【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车玻璃，具体涉及一种汽车玻璃隔热膜试验模拟装置。
技术介绍
1、在现有技术中，汽车玻璃隔热膜试验模拟装置是一个用于测试和展示汽车玻璃隔热膜性能的重要工具，隔热膜本身是一种透明薄膜，通过多种工艺处理，具有显著的隔热效果，然而，由于不同厂家生产的隔热膜性能各异，因此在向客户展示其隔热效果时，需要一个能够准确模拟实际驾驶条件的试验装置来进行有效的比较和演示。
2、目前市面上的模拟装置大多为固定式结构，这在一定程度上限制了实验的灵活性和准确性，首先，固定式结构无法调节光源与隔热膜之间的距离，这就意味着无法模拟不同的光照条件，从而影响了实验的全面性和对比效果，在真实的驾驶环境中，车辆会经历不同强度和角度的光照，因此能够调节光源距离的模拟装置更能准确地反映隔热膜的实际性能。
3、其次，当前装置中用于调整灯板位置的滑动组件在长期使用后容易出现磨损，这种磨损不仅会影响组件的稳定性，还可能导致在实验过程中产生误差，降低了实验结果的可靠性，在实际操作中，灯板的稳定性直接影响到光照的均匀性和准确性，从而影响实验数据的准确性和可信度。
4、此外，根据不同的测试需求，可能需要使用不同类型的灯板进行模拟照射，然而，当前装置中灯板通常采用螺栓螺母的方式固定，这就需要使用专门的工具来进行拆卸和更换，这样的设计不仅增加了操作的复杂性，也延长了实验准备的时间，在快节奏的工作环境中，这种繁琐的拆装过程可能导致实验效率低下，影响到实验的进行。
5、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，包括模拟仓，所述模拟仓顶端设置有模拟装置，所述模拟装置包括灯板、安装架、卡接机构、丝杠、滑轨和滑移座，所述滑轨设置在模拟仓顶端，所述滑移座滑动安装在滑轨上，所述安装架安装在模拟仓顶端，所述滑移座，所述安装架设置在模拟仓顶端，所述滑移座内设置有润滑机构，所述润滑机构包括安装仓、储油气囊、固定架、缓存仓、顶块、顶套和柔性封板，所述安装仓开设在滑移座内部，所述储油气囊安装在安装仓中，所述顶套固定连接在储油气囊底端，所述固定架活动安装在安装仓中，且固定架设置在储油气囊下方，所述缓存仓固定安装在固定架内，所述柔性封板设置在缓存仓输入端，所述顶块设置在滑轨顶端。
4、作为优选，所述滑轨一侧设有电机，电机为滑移座移动提供了动力支持，减少人工工作量。
5、作为优选，所述电机一侧设有减速器，所述减速器输入端与电机输出端连接，所述减速器输出端与丝杠一端连接，减速器的设置可以调整滑移座的移动速度。
6、作为优选，所述滑移座上设有气缸，所述气缸输出端设有活塞杆，所述活塞杆另一端与安装架连接，气缸和活塞杆的设置可以调整灯板和隔热膜之间的距离。
7、作为优选，所述固定架下方设有弹簧，弹簧的设置可以保证固定架和混存仓的稳定复位。
8、作为优选，所述卡接机构包括安装板和卡接杆，所述安装板固定设置在灯板一侧，所述安装板安装在安装架内，所述卡接杆可活动安装在安装仓两端，卡接机构实现了灯板的快速拆装。
9、作为优选，所述卡接杆侧壁设有横向槽，所述横向槽一侧设有纵向槽，所述安装仓一侧设有固定杆，且卡接杆一端伸入到横向槽中，上述部件的设置使得安装板和安装架的连接更加稳固。
10、作为优选，所述卡接杆一侧设有握杆，所述握杆固定安装在卡接杆一侧，握杆的设置便于工作人员使用卡接杆。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、(1)本技术模拟装置包括可调节的灯板、安装架、滑轨和滑移座等部件，使得灯板可以在模拟仓外侧灵活移动，从而可以精确地模拟不同光照条件下的隔热膜性能，这种灵活的光源调节机制不仅模拟了真实的驾驶环境，还提高了实验的全面性和对比效果，更能准确地反映隔热膜的实际性能。
13、(2)本技术润滑机构创新性地使用了安装仓、储油气囊、固定架、缓存仓等组件，以实现对滑轨和滑移座的有效润滑，当滑移座移动时，缓存仓与顶块的接触促使固定架挤压储油气囊，进而将润滑油输送到滑轨上，这种自动润滑系统不仅减少了维护的频率和难度，还提高了滑动组件的使用寿命和稳定性，保证了实验过程中的精准度和可靠性。
14、(3)本技术卡接机构的设计极大地简化了灯板的更换流程，通过安装板和卡接杆的巧妙结合，用户可以轻松更换灯板，无需专门工具或复杂的操作程序，这种快速更换机制不仅节省了实验准备时间，还提高了工作效率，特别是在需要频繁更换不同类型灯板的测试场景中尤为有用。
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1.一种汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述滑轨一侧设有电机。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述电机一侧设有减速器，所述减速器输入端与电机输出端连接，所述减速器输出端与丝杠一端连接。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述滑移座上设有气缸，所述气缸的输出端设有活塞杆，所述活塞杆另一端与安装架连接。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述卡接机构包括安装板和卡接杆，所述安装板固定设置在灯板一侧，所述安装板安装在安装架内，所述卡接杆可活动安装在安装仓两端。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述卡接杆侧壁设有横向槽，所述横向槽一侧设有纵向槽，所述安装仓一侧设有固定杆，且卡接杆一端伸入到横向槽中。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述卡接杆一侧设有握杆，所述握杆固定安装在卡接杆一侧
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述滑轨一侧设有电机。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述电机一侧设有减速器，所述减速器输入端与电机输出端连接，所述减速器输出端与丝杠一端连接。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃隔热膜试验模拟装置，其特征在于，所述滑移座上设有气缸，所述气缸的输出端设有活塞杆，所述活塞杆另一端与安装架连接。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿剑，王渊明，黄猛，
申请(专利权)人：柳州市七彩阳光安全玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：
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