汽车发动机缸体用加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体用加工夹具，包括工作台以及位于工作台上的缸体，缸体的两侧壁均设有翻边，缸体的外壁均布设有若干油孔，还包括设置在工作台底壁的若干支座、设置在工作台上且位于缸体两侧的若干固定座以及位于固定座上方的压块，两排固定座均沿工作台的长度方向排布，两排固定座沿工作台的宽度方向一一对应，固定座上设有驱动压块紧抵在翻边顶壁的驱动组件；该夹具可将发动机缸体稳定固定在工作台上，有效的提高了对发动机缸体的加工效率和加工精度。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸体用加工夹具
本技术涉及夹具的
，特别涉及一种汽车发动机缸体用加工夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使得待加工产品占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。目前，在汽车发动机缸体一般采用铸造的制造方式，在汽车发动机缸体铸造完成后还需要对其进行相应的加工处理，才能够将其进行装配（例如对缸体的油孔加塞），在加工的过程中，需要通过夹具将其固定在加工位置上。但是现有的汽车发动机缸体夹具在使用过程中，无法非常牢靠的对缸体进行定位，导致缸体在加工的过程中出现移动的现象，使缸体出现损坏或加工错位，由于汽车发动机缸体的加工要求较高，严重影响了生产效率和加工质量，造成汽车发动机缸体无法使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车发动机缸体用加工夹具，其优点是：可将发动机缸体稳定固定，避免影响发动机缸体的加工质量，有效的提高了对发动机缸体的加工效率和加工精度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机缸体用加工夹具，包括工作台以及位于工作台上的缸体，所述缸体的两侧壁均设有翻边，所述缸体的外壁均布设有若干油孔，还包括设置在工作台底壁的若干支座、设置在工作台上且位于缸体两侧的若干固定座以及位于固定座上方的压块，两排所述固定座均沿工作台的长度方向排布，两排所述固定座沿工作台的宽度方向一一对应，所述固定座上设有驱动压块紧抵在翻边顶壁的驱动组件。通过上述技术方案，加工时，先将缸体放置在工作台上，然后利用驱动组件将压块紧抵在翻边的顶壁，固定座沿工作台的长度方向排列，进而可将缸体稳定的固定在工作台上，避免影响发动机缸体的加工质量，有效的提高了对发动机缸体的加工效率和加工精度。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括第一气缸、与第一气缸的活塞杆连接的驱动柱、与驱动柱的顶端铰接的调节块、分别铰接设置在调节块两侧壁中部的联动杆以及安装在固定座上的固定块，所述联动杆远离铰接的一端与固定块的顶壁铰接，所述第一气缸的缸体安装在工作台的底壁，所述工作台的底壁设有与其顶壁贯穿的开口，所述固定座的底壁设有与开口相应的凹槽，所述固定座的顶壁设有供驱动柱穿过的升降孔，所述固定块的顶壁设有与升降孔相应的调节孔，所述压块安装在调节块远离铰接一端的底壁。通过上述技术方案，启动第一气缸，带动驱动柱上移，由于联动杆的一端与调节块的侧壁中部铰接，联动杆的另一端与固定块的顶壁铰接，进而带动调节块的一端上移，利用杠杆原理，带动调节块的另一端下移，进而带动压块下移并紧抵在翻边的顶壁，进而可将缸体稳定的固定在工作台上；反之，启动第一气缸，带动驱动柱下移，从而带动压块上移，压块向上并做弧线运动，使得压块移动至固定块的上方，以便将加工好的缸体取出；该驱动方式，方便操作，使得压块紧抵在翻边的顶壁，提高了对缸体的加工质量。本技术进一步设置为：所述调节块背离驱动柱的端壁设有安装板，所述安装板的侧壁设有安装孔，所述压块的顶壁设有螺杆，所述螺杆穿过安装孔并与螺母螺纹连接。通过上述技术方案，将螺杆由下至上穿过安装孔，拧动螺母，可将压块稳定固定在安装板的底壁，实现了压块与调节块的可拆卸连接，以便对翻边进行压紧固定。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括第二气缸、安装在固定座顶壁的立柱以及设置在固定座底壁的滑块，所述立柱的侧壁且沿其轴向设有供压块滑移的升降槽，所述第二气缸的缸体安装在升降槽的槽顶壁，所述工作台的顶壁且沿其宽度方向相对设有滑槽，所述滑槽内设有驱动两滑块相对移动的调节组件。通过上述技术方案，首先利用调节组件，驱动两个固定座相互靠近，使得两排固定座分别贴合在翻边的边壁上，进而可对缸体进行夹紧固定；其次启动第二气缸，带动压块在升降槽内下移，使得压块紧抵在翻边的顶壁，进一步加强了将翻边固定在工作台上的稳定性，提高了对缸体的加工效率和加工质量。本技术进一步设置为：所述调节组件包括两相对转动设置在滑槽内的驱动轮、分别设置在两滑块的两个相对侧壁之间的传送带以及驱动其中一个驱动轮转动的电机，两所述传送带带动两驱动轮同步转动。通过上述技术方案，启动电机，带动其中一个驱动轮转动，利用两个传送带，进而带动另一个驱动轮转动，由于两个传送带分别与两个滑块的两个侧壁相连，进而带动两个滑块相互靠近，从而带动两个固定座相互靠近，便于压块压紧在翻边的顶壁，同时将两个固定座的相对侧壁分别紧贴在两个翻边的边壁上，进一步提高了对缸体固定的稳定性。本技术进一步设置为：所述滑块的纵截面呈T型设置，所述滑槽与其槽口相邻的两槽壁沿其长度方向均设有限位槽，所述滑块的竖直侧壁与传送带相连，所述滑块的水平端在限位槽内滑移。通过上述技术方案，限位槽的设置，对滑块的滑移起到限位和导向作用，进而提高了固定座滑移过程的稳定性。本技术进一步设置为：所述工作台上均布设有若干定位柱，所述翻边的侧壁设有供定位柱插入的定位孔。通过上述技术方案，定位柱和定位孔的设置，对缸体的位置起到定位的作用，以便将压块稳定的压紧在翻边的顶壁，提高了加工效率和加工质量。本技术进一步设置为：所述固定座的侧壁设有第一减震垫并紧贴在翻边的边壁，所述压块的底壁设有第二减震垫并紧贴在翻边的顶壁。通过上述技术方案，第一减震垫和第二减震垫均可为橡胶材质，加强了固定座与翻边边壁之间贴合的紧密度，同时加强了压块与翻边顶壁之间贴合的紧密度，且第一减震垫和第二减震垫具有一定的缓冲、减震效果，进一步加强了将翻边固定在工作台上的稳定性，提高了对缸体的加工效率和加工质量。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、利用驱动组件将压块压紧在翻边的顶壁，固定座沿工作台的长度方向排列，进而可将缸体稳定的固定在工作台上，避免影响发动机缸体的加工质量，有效的提高了对发动机缸体的加工效率和加工精度；2、启动第一气缸，带动驱动柱上移，由于联动杆的一端与调节块的侧壁中部铰接，联动杆的另一端与固定块的顶壁铰接，进而带动调节块的一端上移，利用杠杆原理，带动调节块的另一端下移，进而带动压块下移并紧抵在翻边的顶壁，进而可将缸体稳定的固定在工作台上，提高了对缸体的加工质量；3、启动电机，带动其中一个驱动轮转动，利用两个传送带，进而带动另一个驱动轮转动，由于两个传送带分别与两个滑块的两个侧壁相连，进而带动两个滑块相互靠近，从而带动两个固定座相互靠近并紧贴在翻边的边壁上，实现了对缸体的夹紧，同时便于压块压紧在翻边的顶壁，进一步提高了对缸体固定的稳定性。附图说明图1是实施例一的整体结构示意图。图2是用于体现实施例一的整体剖视结构示意图。图3是用于体现图2中A部分的放大结构示意图。图4是用于体现实施例二的整体结构示意图。图5是用于体现实施例二中驱动组件的部分剖视结构示意图。附图标记：1、工作台；2、缸体；3、翻边；4、油孔；5、支座；6、固定座；7、压块；8、驱动组件；81、第一气缸；82、驱动柱；83、调节块；8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸体用加工夹具，包括工作台(1)以及位于工作台(1)上的缸体(2)，所述缸体(2)的两侧壁均设有翻边(3)，所述缸体(2)的外壁均布设有若干油孔(4)，其特征在于：还包括设置在工作台(1)底壁的若干支座(5)、设置在工作台(1)上且位于缸体(2)两侧的若干固定座(6)以及位于固定座(6)上方的压块(7)，两排所述固定座(6)均沿工作台(1)的长度方向排布，两排所述固定座(6)沿工作台(1)的宽度方向一一对应，所述固定座(6)上设有驱动压块(7)紧抵在翻边(3)顶壁的驱动组件(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体用加工夹具，包括工作台(1)以及位于工作台(1)上的缸体(2)，所述缸体(2)的两侧壁均设有翻边(3)，所述缸体(2)的外壁均布设有若干油孔(4)，其特征在于：还包括设置在工作台(1)底壁的若干支座(5)、设置在工作台(1)上且位于缸体(2)两侧的若干固定座(6)以及位于固定座(6)上方的压块(7)，两排所述固定座(6)均沿工作台(1)的长度方向排布，两排所述固定座(6)沿工作台(1)的宽度方向一一对应，所述固定座(6)上设有驱动压块(7)紧抵在翻边(3)顶壁的驱动组件(8)。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体用加工夹具，其特征在于：所述驱动组件(8)包括第一气缸(81)、与第一气缸(81)的活塞杆连接的驱动柱(82)、与驱动柱(82)的顶端铰接的调节块(83)、分别铰接设置在调节块(83)两侧壁中部的联动杆(84)以及安装在固定座(6)上的固定块(85)，所述联动杆(84)远离铰接的一端与固定块(85)的顶壁铰接，所述第一气缸(81)的缸体(2)安装在工作台(1)的底壁，所述工作台(1)的底壁设有与其顶壁贯穿的开口(86)，所述固定座(6)的底壁设有与开口(86)相应的凹槽(87)，所述固定座(6)的顶壁设有供驱动柱(82)穿过的升降孔(88)，所述固定块(85)的顶壁设有与升降孔(88)相应的调节孔(89)，所述压块(7)安装在调节块(83)远离铰接一端的底壁。


3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体用加工夹具，其特征在于：所述调节块(83)背离驱动柱(82)的端壁设有安装板(9)，所述安装板(9)的侧壁设有安装孔(10)，所述压块(7)的顶壁设有螺杆(11)，所述螺杆(11)穿过安装孔(10)并与螺母(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建龙，朱云山，丁建峰，
申请(专利权)人：南京文翔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32