【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池的高效散热装置
本技术涉及汽车电池散热领域，特别涉及一种汽车电池的高效散热装置。
技术介绍
车辆在行驶的过程中会产生热量，不管是传统燃油车也好，还是新能源汽车，由于结构的不同，它们产生的热量的部件是不同的，虽然新能源汽车没有发动机，但是也不例外，新能源汽车在行驶的过程当中也会产生热量，它的热量与传统的燃油车产生的地方不同，新能源汽车产生的热量来自于动力电池，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。过高的温度都会加速电池寿命的衰减，甚至会引起电池的自燃，引发危险，而现在大多数的车子基本上采用的就是水冷，水冷就是把电池电芯通过内部的冷却液冷却管里面的液体流动起来，将电芯所产生的热量经过冷却液流动后全部带走，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作，然而这种散热效率低，无法应对长时间的散热工作状态。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电池的高效散热装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：...
【技术保护点】
1.一种汽车电池的高效散热装置，其特征在于，包括水循环组件，冷却组件与风冷组件，所述水循环组件包括液冷管和循环泵，所述液冷管于电池组内沿S型设置，所述液冷管两端通过循环泵进行连接，所述液冷管外侧于S型弯折处贴合设置有冷却组件，所述冷却组件包括半导体制冷片，所述液冷管内于半导体制冷片贴合处设置有挡流板，所述挡流板分别错落设置于液冷管内壁两侧，所述风冷组件设置于电池组两端，所述风冷组件包括散热风扇与导热管，所述导热管贴合设置于电池组，所述散热风扇设置于导热管一端，所述导热管另一端与外界相通。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池的高效散热装置，其特征在于，包括水循环组件，冷却组件与风冷组件，所述水循环组件包括液冷管和循环泵，所述液冷管于电池组内沿S型设置，所述液冷管两端通过循环泵进行连接，所述液冷管外侧于S型弯折处贴合设置有冷却组件，所述冷却组件包括半导体制冷片，所述液冷管内于半导体制冷片贴合处设置有挡流板，所述挡流板分别错落设置于液冷管内壁两侧，所述风冷组件设置于电池组两端，所述风冷组件包括散热风扇与导热管，所述导热管贴合设置于电池组，所述散热风扇设置于导热管一端，所述导热管另一端与外界相通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池的高效散热装置，其特征在于：所述液冷管与电池组之间还设置有导热硅胶。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹰，姜于亮，袁新建，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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