【技术实现步骤摘要】
一种带导电型腔的预口型
本专利技术涉及轮胎生产设备领域,具体为一种带导电型腔的预口型。
技术介绍
众所周知,随着轮胎行业的快速发展,产品分类越来越细,功能要求也越来越多。尤其对于乘用车轮胎,在低滚动阻力、高抗湿滑性、冰雪地抓着性等方面的要求日益增多,这使得白炭黑在轮胎中的应用越来越广泛,用量也越来越高,胎面中白炭黑含量高会导致轮胎导电性差。汽车在行驶过程中,由于轮胎与地面长时间摩擦会产生静电,静电的存在会产生一定的危害,尤其在干燥季节会给人们带来财产甚至生命危险。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术提供了一种带导电型腔的预口型,以解决上述技术问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种带导电型腔的预口型,包括预口型本体,所述预口型本体内包括侧翼胶通道、过渡胶通道、上胎冠胶通道、下胎冠胶通道和导电型腔,所述侧翼胶通道设置在预口型本体的侧顶部,所述过渡胶通道设置在预口型本体的侧底部,所述上胎冠胶通道和下胎冠胶通道从预口型本体后侧贯穿预口型本体至前侧,且上胎冠胶通道和下胎冠胶通道位于侧翼胶通道和过渡胶通道之间,所述上胎冠胶通道设置在靠近侧翼胶通道的一侧,所述导电型腔从预口型本体后侧贯穿预口型本体至前侧且设置在上胎冠胶通道和下胎冠胶通道之间靠近上胎冠胶通道的一侧,所述导电型腔设置有三个,所述预口型本体后侧的表面且位于中间一个导电型腔处开设有进胶口,所述进胶口的两侧开设有流道,所述流道与两侧的导电型腔连通,所述进胶口内壁的两侧设置有导料块。< ...
【技术保护点】
1.一种带导电型腔的预口型,包括预口型本体(1),其特征在于:所述预口型本体(1)内包括侧翼胶通道(2)、过渡胶通道(3)、上胎冠胶通道(4)、下胎冠胶通道(5)和导电型腔(7),所述侧翼胶通道(2)设置在预口型本体(1)的侧顶部,所述过渡胶通道(3)设置在预口型本体(1)的侧底部,所述上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)从预口型本体(1)后侧贯穿预口型本体(1)至前侧,且上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)位于侧翼胶通道(2)和过渡胶通道(3)之间,所述上胎冠胶通道(4)设置在靠近侧翼胶通道(2)的一侧,所述导电型腔(7)从预口型本体(1)后侧贯穿预口型本体(1)至前侧且设置在上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)之间靠近上胎冠胶通道(4)的一侧,所述导电型腔(7)设置有三个,所述预口型本体(1)后侧的表面且位于中间一个导电型腔(7)处开设有进胶口(9),所述进胶口(9)的两侧开设有流道(8),所述流道(8)与两侧的导电型腔(7)连通,所述进胶口(9)内壁的两侧设置有导料块(91)。/n
【技术特征摘要】
1.一种带导电型腔的预口型,包括预口型本体(1),其特征在于:所述预口型本体(1)内包括侧翼胶通道(2)、过渡胶通道(3)、上胎冠胶通道(4)、下胎冠胶通道(5)和导电型腔(7),所述侧翼胶通道(2)设置在预口型本体(1)的侧顶部,所述过渡胶通道(3)设置在预口型本体(1)的侧底部,所述上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)从预口型本体(1)后侧贯穿预口型本体(1)至前侧,且上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)位于侧翼胶通道(2)和过渡胶通道(3)之间,所述上胎冠胶通道(4)设置在靠近侧翼胶通道(2)的一侧,所述导电型腔(7)从预口型本体(1)后侧贯穿预口型本体(1)至前侧且设置在上胎冠胶通道(4)和下胎冠胶通道(5)之间靠近上胎冠胶通道(4)的一侧,所述导电型腔(7)设置有三个,所述预口型本体(1)后侧的表面且位于中间一个导电型腔(7)处开设有进胶口(9),所述进胶口(9)的两侧开设有流道(8),所述流道(8)与两侧的导电型腔(7)连通,所述进胶口(9)内壁的两侧设置有导料块(91)。
2.根据权利要求1所述的一种带导电型腔的预口型,其特征在于:所述导电型腔(7)设置有内壁(11),所述内壁(11)靠近预口型本体(1)前侧壁厚线性减小,且内壁(11)在预口型本体(1)前侧处壁厚为1mm。
3.根据权利要求1所述的一种带导电型腔的预口型...
【专利技术属性】
技术研发人员:周煜,
申请(专利权)人:马鞍山市威利坚机械科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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