一种轮辋拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮辋拆解装置，包括手柄、连接架、抵压块和夹持头，所述连接架与手柄固定连接，所述抵压块和夹持头均与连接架固定连接，所述连接架包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块一端均设有弧形连接头，且第一连接块和第二连接块均与手柄固定焊接，所述抵压块和夹持头均位于第一连接块和第二连接块之间，且抵压块和夹持头均与第一连接块和第二连接块固定连接。本实用新型专利技术通过在手柄一端固定连接有夹持头和抵压块，可以利用卡槽与轮辋上的挡圈卡接，同时利用抵压槽与辐板卡接，然后通过手柄对夹持头和抵压块同时用力向上翘起，便于将轮辋进行拆卸，操作简单，且只需要单人操作即可，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辋拆解装置
本技术涉及汽车相关
，具体为一种轮辋拆解装置。
技术介绍
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，其中车轮是汽车一重要组成部分，车轮的好坏直接影响到汽车使用的安全性，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，在对车胎进行维修或者拆卸时，需要对轮辋进行拆卸。但是，现有的拆卸轮辋用工具，在对轮辋进行拆卸时，需要两人配合才能将一个轮辋进行拆卸，工作效率非常低，且劳动强度大，不便于使用，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮辋拆解装置，以解决上述
技术介绍
中提到的现有的拆卸轮辋用工具，在对轮辋进行拆卸时，需要两人配合才能将一个轮辋进行拆卸，工作效率非常低，且劳动强度大，不便于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮辋拆解装置，包括手柄、连接架、抵压块和夹持头，所述连接架与手柄固定连接，所述抵压块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮辋拆解装置，其特征在于，包括手柄(1)、连接架(2)、抵压块(3)和夹持头(8)，所述连接架(2)与手柄(1)固定连接，所述抵压块(3)和夹持头(8)均与连接架(2)固定连接，所述连接架(2)包括第一连接块(14)和第二连接块(15)，所述第一连接块(14)和第二连接块(15)一端均设有弧形连接头(5)，且第一连接块(14)和第二连接块(15)均与手柄(1)固定焊接，所述抵压块(3)和夹持头(8)均位于第一连接块(14)和第二连接块(15)之间，且抵压块(3)和夹持头(8)均与第一连接块(14)和第二连接块(15)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮辋拆解装置，其特征在于，包括手柄(1)、连接架(2)、抵压块(3)和夹持头(8)，所述连接架(2)与手柄(1)固定连接，所述抵压块(3)和夹持头(8)均与连接架(2)固定连接，所述连接架(2)包括第一连接块(14)和第二连接块(15)，所述第一连接块(14)和第二连接块(15)一端均设有弧形连接头(5)，且第一连接块(14)和第二连接块(15)均与手柄(1)固定焊接，所述抵压块(3)和夹持头(8)均位于第一连接块(14)和第二连接块(15)之间，且抵压块(3)和夹持头(8)均与第一连接块(14)和第二连接块(15)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种轮辋拆解装置，其特征在于：所述抵压块(3)一端开设有抵压槽(4)，所述抵压槽(4)呈“V”型设置。


3.根据权利要求1所述的一种轮辋拆解装置，其特征在于：所述夹持头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠正，
申请(专利权)人：衡水斑马汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13