一种电动公交车电池储存箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电动公交车技术领域，尤其涉及一种电动公交车电池储存箱。本实用新型专利技术要解决的技术问题是存的电池容易出现晃动的情况时，电池容易出现损伤。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种电动公交车电池储存箱，所述导管的内腔安装有活塞A，所述活塞A的正面固定连接有推杆，所述加气管的两侧均通过固定板与箱体的内壁固定连接，所述加气管的顶部与底部均通过竖板与箱体的内壁固定连接，所述竖板的两侧与箱体内壁两侧的上侧和下侧均固定连接有侧供气板，所述侧供气板的一侧等间隔贯穿连接有侧管，所述活塞推板的一侧固定连接有侧挡杆，所述箱门正面的中部固定连接有橡胶顶杆。

【技术实现步骤摘要】
一种电动公交车电池储存箱
本技术涉及电动公交车
，具体为一种电动公交车电池储存箱。
技术介绍
电动公交车电池在进行生产的过程中，需要将一些完整的电池储存在储存箱内，但是目前的一些储存箱在进行使用的过程中，储存箱只能达到简单的储存效果，使用的过程中，储存箱进行移动时，储存的电池容易出现晃动的情况，使得电池容易出现损伤。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动公交车电池储存箱，解决了以上
技术介绍
中提到的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动公交车电池储存箱，包括箱体，所述箱体内壁背面的中部固定连接有加气管，所述加气管的内腔滑动连接有橡胶推板，所述箱体内壁背面上侧与下侧的两侧均固定连接有通气管，所述通气管的一端通过支管与加气管相连通，所述通气管的正面连通有导管，所述导管的内腔安装有活塞A，所述活塞A的正面固定连接有推杆。所述加气管的两侧均通过固定板与箱体的内壁固定连接，所述加气管的顶部与底部均通过竖板与箱体的内壁固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动公交车电池储存箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁背面的中部固定连接有加气管(2)，所述加气管(2)的内腔滑动连接有橡胶推板(3)，所述箱体(1)内壁背面上侧与下侧的两侧均固定连接有通气管(4)，所述通气管(4)的一端通过支管(5)与加气管(2)相连通，所述通气管(4)的正面连通有导管(6)，所述导管(6)的内腔安装有活塞A(7)，所述活塞A(7)的正面固定连接有推杆(8)；/n所述加气管(2)的两侧均通过固定板(9)与箱体(1)的内壁固定连接，所述加气管(2)的顶部与底部均通过竖板(10)与箱体(1)的内壁固定连接，所述固定板(9)的顶部与箱体(1)内壁底部的两侧均...

【技术特征摘要】
1.一种电动公交车电池储存箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁背面的中部固定连接有加气管(2)，所述加气管(2)的内腔滑动连接有橡胶推板(3)，所述箱体(1)内壁背面上侧与下侧的两侧均固定连接有通气管(4)，所述通气管(4)的一端通过支管(5)与加气管(2)相连通，所述通气管(4)的正面连通有导管(6)，所述导管(6)的内腔安装有活塞A(7)，所述活塞A(7)的正面固定连接有推杆(8)；
所述加气管(2)的两侧均通过固定板(9)与箱体(1)的内壁固定连接，所述加气管(2)的顶部与底部均通过竖板(10)与箱体(1)的内壁固定连接，所述固定板(9)的顶部与箱体(1)内壁底部的两侧均固定连接有放置滑槽(11)，所述竖板(10)的两侧与箱体(1)内壁两侧的上侧和下侧均固定连接有侧供气板(12)，所述侧供气板(12)与通气管(4)之间等间隔通过吸管相连通，所述侧供气板(12)的一侧等间隔贯穿连接有侧管(13)，所述侧管(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：万继涛，郑杰，徐贵熙，董瑞军，
申请(专利权)人：青岛昱能电动汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37