一种螺柱焊接用定位工装制造技术

本技术涉及动车零件焊接工装技术领域，特别是一种螺柱焊接用定位工装，该工装包括定位板和支撑板，定位板通过铰链结构与支撑板一侧端转动连接。定位板上设有面板定位槽，槽内开设有螺柱定位孔和排气孔，两者通过排气槽相连。本工装的有益效果在于其结构精密、操作简便、定位准确，有效解决了现有技术中焊接公差超出要求、返修率高和生产效率低的问题。通过创新设计，实现了高精度焊接，确保了焊接质量，提高了生产效率，并降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动车零件焊接工装，具体涉及一种螺柱焊接用定位工装。

技术介绍

1、在动车制造领域，面板是动车内部结构的关键组成部分，需要通过背面焊接螺柱来安装在动车的预留位置上。焊接精度对面板安装质量至关重要。

2、1传统的焊接方案依赖于人工划线定位，这种方法虽然在一定程度上能够指导焊接位置，但由于人为因素和工具精度的限制，往往难以达到高精度的焊接要求。特别是在动车面板与螺柱的焊接过程中，图纸（图1和2）规定的成品尺寸公差为±0.25mm，排除其他工艺公差，对焊接公差要求控制在±0.10mm以内，以确保焊接后的面板能够精确地安装在动车的预留位置上。

3、由于传统焊接方案的效率和精度不足，导致生产过程中出现了较高的返修率，这不仅增加了生产成本，也降低了生产效率。此外，焊接过程中的误差还可能导致动车面板的安装位置偏差。

技术实现思路

1、本技术旨在提供一种螺柱焊接用定位工装，结构精密、操作简便、定位准确。其目的在于解决现有技术中焊接公差超出要求、返修率高和生产效率低的问题，通过创新设计实现高精度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种螺柱焊接用定位工装，其特征在于，包括定位板（10）和支撑板（20），定位板（10）的一侧端转动连接在支撑板（20）的一侧端上；

2.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，支撑板（20）的一侧设有接地把手（21）。

3.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，所述定位板（10）的一侧设有操作把手（15）。

4.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，所述定位板（10）为绝缘材质。

5.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，所述定位板（10）通过铰链结构与支撑板（20）连接。

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【技术特征摘要】

1.一种螺柱焊接用定位工装，其特征在于，包括定位板（10）和支撑板（20），定位板（10）的一侧端转动连接在支撑板（20）的一侧端上；

2.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，支撑板（20）的一侧设有接地把手（21）。

3.根据权利要求1所述的螺柱焊接用定位工装，其特征在于，所述定位板（10）的一侧设有操作把手（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，展明华，孙亮志，黄升浩，
申请(专利权)人：青岛康泰镁业有限公司，
类型：新型
国别省市：