一种桥梁同步顶升用限位装置制造方法及图纸

本申请公开了一种桥梁同步顶升用限位装置，包括：第一限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第一滑移面，第一限位滑块采用弹性材料制成；第二限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第二滑移面，第二限位滑块采用弹性材料制成；第一限位滑块与第二限位滑块的设置方向相垂直，第一滑移面和第二滑移面形成一导向通道；以及限位立柱，其设置在导向通道内，限位立柱分别被第一滑移面和第二滑移面紧贴设置；限位立柱的底部固定于下部结构物，其顶部嵌设与桥梁梁体中。本申请结构简单，受力明确，占地面积小，适合安装在下部结构物与桥梁梁体之间的较小空间内，且制作简单、因地制宜，能够在桥梁顶升时较好的限制桥梁梁体的偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁同步顶升用限位装置
本申请属于限位
，具体涉及一种桥梁同步顶升用限位装置，适合于大、中型桥梁整体顶升时限制桥梁偏移和防止破坏梁体的结构中使用。
技术介绍
随着经济的快速发展，城市化进程日益扩大，物资贸易越来越频繁，公路交通运输线路越来越繁忙。水路运输同样也面临着巨大的压力。为了提升航道等级改善水上运输状况，在解决航道中遇到的上跨桥梁高度不足的不良影响，顶升桥梁提高桥下通行净空是一种具有无比优势的工艺。桥梁顶升带来便利的同时，却也发现桥梁顶升过程中产生偏移导致结构受损与变形影响结构继续使用。这时就考虑在桥梁顶升前制作一定数量的顶升用的限位装置以保证顶升或平移方向能够按照设计方向进行。但是，现有的限位装置还存在以下技术缺陷：首先，一般桥梁设计前并未考虑到以后的顶升，所以并未考虑以后桥梁顶升时限位的留置位置，这就导致桥梁顶升时限位立柱的位置难以选择，且限位立柱的位置要求较高，选择不当则根本不能达到限位的目的。其次，一般限位结构施工制作时难以完全贴合结构物导致限位不彻底，如果完全贴合结构物与限位平移或者顶升的时候又容易造成限位和结构物破坏。最后，一般限位装置可以发挥一定的限位作用，但有时也会产生阻碍结构物位移沿着预定顶升或平移方向的移动的情况发生。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供一种桥梁同步顶升用限位装置，其在限位空间有限的情况下，通过预埋或内嵌限位装置，以使桥梁能够沿着预设的顶升或平移方向进行移动，提高了桥下通行净空。为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：本申请提出了一种桥梁同步顶升用限位装置，包括：第一限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第一滑移面，所述第一限位滑块采用弹性材料制成；第二限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第二滑移面，所述第二限位滑块亦采用弹性材料制成；所述第一限位滑块的设置方向与所述第二限位滑块的设置方向相互垂直，所述第一滑移面和所述第二滑移面形成一具有折弯面的导向通道；以及限位立柱，所述限位立柱设置在所述导向通道内，且所述限位立柱分别被所述第一滑移面和所述第二滑移面紧贴设置；其中，所述限位立柱的底部固定于下部结构物，所述限位立柱的顶部嵌设与桥梁梁体中。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述限位立柱为包含一90°折弯面的柱形结构。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述限位立柱的横截面包括正方形、长方形、直角三角形或直角扇形中的一种或多种。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第一滑移面上设有第一四氟板，所述第一四氟板紧密贴合在所述限位立柱的第一侧面上。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第一四氟板与所述限位立柱的第一侧面之间还设有硅脂。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第二滑移面上还设有第二四氟板，所述第二四氟板紧密贴合在所述限位立柱的第二侧面上。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第二四氟板与所述限位立柱的第二侧面之间还设有硅脂。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第一限位滑块的固定端连接于第一限位支撑体，所述第一限位支撑体还植根于所述桥梁梁体；或者，所述第一限位滑块的固定端植根于所述桥梁梁体。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，所述第二限位滑块的固定端连接于第二限位支撑体，所述第二限位支撑体还植根于所述桥梁梁体；或者，所述第二限位滑块的固定端植根于所述桥梁梁体。进一步地，上述的桥梁同步顶升用限位装置，其中，还包括一用于对所述桥梁梁体顶升提供动力的顶升机构，所述顶升机构设置在所述桥梁梁体和所述下部结构物之间。与现有技术相比，本申请具有如下技术效果：本申请中的第一限位滑块和第二限位滑块分别用于限制桥梁梁体的横、纵向位移，利用桥梁梁体与限位滑块的相互推挤来保证桥梁梁体在发生偏移时能够沿着预定的轨道滑动；本申请中的由于第一限位滑块和第二限位滑块相互垂直设置，那么与第一滑移面紧贴设置的限位立柱上的第一侧面以及与第二滑移面紧贴设置的限位立柱上的第二侧面就形成了两个方向的偏移限制面，其中，第一侧面用于与第一限位滑块配合进行横向限位，第二侧面用于与第二限位滑块配合进行纵向限位，从而降低了安装布置面的面积要求；本申请通过一个限位立柱的不同侧面限制桥梁的纵向和横向偏移，第一限位滑块和第二限位滑块在较小范围内的偏移并不完全限制，当桥梁梁体在顶升过程中偏移稍大以后则会进行自动纠偏功能，纠偏功能主要体现在当由弹性材料制成的限位滑块在被动受力以后产生的弹力会使桥梁向偏移的反方向恢复，当恢复到一定位置后则纠偏功能停止；本申请中的第一限位支撑体/第二限位支撑体可通过植筋浇筑混凝土固定于桥梁梁体上，第一限位滑块/第二限位滑块埋置于混凝土中，并有部分外快外露于混凝土外可以与限位立柱相互作用，为防止第一限位支撑体/第二限位支撑体受力过大部分限位滑块可以选择直接通过环氧树脂胶粘贴于桥梁梁体上，所以第一限位滑块/第二限位滑块的设置位置可以灵活多变；考虑到顶升过程中偏移方向的不确定性，本申请可以设置至少一组限位装置，以有效地防止顶升时桥梁结构的偏位。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1：本申请桥梁同步顶升用限位装置在桥梁顶升时的正视图；图2：本申请桥梁同步顶升用限位装置在桥梁顶升时的侧视图；图3：本申请桥梁同步顶升用限位装置在桥梁顶升时的俯视图；图4：本申请桥梁同步顶升用限位装置在桥梁顶升时的全桥布置图。具体实施方式以下将结合附图对本申请的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本申请的目的、特征和效果。如图1至图4所示，本申请的一个实施例中，一种桥梁同步顶升用限位装置，包括：第一限位滑块10，其固定端与桥梁梁体A连接，其自由端具有第一滑移面，所述第一限位滑块10采用弹性材料制成；第二限位滑块20，其固定端与桥梁梁体A连接，其自由端具有第二滑移面，所述第二限位滑块20亦采用弹性材料制成；所述第一限位滑块10的设置方向与所述第二限位滑块20的设置方向相互垂直，所述第一滑移面和所述第二滑移面形成一具有折弯面的导向通道；以及限位立柱30，所述限位立柱30设置在所述导向通道内，且所述限位立柱30分别被所述第一滑移面和所述第二滑移面紧贴设置；其中，所述限位立柱30的底部固定于下部结构物B，所述限位立柱30的顶部嵌设与桥梁梁体A中。在本实施例中，所述限位立柱30可以现浇或者预制安装，当使用预制安装时，预制安装应留置好预埋钢筋。所述限位立柱30安装前根据预埋钢筋位置、导向通道的位置放样出所述限位立柱30的安装位置，然后在下部结构物B(如，承台、盖梁或挡块等)上钻预埋钢筋孔位，吊装限位立柱30并调整位置保持限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁同步顶升用限位装置，其特征在于，包括：/n第一限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第一滑移面，所述第一限位滑块采用弹性材料制成；/n第二限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第二滑移面，所述第二限位滑块亦采用弹性材料制成；/n所述第一限位滑块的设置方向与所述第二限位滑块的设置方向相互垂直，所述第一滑移面和所述第二滑移面形成一具有折弯面的导向通道；/n以及限位立柱，所述限位立柱设置在所述导向通道内，且所述限位立柱分别被所述第一滑移面和所述第二滑移面紧贴设置；/n其中，所述限位立柱的底部固定于下部结构物，所述限位立柱的顶部嵌设于桥梁梁体中。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁同步顶升用限位装置，其特征在于，包括：
第一限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第一滑移面，所述第一限位滑块采用弹性材料制成；
第二限位滑块，其固定端与桥梁梁体连接，其自由端具有第二滑移面，所述第二限位滑块亦采用弹性材料制成；
所述第一限位滑块的设置方向与所述第二限位滑块的设置方向相互垂直，所述第一滑移面和所述第二滑移面形成一具有折弯面的导向通道；
以及限位立柱，所述限位立柱设置在所述导向通道内，且所述限位立柱分别被所述第一滑移面和所述第二滑移面紧贴设置；
其中，所述限位立柱的底部固定于下部结构物，所述限位立柱的顶部嵌设于桥梁梁体中。


2.根据权利要求1所述的桥梁同步顶升用限位装置，其特征在于，所述限位立柱为包含一90°折弯面的柱形结构。


3.根据权利要求2所述的桥梁同步顶升用限位装置，其特征在于，所述限位立柱的横截面包括正方形、长方形、直角三角形或直角扇形中的一种或多种。


4.根据权利要求1或2或3所述的桥梁同步顶升用限位装置，其特征在于，所述第一滑移面上设有第一四氟板，所述第一四氟板紧密贴合在所述限位立柱的第一侧面上。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹天军，蒋岩峰，李文志，
申请(专利权)人：上海先为土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31