一种汽车电子元件接电检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车电子元件接电检测装置，涉及电子元件检测领域，解决了雨水容易通过音频喇叭处进入内部，导致内部电子元件受潮；检测时往往需要双手通过持接电笔进行触碰接电实验，而不能够单手可调距离的持有两支接电笔的进行两处位置的同步检测；接线笔连接线与装置主体多次插拔容易导致接触不良现象的问题。一种汽车电子元件接电检测装置，包括检测装置主体；所述检测装置主体上设置有两个调节旋钮；所述防雨结构还包括滑动块和清洁块，所述滑动块上安装有滑动凸起，且滑动块通过该滑动凸起滑动连接在滑动槽内。因滑动块底端面粘附有一块清洁块，且清洁块与音频喇叭的过滤网接触，从而推拉滑动清洁块时可实现音频喇叭的过滤网上灰尘的清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子元件接电检测装置
本专利技术属于电子元件检测
，更具体地说，特别涉及一种汽车电子元件接电检测装置。
技术介绍
汽车是日常生活中重要的交通工具，汽车上有很多的电子元件，如导航、影音设备以及一些智能设备。这些电子元件在生产过程中需要对其进行检测，其中包括接电检测，电子元件在使用过程往往会便随汽车行驶会有一些状况。如申请号：CN201810737423.X，本专利技术的目的是提供一种汽车电子元件接电检测装置，包括有检测箱，所述检测箱内下部为检测台，检测台顶部为振动板，振动板底部连接有振动电机，振动电机位于检测台内；振动板顶部右侧设置有推动气缸，推动气缸左侧连接有安装板，安装板左侧安装待测电子元件；检测箱内右侧壁位于振动板上方设置有检测控制箱，检测控制箱右侧底部为接电块，接电块位于安装板左侧与其平齐，从而与待测电子元件接电。通过安装板安装待测电子元件，之后推动气缸将电子元件左推使其与接电块接触，之后振动电机振动模拟行驶状态，并且设置下推气缸对电子元件在接电过程中进行冲击，进一步检测其接电状态，这样可以很好的全方位检测接电状态。类似于上述申请的电子元件插电检测装置目前还存在以下几点不足：一个是，防雨效果较差，在雨天使用过程中，雨水容易通过音频喇叭处进入内部，导致内部电子元件受潮；再者是，现有装置在检测时方便性较差，在检测时往往需要双手通过持接电笔进行触碰接电实验，而不能够单手可调距离的持有两支接电笔的进行两处位置的同步检测；最后是，现有装置接线笔连接线与装置主体多次插拔容易导致接触不良现象，且维修困难。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车电子元件接电检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车电子元件接电检测装置，以解决现有一个是，防雨效果较差，在雨天使用过程中，雨水容易通过音频喇叭处进入内部，导致内部电子元件受潮；再者是，现有装置在检测时方便性较差，在检测时往往需要双手通过持接电笔进行触碰接电实验，而不能够单手可调距离的持有两支接电笔的进行两处位置的同步检测；最后是，现有装置接线笔连接线与装置主体多次插拔容易导致接触不良现象，且维修困难的问题。本专利技术一种汽车电子元件接电检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车电子元件接电检测装置，包括检测装置主体；所述检测装置主体上设置有两个调节旋钮，且检测装置主体左端面安装有两个防雨结构；所述防雨结构还包括滑动块和清洁块，所述滑动块上安装有滑动凸起，且滑动块通过该滑动凸起滑动连接在滑动槽内；所述滑动块底端面粘附有一块清洁块，且清洁块与音频喇叭的过滤网接触，从而推拉滑动清洁块时可实现音频喇叭的过滤网上灰尘的清洁；所述防雨结构还包括橡胶垫和防滑凸起，所述橡胶垫粘附在滑动块顶端面，且橡胶垫顶端面呈矩形阵列状设置有六个半圆柱状结构的防滑凸起，并且当防雨盖滑动卡接在滑动座上时，防滑凸起与防雨盖内壁接触抵紧；当推动安装或者拉动拆卸防雨盖时，橡胶垫、滑动块和清洁块为跟随移动状态，从而在安装或者拆卸防雨盖的同时可实现音频喇叭的过滤网上灰尘的清洁；所述检测装置主体顶端面插孔位置插接有两根延长线，且检测装置主体顶端面通过螺栓固定连接有一个弹性卡销B；每根所述延长线上均插接有一根电源线，且两根电源线与两支接电笔相连接，并且两支接电笔卡接在调整结构上。进一步的，所述检测装置主体包括卡槽，所述检测装置主体顶端面位于两个调节旋钮位置处均呈环形阵列状开设有十二个卡槽；所述调节旋钮包括弹性卡销A，所述调节旋钮底端面安装有一个弹性卡销A，且弹性卡销A与卡槽相匹配，并且十二个卡槽与调节旋钮的十二个调节档位置相对应；所述弹性卡销A和卡槽共同组成了调节旋钮的辅助定位结构。进一步的，所述防雨结构包括滑动座、防雨盖和进气孔，所述滑动座共设有两个，且两个滑动座均熔接在检测装置主体左端面的音频喇叭位置处；两个所述滑动座上均滑动连接有一个防雨盖，且防雨盖上呈矩形阵列状开设有四个进气孔；所述进气孔呈倾斜状开设，且倾斜角度为60度。进一步的，所述滑动座包括滑动槽，所述滑动座内壁顶端面开设有一条滑动槽，且滑动座内壁底端面也开设有一条滑动槽，并且滑动座为闭合框状结构。进一步的，所述延长线包括环形卡槽，所述两根延长线上均开设有一个环形卡槽，且两个环形卡槽与弹性卡销B头端形状相匹配；当所述弹性卡销B弹性伸展时头端与环形卡槽之间为卡接状态，且当将两根延长线从检测装置主体上的插孔处抽出时，此时弹性卡销B继续伸展，且此时检测装置主体顶端面的两个插孔处于密封状态。进一步的，所述调整结构包括主体管、卡接固定头、转动连接座、调节杆，所述主体管为矩形管状结构，且主体管内对称滑动连接有两根卡接固定头，并且卡接固定头上设置有用于接电笔卡接的卡箍；所述主体管上熔接有一个转动连接座，且转动连接座上转动连接有一个调节杆；所述调节杆头端和尾端分别与两个卡接固定头螺纹连接，且调节杆头端和尾端的螺纹方向相反；当转动调节杆时两个卡接固定头同时呈反方向运动状态。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：改进了防雨结构，通过改进可实现防雨效果和防雨结构处密封性能的提升，且在拆装防雨结构时还能够实现音频喇叭过滤网的擦拭清洁，具体如下：第一，因防雨盖上呈矩形阵列状开设有四个进气孔，且进气孔呈倾斜状开设，并且倾斜角度为60度，从而可降低雨水通过进气孔进入音频喇叭处的几率；第二，因滑动座为闭合框状结构，从而防止雨水通过防雨盖和滑动座的间隙处进入音频喇叭位置，提高了防雨性能；第三，因滑动块底端面粘附有一块清洁块，且清洁块与音频喇叭的过滤网接触，从而推拉滑动清洁块时可实现音频喇叭的过滤网上灰尘的清洁；第四，因橡胶垫粘附在滑动块顶端面，且橡胶垫顶端面呈矩形阵列状设置有六个半圆柱状结构的防滑凸起，并且当防雨盖滑动卡接在滑动座上时，防滑凸起与防雨盖内壁接触抵紧；当推动安装或者拉动拆卸防雨盖时，橡胶垫、滑动块和清洁块为跟随移动状态，从而在安装或者拆卸防雨盖的同时可实现音频喇叭的过滤网上灰尘的清洁。改进了调节旋钮结构，因调节旋钮底端面安装有一个弹性卡销A，且弹性卡销A与卡槽相匹配，并且十二个卡槽与调节旋钮的十二个调节档位置相对应；弹性卡销A和卡槽共同组成了调节旋钮的辅助定位结构，当调节旋钮因多次调整导致档位间隔不明显时，可通过弹性卡销A和卡槽进行辅助定位。通过延长线和弹性卡销B的配合设置，两根延长线上均开设有一个环形卡槽，且两个环形卡槽与弹性卡销B头端形状相匹配；当弹性卡销B弹性伸展时头端与环形卡槽之间为卡接状态，且当将两根延长线从检测装置主体上的插孔处抽出时，此时弹性卡销B继续伸展，且此时检测装置主体顶端面的两个插孔处于密封状态，从而弹性卡销B在实现插孔密封的基础上还能够实现延长线的卡接固定。通过调整结构的设置，调节杆头端和尾端分别与两个卡接固定头螺纹连接，且调节杆头端和尾端的螺纹方向相反；当转动调节杆时两个卡接固定头同时呈反方向运动状态，从而一方面通过两个卡接固定头可将两支接电笔进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子元件接电检测装置，其特征在于：包括检测装置主体（1）；所述检测装置主体（1）上设置有两个调节旋钮（2），且检测装置主体（1）左端面安装有两个防雨结构（3）；所述防雨结构（3）还包括滑动块（302）和清洁块（303），所述滑动块（302）上安装有滑动凸起，且滑动块（302）通过该滑动凸起滑动连接在滑动槽（30101）内；所述滑动块（302）底端面粘附有一块清洁块（303），且清洁块（303）与音频喇叭的过滤网接触；所述防雨结构（3）还包括橡胶垫（304）和防滑凸起（30401），所述橡胶垫（304）粘附在滑动块（302）顶端面，且橡胶垫（304）顶端面呈矩形阵列状设置有六个半圆柱状结构的防滑凸起（30401），并且当防雨盖（305）滑动卡接在滑动座（301）上时，防滑凸起（30401）与防雨盖（305）内壁接触抵紧；当推动安装或者拉动拆卸防雨盖（305）时，橡胶垫（304）、滑动块（302）和清洁块（303）为跟随移动状态；所述检测装置主体（1）顶端面插孔位置插接有两根延长线（4），且检测装置主体（1）顶端面通过螺栓固定连接有一个弹性卡销B（5）；每根所述延长线（4）上均插接有一根电源线（6），且两根电源线（6）与两支接电笔（8）相连接，并且两支接电笔（8）卡接在调整结构（7）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子元件接电检测装置，其特征在于：包括检测装置主体（1）；所述检测装置主体（1）上设置有两个调节旋钮（2），且检测装置主体（1）左端面安装有两个防雨结构（3）；所述防雨结构（3）还包括滑动块（302）和清洁块（303），所述滑动块（302）上安装有滑动凸起，且滑动块（302）通过该滑动凸起滑动连接在滑动槽（30101）内；所述滑动块（302）底端面粘附有一块清洁块（303），且清洁块（303）与音频喇叭的过滤网接触；所述防雨结构（3）还包括橡胶垫（304）和防滑凸起（30401），所述橡胶垫（304）粘附在滑动块（302）顶端面，且橡胶垫（304）顶端面呈矩形阵列状设置有六个半圆柱状结构的防滑凸起（30401），并且当防雨盖（305）滑动卡接在滑动座（301）上时，防滑凸起（30401）与防雨盖（305）内壁接触抵紧；当推动安装或者拉动拆卸防雨盖（305）时，橡胶垫（304）、滑动块（302）和清洁块（303）为跟随移动状态；所述检测装置主体（1）顶端面插孔位置插接有两根延长线（4），且检测装置主体（1）顶端面通过螺栓固定连接有一个弹性卡销B（5）；每根所述延长线（4）上均插接有一根电源线（6），且两根电源线（6）与两支接电笔（8）相连接，并且两支接电笔（8）卡接在调整结构（7）上。


2.如权利要求1所述一种汽车电子元件接电检测装置，其特征在于：所述检测装置主体（1）包括卡槽（101），所述检测装置主体（1）顶端面位于两个调节旋钮（2）位置处均呈环形阵列状开设有十二个卡槽（101）；所述调节旋钮（2）包括弹性卡销A（201），所述调节旋钮（2）底端面安装有一个弹性卡销A（201），且弹性卡销A（201）与卡槽（101）相匹配，并且十二个卡槽（101）与调节旋钮（2）的十二个调节档位置相对应；所述弹性卡销A（201）和卡槽（101）共同组成了调节旋钮（2）的辅助定位结构。


3.如权利要求1所述一种汽车电子元件接电检测装置，其特征在于：所述防雨结构（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周烽，
申请(专利权)人：周烽，
类型：发明
国别省市：广东;44