一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源车技术领域，且公开了一种融合域控制器的新能源车用T‑BOX装置及其控制方法，包括如下步骤：S1.通过域控制器和T‑BOX的整体控制和通讯，取代以前各个子系统都要控制器的累赘做法；S2.该装置包括了T‑BOX模块、域控制器模块，以及驱动、收发、分析、和诊断功能的协议化软件。装置还包括独立显示模块和仪表盘；S3.该装置中T‑BOX模块执行远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯本发明专利技术通过融合的T‑BOX和域控制器很好地解决了多重模块多重控制器的累赘，简化了多个模块的结构，减轻了系统的重量，强化了集成度，提高了控制和通讯的效率，从而降低了材料和生产的成本，性能可靠，装配方便，大大地提高了汽车零部件的产业化、集成化，满足了使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置及其控制方法
本专利技术涉及新能源车
，具体为一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置及一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置的控制方法。
技术介绍
新能源汽车的发展突飞猛进，信息通讯尤为重要。T-BOX作为核心通讯无线网关，可以通过远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯等功能，为整车提供远程通讯的接口，提供包括行车数据的采集、行驶轨迹的记录、车辆故障的监控、车辆远程的查询和控制(开闭锁、空调控制、车窗控制、发送机扭矩限制、发动机启停等等)、驾驶行为分析、4G/5G无线热点分享等服务。现有技术中至少存在以下缺点和不足：现有技术仅适用于4G情况，其它电子模块的设计繁琐、通讯占有空间没有减少，从而使得汽车上的模块联络复杂，整车重量增加，一个模块出问题时诊断也麻烦，不能满足使用的需要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置及其控制方法，具备通过融合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：/nS1.通过域控制器和T-BOX的整体控制和通讯，取代以前各个子系统都要控制器的累赘做法；/nS2.该装置包括了T-BOX模块、域控制器模块，以及驱动、收发、分析、和诊断功能的协议化软件；/nS3.该装置中T-BOX模块执行远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯；/nS4.通过域控制器来控制各个子模块的唤醒，调制和工作；/nS5.该域控制器和T-BOX担当着信息采集、解析以及产生各种由通讯协议代表的指令，并由相关模块执行；/nS6.其它子模块和域控制器及T-BOX的连接；/nS7.所有信息解析...

【技术特征摘要】
1.一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1.通过域控制器和T-BOX的整体控制和通讯，取代以前各个子系统都要控制器的累赘做法；
S2.该装置包括了T-BOX模块、域控制器模块，以及驱动、收发、分析、和诊断功能的协议化软件；
S3.该装置中T-BOX模块执行远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯；
S4.通过域控制器来控制各个子模块的唤醒，调制和工作；
S5.该域控制器和T-BOX担当着信息采集、解析以及产生各种由通讯协议代表的指令，并由相关模块执行；
S6.其它子模块和域控制器及T-BOX的连接；
S7.所有信息解析后可用数字和文字显示在仪表盘、其它显示模块上。


2.根据权利要求1所述的一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置的控制方法，其特征在于：所述S2中的T-BOX模块包括如下步骤：
a.T-BOX模块在未上电前按协议部分工作，维持低功耗状态，定期查询并在要求时向后台发送信息；
b.车辆上电后，域控制器开始工作，唤醒其它模块工作采集数据并生成协议信息，发送给相关模块执行。


3.根据权利要求1所述的一种融合域控制器的新能源车用T-BOX装置的控制方法，其特征在于：所述S3中的传讯方式是通过远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯故障的监控、车辆远程的查询...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹俊杰，
申请(专利权)人：深圳市晟丰达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44