故障。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种便携式换电电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构，其特征在于包括：柜体本体(1)，容纳于所述柜体本体(1)内的、并呈框架式的支撑架(4)，于所述支撑架(4)上阵列布置有多个安装腔，于各所述安装腔内对应设有可装有动力电池包(5)的电池仓壳体(3)，于所述柜体本体(1)上设有进风口及格栅式的出风口，于所述进风口及所述出风口之间设有风机(45)及通风通道，对应于所述进风口和所述出风口处分别设有过第一过滤装置(47)和第二过滤装置(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构，其特征在于包括：柜体本体(1)，容纳于所述柜体本体(1)内的、并呈框架式的支撑架(4)，于所述支撑架(4)上阵列布置有多个安装腔，于各所述安装腔内对应设有可装有动力电池包(5)的电池仓壳体(3)，于所述柜体本体(1)上设有进风口及格栅式的出风口，于所述进风口及所述出风口之间设有风机(45)及通风通道，对应于所述进风口和所述出风口处分别设有过第一过滤装置(47)和第二过滤装置(17)。


2.根据权利要求1所述的便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构，其特征在于：对应于各所述电池仓壳体(3)，于所述支撑架(4)上设有多个抽风机(48)，所述抽风机(48)的数量匹配于所述电池仓壳体(3)的数量。


3.根据权利要求1所述的便携式换电电动车的动力电池换电柜散热结构，其特征在于：于所述柜体本体内(1)设有一个所述风机(45)，所述第一过滤装置(47)连接于所述风机(45)的进口处，于所述风机(45)的出口处连接有具有多个分支管路的直通风管(46)，于各所述分支管路的末端分别设有不同朝向的、且扁口状的吹风口。

【专利技术属性】
技术研发人员：周道辉，辛明，
申请(专利权)人：帝亚一维新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54