导向轮压力调节装置及方法、转向架和轨道车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种导向轮压力调节装置及方法、转向架和轨道车辆，所述导向轮压力调节装置包括：轮轴；导向轮，所述导向轮设置在所述轮轴下方；信号接收装置，所述信号接收装置与所述轮轴相连接；液压装置，所述液压装置与所述轮轴以及所述信号接收装置相连接。本发明专利技术提供的导向轮压力调节装置和方法，有利于降低人工操作强度，提高调节精度，减少导向轮的磨损，提高导向轮使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
导向轮压力调节装置及方法、转向架和轨道车辆
本专利技术属于轨道交通领域，尤其涉及一种导向轮压力调节装置及方法、转向架和轨道车辆。
技术介绍
相关技术中的导向轮压力调节装置，导向轮轮胎磨损及夹紧力变化后，需要人工拆解导向轮，增加或减少调整垫片，人工操作工作量大，需耗费大量人力物力及时间，且调整精度由调整垫片厚度决定，调整精度差。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供了一种导向轮压力调节装置、转向架和轨道车辆。本专利技术提供的导向轮压力调节装置，有利于降低人工操作强度，提高调节精度，减少导向轮的磨损。根据本专利技术的第一方面实施例提出的一种导向轮压力调节装置，包括：轮轴；导向轮，所述导向轮设置在所述轮轴下方；信号接收装置，所述信号接收装置与所述轮轴相连接；液压装置，所述液压装置与所述轮轴以及所述信号接收装置相连接。根据本专利技术的第一方面实施例提出的一种导向轮压力调节装置，通过液压装置和信号接收装置共同作用，进行导向轮压力调节，有利于降低人工操作强度，提高调节精度，减少导向轮的磨损。在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向轮压力调节装置，其特征在于，包括：/n轮轴；/n导向轮，所述导向轮设置在所述轮轴下方；/n信号接收装置，所述信号接收装置与所述轮轴相连接；/n液压装置，所述液压装置与所述轮轴以及所述信号接收装置相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种导向轮压力调节装置，其特征在于，包括：
轮轴；
导向轮，所述导向轮设置在所述轮轴下方；
信号接收装置，所述信号接收装置与所述轮轴相连接；
液压装置，所述液压装置与所述轮轴以及所述信号接收装置相连接。


2.根据权利要求1所述的导向轮压力调节装置，其特征在于，所述液压装置包括：
液压管路；
活塞缸，所述活塞缸与所述轮轴相连接；
控制阀，所述控制阀通过所述液压管路与所述活塞缸相连接，所述控制阀与所述信号接收装置相连接；
供液装置，所述供液装置通过液压管路与所述控制阀相连接。


3.根据权利要求2所述的导向轮压力调节装置，其特征在于，所述液压管路为多个。


4.根据权利要求3所述的导向轮压力调节装置，其特征在于，所述液压管路为四个，两个所述液压管路一端与所述活塞缸相连接，另一端与所述控制阀相连接；另外两个所述液压管路一端与所述供液装置相连接，另一端与所述控制阀相连接。


5.根据权利要求4所述的导向轮压力调节装置，其特征在于，四个所述液压管路分别为第一液压管路、第二液压管路、第三液压管路和第四液压管路；所述第一液压管路与所述供液装置和所述控制阀相连接，所述第二液压管路与所述供液装置和所述控制阀相连接，所述第三液压管路与所述活塞缸和所述控制阀相连接，所述第四液压管路与所述活塞缸和所述控制阀相连接。


6.根据权利要求2所述的导向轮压力调节装置，其特征在于，所述活塞缸包括缸体和活塞件，所述缸体与所述液压管路相连接，所述活塞件可滑动地设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高涛，张鑫，李道林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44