车载管路固定装饰装置及车辆内厢体制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车厢技术领域。一种车载管路固定装饰装置，包括固定架、装饰盖板和管卡，装饰盖板匹配扣合设置在所述固定架上；管卡设置在所述固定架内；所述固定架包括底板、设置在所述底板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板呈U型布置；在所述第一侧板或/和底板上设置有第一固定孔，所述第一侧板的顶部设置有装配折板；所述第二侧板和所述装配折板上均设置有第二固定孔，在所述第二固定孔的内侧固定有螺母，所述装饰盖板上设置有与第二固定孔对应的第三固定孔。还公开了一种车辆内厢体。本申请能够提高管线布置效率，优化管线排布空间，降低作业时间，便于后期的检修和改造。

【技术实现步骤摘要】
车载管路固定装饰装置及车辆内厢体
本技术属于车厢
，具体涉及一种车载管路固定装饰装置及车辆内厢体。
技术介绍
在进行车辆改装时，因为特殊的用途，空间需要重新划分，并且电线和管路需要重新排布，一般管路固定装置和管路装饰装置是分离的两个产品，管路固定需要找固定点或者固定支架，管路装饰装置一般需要有固定支架或者装饰罩本身有固定点。现有技术中存在以下问题：1.固定点较多安装繁琐；2.装饰罩需要专用支架，生产成本增加；3.管路装饰罩带有折边或者固定片外观不美观。为了便于管线的布设、后期的改动和检修维护，对于管路固定装置的固定方式、装配的便捷程度、以及内部空间的大小均需要进行重新设计，从而满足特种车辆的改装需求。
技术实现思路
本技术目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种车载管路固定装饰装置及车辆内厢体，其能够提高管线布置效率，优化管线排布空间，降低作业时间，便于后期的检修和改造。为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种车载管路固定装饰装置，包括固定架、装饰盖板和管卡，装饰盖板匹配扣合设置在所述固定架上；管卡设置在所述固定架内；所述固定架包括底板、设置在所述底板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板呈U型布置；在所述第一侧板或/和底板上设置有第一固定孔，所述第一侧板的顶部设置有装配折板；所述第二侧板和所述装配折板上均设置有第二固定孔，在所述第二固定孔的内侧固定有螺母，所述装饰盖板上设置有与第二固定孔对应的第三固定孔。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述管卡焊接或粘结在所述固定架的底板或/和侧板上。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述管卡底部设置有翼板，所述底板或/和侧板上设置有卡槽，所述管卡卡设在所述底板或/和侧板上。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述固定架内并排固定设置有多组卡板，每组卡板为平行设置的两条，所述卡板的其中一侧与固定架固定，所述卡板另一侧向上倾斜设置并形成卡槽，各组中的两卡板的卡槽相对设置。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述卡板在所述固定架的长度方向上间隔设置。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述管卡呈U性，所述管卡的两侧壁向内倾斜。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述装饰盖板呈L型；或所述装饰盖板为平板，所述装配折板和所述第二侧板倾斜设置，且在同一平面上。根据本技术车载管路固定装饰装置，优选地，所述装饰盖板上设置有装饰层或凸凹装饰造型。本申请还公开了一种车辆内厢体，包括底厢板、侧厢板和如上述的车载管路固定装饰装置，车载管路固定装饰装置设置在所述底厢板和所述侧厢板的夹角处。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本申请整体结构设计合理，其能够提高管线布置效率，优化管线排布空间，降低作业时间，便于后期的检修和改造。本申请通过对固定架和装饰盖板的结构设计，简化了连接结构，更便于进行装配，同时使得内部管线的排布更为整齐统一，本申请通过对管卡的装配结构的设计，使得其更具实用性，不仅能够对不同管径的管材进行稳定的固定，同时能够根据需求，进行管卡数量的调整，灵活度更高；本申请还能够预留装配空间，根据后续的改装需求，进行内部的管卡排布形式的改变、以及管卡大小的更换，适应性更强。本申请的装饰盖板外形简单，装饰纹路或装饰造型更便于进行整体成型，批量化生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。图1为根据本技术实施例的车载管路固定装饰装置的正视结构示意图。图2为根据本技术实施例的车载管路固定装饰装置的俯视结构示意图。图3为根据本技术实施例的车载管路固定装饰装置的侧视结构示意图。图4为根据本技术实施例的管卡的装配结构示意图。图中序号：100为底板、101为第一侧板、102为第二侧板、103为第一固定孔、104为第二固定孔、105为螺母、106为装配折板；200为装饰盖板、201为第三固定孔；300为管卡、301为卡板、302为卡槽、303为翼板。具体实施方式下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。在本技术的描述中，需要理解的是，“第一”、“第二”的表述用来描述本技术的各个元件，并不表示任何顺序、数量或者重要性的限制，而只是用来将一个部件和另一个部件区分开。应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。应当注意到，使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。应注意到，“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，仅用于表示相对位置关系，其是为了便于描述本技术，而不是所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。参见图1-图4，本技术公开了一种车载管路固定装饰装置，包括固定架、装饰盖板200和管卡300，装饰盖板200匹配扣合设置在固定架上；管卡300设置在固定架内；固定架包括底板100、设置在底板100两侧的第一侧板101和第二侧板102，底板100、第一侧板101和第二侧板102呈U型布置；在第一侧板101或/和底板100上设置有第一固定孔103，第一侧板101的顶部设置有装配折板106；第二侧板102和装配折板106上均设置有第二固定孔104，在第二固定孔的内部固定有螺母105，装饰盖板200上设置有与第二固定孔104对应的第三固定孔201。本实施例中的管卡固定方式有多种，其中一种形式为：将管卡300焊接或粘结在固定架的底板100或/和侧板上。另一种形式为：在管卡300底部设置有翼板303，底板101或/和侧板上设置有卡槽302，管卡300卡设在底板或/和侧板上，为了更便于进行装配，提高其适用范围，提高其装配的灵活性，本实施例中的固定架内并排固定设置有多组卡板301，每组卡板301为平行设置的两条，卡板301的其中一侧与固定架固定，卡板301另一侧向上倾斜设置并形成卡槽302，各组中的两卡板的卡槽302相对设置。卡板在固定架的长度方向上间隔设置，从而更便于管卡的翼板放入卡槽内，操作便捷，方便更换，避免管卡过多造成浪费。本申请中的管卡呈U性，管卡的两侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载管路固定装饰装置，其特征在于，包括固定架、装饰盖板和管卡，装饰盖板匹配扣合设置在所述固定架上；管卡设置在所述固定架内；/n所述固定架包括：/n底板；以及/n设置在所述底板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板呈U型布置；/n在所述第一侧板或/和底板上设置有第一固定孔，所述第一侧板的顶部设置有装配折板；所述第二侧板和所述装配折板上均设置有第二固定孔，在所述第二固定孔的内侧固定有螺母，所述装饰盖板上设置有与第二固定孔对应的第三固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载管路固定装饰装置，其特征在于，包括固定架、装饰盖板和管卡，装饰盖板匹配扣合设置在所述固定架上；管卡设置在所述固定架内；
所述固定架包括：
底板；以及
设置在所述底板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板呈U型布置；
在所述第一侧板或/和底板上设置有第一固定孔，所述第一侧板的顶部设置有装配折板；所述第二侧板和所述装配折板上均设置有第二固定孔，在所述第二固定孔的内侧固定有螺母，所述装饰盖板上设置有与第二固定孔对应的第三固定孔。


2.根据权利要求1所述的车载管路固定装饰装置，其特征在于，所述管卡焊接或粘结在所述固定架的底板或/和侧板上。


3.根据权利要求1所述的车载管路固定装饰装置，其特征在于，所述管卡底部设置有翼板，所述底板或/和侧板上设置有卡槽，所述管卡卡设在所述底板或/和侧板上。


4.根据权利要求3所述的车载管路固定装饰装置，其特征在于，所述固定架内并排固...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，段亚辉，张乐义，付孝文，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41