一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装，涉及高铁产品转运工装技术领域，支撑腿设置在底部支架的上方，用于放置主吸能机构；前方管设置在底部支架的前端上方，前方管的高度高于支撑腿的高度，侧方管设置在底部支架的侧端上方，后方管设置在底部支架的后端上方，侧方管和后方管的高度低于支撑腿的高度；插板与方管插入式设置；挡板与插板的顶端固定设置，挡板的侧面为平面，挡板的侧面与方管侧面之间的面面距离均不等，挡板高于支撑腿。本实用新型专利技术的有益效果是，将产品外形在四周制作固定挡板，使前端主吸能机构产品完全固定在工装上，挡板与产品之间的距离可调，降低对师傅的操作要求，提高了产品的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装
本技术涉及高铁产品转运工装
，特别是一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装。
技术介绍
前端主吸能机构是高铁上的重要组成部件，该机构现有运输方式如下：直接使用塑料托盘运输，由于塑料托盘没有固定装置，因此在运输过程中极易发生位移，导致产品磕碰和人员受伤，高铁前端主吸能机构固定于车上后需用绳索固定且不牢固，危险性高，效率低下。鉴于此，特提出此技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装，便于转运，保护产品，设计了一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装，包括底部支架，还包括：叉车槽，所述叉车槽设置在所述底部支架的下方；至少四个支撑腿，所述支撑腿设置在所述底部支架的上方，用于放置主吸能机构；方管，所述方管包括前方管、侧方管和后方管，所述前方管设置在所述底部支架的前端上方，所述前方管的高度高于支撑腿的高度，所述侧方管设置在所述底部支架的侧端上方，所述后方管设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装，包括底部支架(1)，其特征在于，还包括：/n叉车槽(2)，所述叉车槽(2)设置在所述底部支架(1)的下方；/n至少四个支撑腿(3)，所述支撑腿(3)设置在所述底部支架(1)的上方，用于放置主吸能机构；/n方管(4)，所述方管(4)包括前方管(41)、侧方管(42)和后方管(43)，所述前方管(41)设置在所述底部支架(1)的前端上方，所述前方管(41)的高度高于支撑腿(3)的高度，所述侧方管(42)设置在所述底部支架(1)的侧端上方，所述后方管(43)设置在所述底部支架(1)的后端上方，所述侧方管(42)和后方管(43)的高度低于支撑腿(3)的高度；...

【技术特征摘要】
1.一种高铁前端主吸能机构可拆卸式转运工装，包括底部支架(1)，其特征在于，还包括：
叉车槽(2)，所述叉车槽(2)设置在所述底部支架(1)的下方；
至少四个支撑腿(3)，所述支撑腿(3)设置在所述底部支架(1)的上方，用于放置主吸能机构；
方管(4)，所述方管(4)包括前方管(41)、侧方管(42)和后方管(43)，所述前方管(41)设置在所述底部支架(1)的前端上方，所述前方管(41)的高度高于支撑腿(3)的高度，所述侧方管(42)设置在所述底部支架(1)的侧端上方，所述后方管(43)设置在所述底部支架(1)的后端上方，所述侧方管(42)和后方管(43)的高度低于支撑腿(3)的高度；
插板(5)，所述插板(5)与所述方管(4)插入式设置；
挡板(6)，所述挡板(6)与所述插板(5)的顶端固定设置，所述挡板(6)的侧面为平面，所述挡板(6)的侧面与所述方管(4)侧面之间的面面距离均不等，所述挡板(6)高于所述支撑腿(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮志，孙艳玲，马光华，麻吉凡，
申请(专利权)人：青岛康泰镁业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37