【技术实现步骤摘要】
一种新型夹紧器
本技术涉及机械设备生产
，具体而言，涉及一种新型夹紧器。
技术介绍
夹紧器主要应用于汽车、航空航天等自动化设备上，以汽车部件生产为例，随着中国汽车业的不断发展，夹紧器成为汽车焊装夹具制造的主流趋势。夹紧器集自动化生产、标准化一体式结构和可灵活性设计等特点于一身，在功能性、可维护性及夹具的设计制造性方面，都远比拉杆式气缸夹紧机构优越。但是，目前市场上的夹紧器可调节的夹持角度的范围较少，仍然有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型夹紧器，其能够实现对夹紧器的夹持角度的手动调节，使得夹紧器能够有更大的夹持范围。本技术的实施例是这样实现的：一种新型夹紧器，其主要包括壳体、动力组件、传动组件和夹持组件。动力组件能通过传动组件带动夹持组件转动，夹持组件的转动，使得新型夹紧器能够用于夹持工件。动力组件可以包括气缸本体，气缸本体配置有活塞和活塞杆，活塞的一端设置有调节件，调节件与活塞杆销轴连接，调节件能带动活塞杆相对于活塞转动。使得调节件与活塞杆能够同步转动。活塞杆远离活塞...
【技术保护点】
1.一种新型夹紧器，其特征在于，包括壳体、动力组件、传动组件和夹持组件，所述动力组件能通过所述传动组件带动所述夹持组件转动，所述动力组件包括气缸本体，所述气缸本体配置有活塞和活塞杆，所述活塞的一端设置有调节件，所述调节件与所述活塞杆销轴连接，所述调节件能带动所述活塞杆相对于所述活塞转动，所述活塞杆远离所述活塞的一端设置有螺杆，所述螺杆的两端分别与所述传动组件和所述活塞杆螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型夹紧器，其特征在于，包括壳体、动力组件、传动组件和夹持组件，所述动力组件能通过所述传动组件带动所述夹持组件转动，所述动力组件包括气缸本体，所述气缸本体配置有活塞和活塞杆，所述活塞的一端设置有调节件，所述调节件与所述活塞杆销轴连接，所述调节件能带动所述活塞杆相对于所述活塞转动，所述活塞杆远离所述活塞的一端设置有螺杆，所述螺杆的两端分别与所述传动组件和所述活塞杆螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的新型夹紧器，其特征在于，所述活塞远离所述活塞杆的一端设有计数槽，所述计数槽内依次设置有相互连接的弹簧和滚珠，所述调节件开设有与所述滚珠匹配的顶入孔。
3.根据权利要求1所述的新型夹紧器，其特征在于，所述调节件与所述活塞杆均开设有通孔，所述调节件配置有与所述通孔匹配的固定销。
4.根据权利要求2所述的新型夹紧器，其特征在于，所述调节件与所述活塞之间设置有密封圈。
5.根据权利要求2所述的新型夹紧器，其特征在于，所述气缸本体的两端分别可拆卸设置有气缸前盖和气缸后盖，所述气缸后盖开设有第一气孔，所述气缸前盖开设有第二气孔，所述气缸本体的内腔能分别与所述第一气孔和所述第二气孔形成气流通道，所述气缸后盖开设有与所述调节件匹配的第三气孔，所述第三气孔与所...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。