骨架组合工装制造技术

骨架组合工装，设置有底板，在底板上设置有骨架夹持部件，所述的骨架夹持部件为夹持双向杆，在所述的夹持双向杆的内侧焊接有夹持头，所述的夹持双向杆和底板之间通过连接侧边板铆接有顶撑机构，在遇到需要角度调整的时候，可以依靠液压顶撑杆的伸缩，带动液压顶撑杆的多角度调整，适合了骨架的多角度的调整和拼装，适合了不同工况的使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
骨架组合工装
本技术涉及一种工装，具体涉及骨架组合工装。
技术介绍
骨架在车辆的制造过程中起到了很重要的作用，骨架的成型需要经过多道工序的制造，尤其是需要进行下料和焊接，下料好的骨架需要进行打磨和抛光，之后进行骨架的焊接，焊接好的骨架需要进行拼装，在拼装骨架的时候需要进行提升部件，提升部件可以将骨架进行举起，举起骨架的时候可以使用到骨架组合工装，现有技术中存在骨架的组合工装不能够进行角度倾斜调整，影响了骨架的多角度的拼装。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种能够让工装进行角度调整的骨架组合工装。本技术采用如下技术方案实现：骨架组合工装，设置有底板，在底板上设置有骨架夹持部件，所述的骨架夹持部件为夹持双向杆，在所述的夹持双向杆的内侧焊接有夹持头，所述的夹持双向杆和底板之间通过连接侧边板铆接有顶撑机构；所述的顶撑机构为液压顶撑杆，所述的连接侧边板分为上侧边板和下侧边板，所述的上侧边板和液压顶撑杆上端端连接，所述的下侧边板和液压顶撑杆的下端连接；所述的夹持头和夹持双向杆之间依靠焊接固定，且夹持头分为上、中、下三组夹持头。所述的夹持头上套装头防滑的防滑胶套，且所述的防滑胶套上设置有防滑凸点。相比现有技术，本技术通过在组合工装上设置有液压顶撑杆，可以更好的进行骨架的提升和下降，在遇到需要角度调整的时候，可以依靠液压顶撑杆的伸缩，带动液压顶撑杆的多角度调整，适合了骨架的多角度的调整和拼装，适合了不同工况的使用的需要。附图说明图1是本技术结构示意图。图中：1为底板，2为夹持双向杆，3为夹持头，4为液压顶撑杆，5为上侧边板，6为下侧边板，7为防滑胶套，8为滑向导轨部件。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。骨架组合工装，设置有底板1，在底板1上设置有骨架夹持部件，所述的骨架夹持部件为夹持双向杆2，在所述的夹持双向杆2的内侧焊接有夹持头3，所述的夹持双向杆2和底板1之间通过连接侧边板铆接有顶撑机构；顶撑机构为液压顶撑杆4，所述的连接侧边板分为上侧边板5和下侧边板6，所述的上侧边板5和液压顶撑杆4上端端连接，所述的下侧边板6和液压顶撑杆4的下端连接，在安装的时候可以通过上侧边板和下侧边板进行铆接，使得液压顶撑杆的固定更加的牢固。夹持头3和夹持双向杆2之间依靠焊接固定，且夹持头3分为上、中、下三组夹持头，夹持头3可以更好的固定着骨架，起到了支撑骨架的作用，让骨架的焊接更加的高效。夹持头3上套装头防滑的防滑胶套7，且所述的防滑胶套7上设置有防滑凸点，依靠防滑凸点可以避免骨架从夹持头3上面滑落，使得骨架更好更加稳固的放置在夹持头3上面。在底板1下端设置有滑向导轨部件8，所述的滑向导轨部件8分为轨道和滚轮，在底板的下端焊接有滚轮，滚轮可以带动组合工装进行移动，滚轮在轨道上移动，使得组合工装可以进行位置的移动。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.骨架组合工装，设置有底板，在底板上设置有骨架夹持部件，所述的骨架夹持部件为夹持双向杆，在所述的夹持双向杆的内侧焊接有夹持头，其特征在于：所述的夹持双向杆和底板之间通过连接侧边板铆接有顶撑机构；/n所述的顶撑机构为液压顶撑杆，所述的连接侧边板分为上侧边板和下侧边板，所述的上侧边板和液压顶撑杆上端端连接，所述的下侧边板和液压顶撑杆的下端连接。/n

【技术特征摘要】
1.骨架组合工装，设置有底板，在底板上设置有骨架夹持部件，所述的骨架夹持部件为夹持双向杆，在所述的夹持双向杆的内侧焊接有夹持头，其特征在于：所述的夹持双向杆和底板之间通过连接侧边板铆接有顶撑机构；
所述的顶撑机构为液压顶撑杆，所述的连接侧边板分为上侧边板和下侧边板，所述的上侧边板和液压顶撑杆上端端连接，所述的下侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙波，
申请(专利权)人：扬州凯跃车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32