轨道交通车辆烟火报警控制方法及车辆技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通车辆烟火报警控制方法及车辆，判断是否检测到烟火报警信号，若是，则列车网络控制系统接收到烟火报警信号后，控制列车施加牵引封锁和辅助封锁，并切断主供电回路。本发明专利技术可以在发生火灾的同时如何第一时间实施保护，切断高压电路（主供电回路），避免发生电火次生故障；将烟火报警信号与列车牵引控制逻辑联合，实现了列车在发生烟火报警故障时，列车控制系统的保护性动作。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆烟火报警控制方法及车辆
本专利技术涉及轨道交通
，特别是一种轨道交通车辆烟火报警控制方法及车辆。
技术介绍
客货运机车被广泛应用于铁路运输列车牵引，列车安全检测系统尤其是烟火报警系统（如图1所示）的安全可靠性直接影响列车的安全使用。目前的烟火报警系统主要着重于开发检测系统，致力于提升报警检测精度。烟火检测系统如何与车辆控制系统联合控制，车辆在发生火灾的同时如何第一时间实施保护，如何在整车控制逻辑中适当加入报警信号，切断高压电路，避免发生电火次生故障，且不影响整车在正常模式下的控制逻辑，尚未有解决方案。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道交通车辆烟火报警控制方法及车辆，在发生火灾的同时如何第一时间实施保护，切断高压电路，避免发生电火次生故障，且不影响整车在正常模式下的控制逻辑。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种轨道交通车辆烟火报警控制方法，该方法包括：S1、判断是否检测到烟火报警信号，若是，则执行步骤S2的操作；S2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，该方法包括：/nS1、判断是否检测到烟火报警信号，若是，则执行步骤S2的操作；/nS2、列车网络控制系统接收到烟火报警信号后，控制列车施加牵引封锁和辅助封锁，并切断主供电回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，该方法包括：
S1、判断是否检测到烟火报警信号，若是，则执行步骤S2的操作；
S2、列车网络控制系统接收到烟火报警信号后，控制列车施加牵引封锁和辅助封锁，并切断主供电回路。


2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，步骤S1中，判断是否检测到烟火报警信号的具体实现过程包括：
判断安装于列车系统柜中的烟温检测传感器检测的温度是否大于第一设定温度，若是，则认为检测到烟火报警信号；和/或
判断布置于列车电缆线槽中的感温电缆检测的温度是否大于第二设定温度，若是，则认为检测到烟火报警信号。


3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，所述烟温检测传感器数量为多个，分别安装于列车牵引系统、辅助系统、供电系统、高压设备柜、控制电源柜中。


4.根据权利要求2所述的轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，所述感温电缆数量为多根，分别布置于主电缆敷设线槽、辅助电缆敷设线槽、控制电缆敷设线槽、信号电缆敷设线槽内。


5.根据权利要求2所述的轨道交通车辆烟火报警控制方法，其特征在于，所述烟温检测传感器和感温电缆均与烟火报警主机电连接；所述烟火报警主机通过多功能车辆总线与所述列车网络控制系统电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊运新，郭婉露，李晶，袁顺，刘世杰，刘欢，陈雄伟，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43