【技术实现步骤摘要】
汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置
本技术涉及汽车零部件测试装置,具体涉及一种汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置。
技术介绍
在汽车试验
,所有的汽车零部件都要进行性能和疲劳寿命等耐久试验检测,汽车后侧窗包括后侧窗玻璃以及后侧窗窗扣,后车窗玻璃通过其尾部的弹片结构与汽车框架连接,弹片结构的弹性满足后车窗开闭的转动需要,后侧窗窗扣则实现后车窗玻璃关闭的锁紧;目前对汽车后侧窗窗扣的疲劳实验通常包括以下方式:1、人工操作完成实验:该方式人力投入大,劳动强度大,实验效率低;2、通过疲劳实验装置进行实验:现有的窗扣疲劳实验装置通常结构复杂、操作繁琐且易损坏实验窗扣。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置,该实验装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、操作便捷、实验效率高的特点。本技术的技术方案如下:一种汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置,包括底架、支撑杆、横梁Ⅰ、横梁Ⅱ、安装板Ⅰ、安装板Ⅱ、安装板Ⅲ、窗扣开闭装置、窗扣推拉装置;所述的支撑杆设有两根,两根支撑杆分别竖直安装于底架的左右两侧上;所述的横梁Ⅰ的两端分别与两根支撑杆的顶部固定连接,所述的横梁Ⅱ的两端分别与两根支撑杆的中部固定连接,所述的横梁Ⅰ与横梁Ⅱ水平设置并且相互平行;所述的安装板Ⅰ固定安装于左侧的支撑杆上,位于横梁Ⅰ、横梁Ⅱ之间,所述的安装板Ⅰ的末端向右侧延伸,用于与位于汽车后侧车窗左侧的窗扣连接;所述的安装板Ⅱ设于横梁Ⅰ和横梁Ⅱ之间,其上下两端分别位于横梁Ⅰ和横梁Ⅱ的右侧,用于汽车后侧车窗右侧的弹片结构 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置,其特征在于包括底架(1)、支撑杆(2)、横梁Ⅰ(3)、横梁Ⅱ(4)、安装板Ⅰ(5)、安装板Ⅱ(6)、安装板Ⅲ(7)、窗扣开闭装置、窗扣推拉装置;/n所述的支撑杆(2)设有两根,两根支撑杆(2)分别竖直安装于底架(1)的左右两侧上;所述的横梁Ⅰ(3)的两端分别与两根支撑杆(2)的顶部固定连接,所述的横梁Ⅱ(4)的两端分别与两根支撑杆(2)的中部固定连接,所述的横梁Ⅰ(3)与横梁Ⅱ(4)水平设置并且相互平行;所述的安装板Ⅰ(5)固定安装于左侧的支撑杆(2)上,位于横梁Ⅰ(3)、横梁Ⅱ(4)之间,所述的安装板Ⅰ(5)的末端向右侧延伸,用于与位于汽车后侧车窗左侧的窗扣连接;所述的安装板Ⅱ(6)设于横梁Ⅰ(3)和横梁Ⅱ(4)之间,其上下两端分别位于横梁Ⅰ(3)和横梁Ⅱ的右侧,用于汽车后侧车窗右侧的弹片结构(10)连接;所述的安装板Ⅲ(7)的前端与横梁Ⅱ(4)的左端固定连接,末端沿斜向水平向右前方伸出;/n所述的窗扣开闭装置包括手柄夹具(11)、转动机构(12),所述的转动机构(12)设于横梁Ⅰ(3)中部后侧,其上设有手柄夹具(11);所述的手柄夹具(11) ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置,其特征在于包括底架(1)、支撑杆(2)、横梁Ⅰ(3)、横梁Ⅱ(4)、安装板Ⅰ(5)、安装板Ⅱ(6)、安装板Ⅲ(7)、窗扣开闭装置、窗扣推拉装置;
所述的支撑杆(2)设有两根,两根支撑杆(2)分别竖直安装于底架(1)的左右两侧上;所述的横梁Ⅰ(3)的两端分别与两根支撑杆(2)的顶部固定连接,所述的横梁Ⅱ(4)的两端分别与两根支撑杆(2)的中部固定连接,所述的横梁Ⅰ(3)与横梁Ⅱ(4)水平设置并且相互平行;所述的安装板Ⅰ(5)固定安装于左侧的支撑杆(2)上,位于横梁Ⅰ(3)、横梁Ⅱ(4)之间,所述的安装板Ⅰ(5)的末端向右侧延伸,用于与位于汽车后侧车窗左侧的窗扣连接;所述的安装板Ⅱ(6)设于横梁Ⅰ(3)和横梁Ⅱ(4)之间,其上下两端分别位于横梁Ⅰ(3)和横梁Ⅱ的右侧,用于汽车后侧车窗右侧的弹片结构(10)连接;所述的安装板Ⅲ(7)的前端与横梁Ⅱ(4)的左端固定连接,末端沿斜向水平向右前方伸出;
所述的窗扣开闭装置包括手柄夹具(11)、转动机构(12),所述的转动机构(12)设于横梁Ⅰ(3)中部后侧,其上设有手柄夹具(11);所述的手柄夹具(11)用于夹持窗扣的手柄(13),所述的转动机构(12)带动手柄夹具(11)进而带动手柄(13)转动,从而实现窗扣的开闭;所述的窗扣推拉装置包括推拉块(14)、推拉机构(15),所述的推拉机构(15)固定安装于安装板Ⅲ(7)的末端,所述的推拉块(14)设于推拉机构(15)的末端;所述的推拉机构(15)的推动方向朝向两根支撑杆(2)组成的平面;所述的推拉块(14)前端设有扣槽(141),所述的手柄夹具(11)前侧设有对应扣槽(141)的限位柱(115);推拉机构(15)初始状态时,扣槽(141)位于手柄夹具(11)上的限位柱(115)转动轨迹上,通过手柄夹具(11)转动开启窗扣并使得限位柱(115)进入扣槽(141)内,限位柱(115)与推拉块(14)连接成一体,使得推拉机构(15)能够带动推拉块(14)扣槽进而推动汽车后侧窗开启或关闭。
2.如权利要求1所述的汽车后侧窗窗扣开闭疲劳实验装置,其特征在于:
所述的转动机构(12)包括支架Ⅰ(121)、气缸Ⅰ(122)、连杆Ⅰ(123)、轴套(124)、连杆Ⅱ(125),所述的横梁Ⅰ(3)中部后侧设有竖直方向的转轴,所述的支架Ⅰ(121)通过转轴与横梁Ⅰ(3)中部后侧连接,能够基于转轴在竖直方向向后侧摆动;所述的轴套(124)固定设于支架Ⅰ(121)的左侧,所述的气缸Ⅰ(122)的缸体固定安装于支架Ⅰ(121)的右侧上,所述的气缸Ⅰ(122)的活塞杆沿斜向向左延伸;所述的连杆Ⅰ(123)垂直设于气缸Ⅰ(122)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鸿剑,沈建民,邬小波,
申请(专利权)人:柳州市七彩阳光安全玻璃有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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