点声源体积加速度标定装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种点声源体积加速度标定装置及方法，包括主框架、旋转支架、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架和顶端麦克风固定支架；主框架包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接；上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽；旋转支架的上端设有三条等角度分布的凸筋，旋转支架上的三个凸筋分别位于三个凹槽内；麦克风横杆的一端通过旋转固定座与旋转支架固定；横杆麦克风固定支架通过螺纹与麦克风横杆固定连接；顶端麦克风固定支架固定在旋转支架的下端部。本发明专利技术能够更快捷、准确地测量得到点声源的声压和声压级。

【技术实现步骤摘要】
点声源体积加速度标定装置及方法
本专利技术属于汽车NVH
，具体涉及一种点声源体积加速度标定装置及方法。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车的普及率也越来越高，消费者在购买汽车时对汽车噪声水平要求逐年提升，而车辆隔音水平对车内噪声影响很大，对其研究开发意义重大，如何提升隔音性能成为NVH研究者的难题。常用的测量车辆关键路径隔音性能的手段就包括了声-声传函测试，它是利用点声源发声，麦克风测量响应，然后利用声传函(AcousticTransferFunction)或隔声量来评价路径的隔声性能，其中ATF定义为测量点的声压与点声源体积加速度的比值，这样，利用ATF评价的方法就需要点声源的体积加速度，但体积加速度传感器容易受到温度影响而出现反馈失真，影响数据的准确性，那么如何快速准确测量得到点声源的体积加速度成为ATF测试评价的关键。目前各车企通常参考半球面法标定点声源的声压级，但由于半球面法麦克风测点较多，每次标定时需使用铁丝网或大量支架等辅助工装来固定所有麦克风，这种固定方式通常会对测量结果产生较大误差，既不准确，又影响效率，而且还需要一次性使用较多的麦克风，占用设备资源。因此，有必要开发一种新的点声源体积加速度标定装置及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种点声源体积加速度标定装置，能更快捷、准确地测量得到点声源的声压和声压级，从而计算得到体积加速度，并且使用的麦克风数量较少，节约了设备资源。本专利技术所述的点声源体积加速度标定装置，包括主框架、旋转支架、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架和顶端麦克风固定支架；所述主框架包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，所述上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接；所述上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽；所述旋转支架的上端设有三条等角度分布的凸筋，旋转支架上的三个凸筋分别位于三个凹槽内；所述麦克风横杆的一端通过旋转固定座与旋转支架固定连接；所述横杆麦克风固定支架通过螺纹与麦克风横杆固定连接；所述顶端麦克风固定支架固定在旋转支架的下端部。进一步，所述旋转支架上设有沿其轴线延伸的第一定位凹槽；所述旋转固定座的上端面上设有沿其径向延伸的第二定位凹槽；在旋转固定座与旋转支架安装到位时，所述第一定位凹槽与第二定位凹槽对齐。进一步，所述麦克风横杆的下端部设有沿麦克风横杆轴线延伸的第三定位凹槽；所述横杆麦克风固定支架的外周上设有沿横杆麦克风固定支架轴线延伸的第四定位凹槽；在麦克风横杆和横杆麦克风固定支架安装到位时，所述第三定位凹槽与第四定位凹槽对齐。进一步，所述高立杆的高度为2.3m；所述旋转支架的长度为0.47m；所述旋转固定座的高度为0.04m；所述三根麦克风横杆长度不同，分别为0.84m、1.15m、1.4m。第二方面，本专利技术所述的点声源体积加速度标定方法，采用如本专利技术所述的点声源体积加速度标定装置，其方法包括以下步骤：步骤1、将三个麦克风分别安装在三个横杆麦克风固定支架上，将一个麦克风安装在顶端麦克风固定支架上，将点声源固定在主框架的短立柱上，且使声源口与顶部麦克风轴线对中，调整三根麦克风横杆至预设位置并固定；步骤2、进行点声源声压级测试，得到旋转支架第一个位置下的四个麦克风的声压级；步骤3、缓慢转动旋转支架，使旋转支架上的凸筋退出凹槽并转动进入下一个凹槽，这样即精确旋转了120°，此时取消顶部测点，只测量其他三个麦克风的声压级，测量完成后，使旋转支架往相同方向再旋转120°后到第三个位置，再测量三个麦克风的声压级；步骤4、按照公式(1)将十个麦克风测点的声压级进行能量平均后，得到点声源口在预定位置处的平均声压其中：P0为参考声压，SPLi为第i测点的声压级；根据公式(2)计算得到点声源的体积加速度Qa；其中：R为标定时的球面半径，ρ为空气密度。本专利技术具有以下优点：基于半球面声压级标定，通过设计旋转支架，并在旋转支架上巧妙设计角度定位结构，在减少麦克风使用数量的同时，又能够快速准确地完成半球面法中所有基本点测量，得到准确的点声源声压级测量数据，不仅能够用于隔声量评价，还能够根据声压级测量结果计算得到点声源的体积加速度，用于ATF评价。附图说明图1是本实施例中所述的点声源体积加速度标定装置的结构示意图；图2是本实施例中旋转支架的定位结构示意图；图3是本实施例中旋转固定座的安装示意图；图4是本实施例中横杆麦克风固定支架的安装示意图；图5是本实施例中点声源声压级测试示意图；图中：1、主框架，2、旋转支架，3、旋转固定座，4、短麦克风横杆，5、中麦克风横杆，6、长麦克风横杆，7、横杆麦克风固定支架，8、顶端麦克风固定支架，9、凸筋，10、凹槽，11、第一定位凹槽，12、第二定位凹槽，13、固定螺母，14、第三定位凹槽，15、第四定位凹槽，16、麦克风，17、点声源，18、绑带。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种点声源体积加速度标定装置，包括主框架1、旋转支架2、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架7和顶端麦克风固定支架8。所述主框架1包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，所述上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接。如图2所示，所述上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽10，即相邻两个凹槽10的角度为120°。所述旋转支架2的上端设有三条等角度分布的凸筋9，旋转支架2上的三个凸筋9分别位于三个凹槽10内。所述麦克风横杆的一端通过旋转固定座3与旋转支架2固定连接。所述横杆麦克风固定支架7通过螺纹与麦克风横杆固定连接。所述顶端麦克风固定支架8固定在旋转支架2的下端部。如图3所示，本实施例中，所述旋转支架2上设有沿其轴线延伸的第一定位凹槽11；所述旋转固定座3的上端面上设有沿其径向延伸的第二定位凹槽12；在旋转固定座3与旋转支架2安装到位时，所述第一定位凹槽11与第二定位凹槽12对齐。如图4所示，本实施例中，所述麦克风横杆的下端部设有沿麦克风横杆轴线延伸的第三定位凹槽14；所述横杆麦克风固定支架7的外周上设有沿横杆麦克风固定支架7轴线延伸的第四定位凹槽15；在麦克风横杆和横杆麦克风固定支架7安装到位时，所述第三定位凹槽14与第四定位凹槽15对齐。使第三定位凹槽14与第四定位凹槽15对齐，即可保证麦克风轴线与点声源轴线处在同一平面内。本实施例中，所述高立杆的高度为2.3m；所述旋转支架2的长度为0.47m；所述旋转固定座3的高度为0.04m；所述三根麦克风横杆长度不同，分别短麦克风横杆4、中麦克风横杆5、长麦克风横杆6，其中短麦克风横杆4的长度为0.84m，中麦克风横杆5的长度为1.15m，长麦克风横杆6的长度为1.4m。三根麦克风横杆与旋转支架2的夹角角度可调节，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种点声源体积加速度标定装置，其特征在于：包括主框架(1)、旋转支架(2)、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架(7)和顶端麦克风固定支架(8)；/n所述主框架(1)包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，所述上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接；所述上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽(10)；/n所述旋转支架(2)的上端设有三条等角度分布的凸筋(9)，旋转支架(2)上的三个凸筋(9)分别位于三个凹槽(10)内；/n所述麦克风横杆的一端通过旋转固定座(3)与旋转支架(2)固定连接；/n所述横杆麦克风固定支架(7)通过螺纹与麦克风横杆固定连接；/n所述顶端麦克风固定支架(8)固定在旋转支架(2)的下端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种点声源体积加速度标定装置，其特征在于：包括主框架(1)、旋转支架(2)、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架(7)和顶端麦克风固定支架(8)；
所述主框架(1)包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，所述上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接；所述上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽(10)；
所述旋转支架(2)的上端设有三条等角度分布的凸筋(9)，旋转支架(2)上的三个凸筋(9)分别位于三个凹槽(10)内；
所述麦克风横杆的一端通过旋转固定座(3)与旋转支架(2)固定连接；
所述横杆麦克风固定支架(7)通过螺纹与麦克风横杆固定连接；
所述顶端麦克风固定支架(8)固定在旋转支架(2)的下端部。


2.根据权利要求1所述的点声源体积加速度标定装置，其特征在于：所述旋转支架(2)上设有沿其轴线延伸的第一定位凹槽(11)；
所述旋转固定座(3)的上端面上设有沿其径向延伸的第二定位凹槽(12)；
在旋转固定座(3)与旋转支架(2)安装到位时，所述第一定位凹槽(11)与第二定位凹槽(12)对齐。


3.根据权利要求1或2所述的点声源体积加速度标定装置，其特征在于：所述麦克风横杆的下端部设有沿麦克风横杆轴线延伸的第三定位凹槽(14)；
所述横杆麦克风固定支架(7)的外周上设有沿横杆麦克风固定支架(7)轴线延伸的第四定位凹槽(15)；
在麦克风横杆和横杆麦克风固定支架(7)安装到位时，所述第三定位凹槽(14)与第四定位凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘从光，杨亮，杨健国，张思文，万玉平，蔡海波，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50