汽车玻璃托块拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术旨在提供一种汽车玻璃托块拆卸装置，包括气缸、手柄、拆卸机构、支撑臂、限位臂；手柄呈U型，U型开口向下设置，手柄下部两端分别与气缸缸体的前后两端连接，气缸的活塞杆水平设置，向前延伸；拆卸机构设于气缸的活塞杆的端部，能够在气缸的活塞杆的带动下运动；支撑臂设有两个，分别设于气缸缸体的前端的左右两侧，与气缸的轴向平行，两个支撑臂之间留有间距；限位臂设有两个，分别设于支撑臂的末端；在使用状态时，限位臂后侧与汽车玻璃边沿接触，气缸的活塞杆回缩，拆卸机构的前侧位于汽车玻璃托块的后方，与汽车玻璃托块的后侧接触或留有间距。该拆卸装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、拆卸效率高、拆卸效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃托块拆卸装置
本技术涉及汽车玻璃生产加工设备，具体涉及一种汽车玻璃托块拆卸装置。
技术介绍
汽车玻璃托块，是用于玻璃与基础设备之间连接的常见连接件。通常情况下，汽车玻璃托块通过粘胶与汽车玻璃粘接固定，在实际生产中，不同型号的汽车玻璃托块通常采用同一台设备进行安装，因此容易出现汽车玻璃托块位置有偏差的情况，亦或是出现已经粘接的汽车玻璃托块出现质量问题的情况，上述情况下需要将已经粘接完成的汽车玻璃托块取下，以实现汽车玻璃的再利用，而已经粘接为一体的汽车玻璃托块粘接强度较大，且汽车玻璃托块通常厚度较薄，一般的工具难以夹持施力，从而难以在保证汽车玻璃完好无损的情况下拆除汽车玻璃托块；现有方案通常采用高温水煮的方式拆卸汽车玻璃托块，拆卸效率低且耗费大量人力，难以满足高效生产的的需求。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽车玻璃托块拆卸装置，该拆卸装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、拆卸效率高、拆卸效果好的特点。本技术的技术方案如下：一种汽车玻璃托块拆卸装置，包括气缸、手柄、拆卸机构、支撑臂、限位臂；所述的手柄呈U型，U型开口向下设置，手柄下部两端分别与气缸缸体的前后两端连接，所述的气缸的活塞杆水平设置，向前延伸；所述的拆卸机构设于气缸的活塞杆的端部，能够在气缸的活塞杆的带动下运动；所述的支撑臂设有两个，分别设于气缸缸体的前端的左右两侧，与气缸的轴向平行，两个支撑臂之间留有间距；所述的限位臂设有两个，分别设于支撑臂的末端，与支撑臂垂直并向下延伸；在使用状态时，限位臂后侧与汽车玻璃边沿接触，气缸的活塞杆回缩，拆卸机构的前侧位于汽车玻璃托块的后方，与汽车玻璃托块的后侧接触或留有间距。优选地，所述的拆卸机构呈L型，包括相互垂直的连接块和推片，所述的连接块与气缸的活塞杆的端部连接，垂直于气缸的活塞杆，所述的推片设于连接块底部的前侧，所述的推片前侧设有倾斜向下的斜推台。优选地，所述的限位臂后侧设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑齿。优选地，所述的气缸的活塞杆前端设有螺纹，所述的支撑臂设有与气缸的活塞杆相配合的孔，所述的支撑臂通过其两侧的螺帽的夹紧力与气缸的活塞杆连接。优选地，所述的手柄下部后端设有管夹，所述的气缸的气管延气缸缸体排布后与管夹连接，通过管夹对气管进行夹持限位。优选地，所述的两个支撑臂之间的间距略大于汽车玻璃托块的宽度。本技术的工作过程如下：将待拆卸汽车玻璃托块的汽车玻璃水平放置，将汽车玻璃托块拆卸装置放置于汽车玻璃托块对应的位置，使得限位臂后侧与汽车玻璃托块对应一侧的汽车玻璃的边沿接触，且推片的前端顶住汽车玻璃托块，开启气缸，通过气缸的活塞杆带动推片向前运动，将汽车玻璃托块顶出，使得汽车玻璃托块与汽车玻璃脱离，完成汽车玻璃托块的拆卸。本技术采用简单的气缸结构，通过推片将汽车玻璃托块顶出，同时通过限位臂卡住汽车玻璃，实现气缸缸体与汽车玻璃的相对固定，为玻璃托块的顶出提供受力支撑点，避免出现拆卸装置受汽车玻璃托块的反作用力而向后运动的情况，保证拆卸装置的稳定发力；推片前端的斜推台结构提高了推片与汽车玻璃托块的接触稳定性，避免出现推片与汽车玻璃托块的相对滑动，进一步保证拆卸效果；限位臂的橡胶垫及防滑齿的特征在避免对汽车玻璃造成损伤的同时提高限位臂与汽车玻璃的摩擦力，保持限位稳定；支撑臂通过两侧的螺帽与气缸的活塞杆连接，能够通过螺帽调整支撑臂及推片的位置，从而满足不同尺寸、型号的汽车玻璃托块对推片位置的要求，提高拆卸装置的适用性；手柄下部的管夹结构便于气缸的气管进行收纳，完成避免手柄下方的气管对使用者手部操作造成影响，提高使用的便捷性。附图说明图1为本技术提供的汽车玻璃托块拆卸装置的结构示意图；图中各部分名称及序号如下：1为气缸，2为手柄，3为拆卸机构，4为支撑臂，5为限位臂，6为汽车玻璃，7为汽车玻璃托块，8为连接块，9为推片，10为斜推台，11为螺帽，12为管夹，13为气管。具体实施方式下面结合实施例和附图具体说明本技术。实施例1如图1所示，本实施例提供的一种汽车玻璃托块拆卸装置，包括气缸、手柄、拆卸机构、支撑臂、限位臂；所述的手柄呈U型，U型开口向下设置，手柄下部两端分别与气缸缸体的前后两端连接，所述的气缸的活塞杆水平设置，向前延伸；所述的拆卸机构设于气缸的活塞杆的端部，能够在气缸的活塞杆的带动下运动；所述的支撑臂设有两个，分别设于气缸缸体的前端的左右两侧，与气缸的轴向平行，两个支撑臂之间留有间距；所述的限位臂设有两个，分别设于支撑臂的末端，与支撑臂垂直并向下延伸；在使用状态时，限位臂后侧与汽车玻璃边沿接触，气缸的活塞杆回缩，拆卸机构的前侧位于汽车玻璃托块的后方，与汽车玻璃托块的后侧接触或留有间距；所述的拆卸机构呈L型，包括相互垂直的连接块和推片，所述的连接块与气缸的活塞杆的端部连接，垂直于气缸的活塞杆，所述的推片设于连接块底部的前侧，所述的推片前侧设有倾斜向下的斜推台；所述的限位臂后侧设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑齿；所述的气缸的活塞杆前端设有螺纹，所述的支撑臂设有与气缸的活塞杆相配合的孔，所述的支撑臂通过其两侧的螺帽的夹紧力与气缸的活塞杆连接；所述的手柄下部后端设有管夹，所述的气缸的气管延气缸缸体排布后与管夹连接，通过管夹对气管进行夹持限位；所述的两个支撑臂之间的间距略大于汽车玻璃托块的宽度。本实施例的工作过程如下：将待拆卸汽车玻璃托块的汽车玻璃水平放置，将汽车玻璃托块拆卸装置放置于汽车玻璃托块对应的位置，使得限位臂后侧与汽车玻璃托块对应一侧的汽车玻璃的边沿接触，且推片的前端顶住汽车玻璃托块，开启气缸，通过气缸的活塞杆带动推片向前运动，将汽车玻璃托块顶出，使得汽车玻璃托块与汽车玻璃脱离，完成汽车玻璃托块的拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃托块拆卸装置，其特征在于包括气缸（1）、手柄（2）、拆卸机构（3）、支撑臂（4）、限位臂（5）；所述的手柄（2）呈U型，U型开口向下设置，手柄（2）下部两端分别与气缸（1）缸体的前后两端连接，所述的气缸（1）的活塞杆水平设置，向前延伸；所述的拆卸机构（3）设于气缸（1）的活塞杆的端部，能够在气缸（1）的活塞杆的带动下运动；所述的支撑臂（4）设有两个，分别设于气缸（1）缸体的前端的左右两侧，与气缸（1）的轴向平行，两个支撑臂（4）之间留有间距；所述的限位臂（5）设有两个，分别设于支撑臂（4）的末端，与支撑臂（4）垂直并向下延伸；在使用状态时，限位臂（5）后侧与汽车玻璃（6）边沿接触，气缸（1）的活塞杆回缩，拆卸机构（3）的前侧位于汽车玻璃托块（7）的后方，与汽车玻璃托块（7）的后侧接触或留有间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃托块拆卸装置，其特征在于包括气缸（1）、手柄（2）、拆卸机构（3）、支撑臂（4）、限位臂（5）；所述的手柄（2）呈U型，U型开口向下设置，手柄（2）下部两端分别与气缸（1）缸体的前后两端连接，所述的气缸（1）的活塞杆水平设置，向前延伸；所述的拆卸机构（3）设于气缸（1）的活塞杆的端部，能够在气缸（1）的活塞杆的带动下运动；所述的支撑臂（4）设有两个，分别设于气缸（1）缸体的前端的左右两侧，与气缸（1）的轴向平行，两个支撑臂（4）之间留有间距；所述的限位臂（5）设有两个，分别设于支撑臂（4）的末端，与支撑臂（4）垂直并向下延伸；在使用状态时，限位臂（5）后侧与汽车玻璃（6）边沿接触，气缸（1）的活塞杆回缩，拆卸机构（3）的前侧位于汽车玻璃托块（7）的后方，与汽车玻璃托块（7）的后侧接触或留有间距。


2.如权利要求1所述的汽车玻璃托块拆卸装置，其特征在于：
所述的拆卸机构（3）呈L型，包括相互垂直的连接块（8）和推片（9），所述的连接块（8）与气缸（1）的活塞杆的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿剑，沈建民，邬小波，
申请(专利权)人：柳州市七彩阳光安全玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45