一种多鼓风机油箱连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多鼓风机油箱连接结构，包括鼓风机本体，鼓风机本体设置有电机和风腔，风腔位于电机的一侧，风腔靠近控油盒的一侧设置有输油管，电机的上表面开设有安装槽，安装槽的内部滑动连接有油箱，油箱的一侧固定连通有进油管，本实用新型专利技术的有益效果是：设置的密封垫片与限位环紧紧相抵，能够保持连接管与输油管连接的密封性，安装和拆卸油箱的操作简单，便于对油箱和控油盒进行检修或更换，控油盒内部的润滑油向短管流动时，会同时推动两个倾斜的封板向限位杆方向转动，封堵控油盒与短管之间的通道，能够及时阻断润滑油回流，从而避免产生回流倒灌现象对鼓风机和油箱造成损害。

【技术实现步骤摘要】
一种多鼓风机油箱连接结构
本技术涉及一种油箱连接结构，尤其涉及一种多鼓风机油箱连接结构，属于连接结构

技术介绍
多鼓风机也叫多翼式鼓风机，鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出，运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声。现有技术中，鼓风机的油箱通常焊接在电机上，不可拆卸，更换和检修不便，在鼓风机运作的过程中，由于输油管中没有防倒灌结构，发生倒吸回流现象时，润滑油倒灌对鼓风机和油箱都会造成较大的损害。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的油箱更换和检修不便，没有防倒灌结构，润滑油发生倒灌时会对鼓风机和油箱造成较大的损害的缺点，而提出的一种多鼓风机油箱连接结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种多鼓风机油箱连接结构，包括鼓风机本体，所述鼓风机本体设置有电机和风腔，所述风腔位于电机的一侧，所述风腔靠近控油盒的一侧设置有输油管，所述电机的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有油箱，所述油箱的一侧固定连通有进油管，所述油箱靠近风腔的一侧固定连通有短管，所述短管远离油箱的一端固定连通有控油盒，所述控油盒远离短管的一侧固定连通有连接管，所述连接管与输油管相抵触。优选的，所述连接管靠近输油管一端的外侧壁上固定连接有限位环，所述连接管的外侧壁上滑动连接有螺纹套筒，所述限位环滑动连接在螺纹套筒的内部，所述输油管靠近连接管一端的外侧壁上设置有螺纹，所述螺纹套筒通过螺纹与输油管螺纹连接。优选的，所述连接管的外侧壁上滑动套接有密封垫片，所述密封垫片位于螺纹套筒的内部，所述密封垫片的两侧壁分别与限位环和螺纹套筒的内侧壁相抵。优选的，所述控油盒内部靠近短管的一侧固定连接有两个对称设置的封板，两个所述封板相远离的一侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部铰接有铰接板，两个所述铰接板均与控油盒的内侧壁固定连接，所述控油盒的内侧壁开设有通孔，所述短管通过通孔与控油盒相连通，两个所述铰接板分别位于通孔的两侧，所述通孔的内侧壁固定连接有限位杆。优选的，所述铰接板的两侧均固定连接有限位板，两个所述封板相互远离的一侧均与限位板相抵触。优选的，所述油箱底部的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板均设置有两个连接螺丝，两个所述连接板均通过连接螺丝与电机螺纹连接。本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构，有益效果在于：1、本技术通过设置连接板和安装槽，使油箱安装在安装槽内部后，通过连接螺丝将连接板和油箱安装在电机上，拆卸方便，设置的螺纹套筒和螺纹，安装时，螺纹套筒通过螺纹与连接风腔的输油管螺纹连接，设置的密封垫片与限位环紧紧相抵，能够保持连接管与输油管连接的密封性，安装和拆卸操作简单，便于对油箱和控油盒进行检修或更换。2、本技术通过在输油管和短管之间设置控油盒，油箱通过控油盒对输油管输送润滑油，润滑油通过短管进入控油盒内时，推动两个封板向相互远离的方向转动，在发生倒吸现象时，控油盒内部的润滑油向短管流动时，会同时推动两个倾斜的封板向限位杆方向转动，封堵控油盒与短管之间的通道，能够及时阻断润滑油回流，从而避免产生回流倒灌现象对鼓风机和油箱造成损害。附图说明图1为本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构的立体示意图；图2为本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构中油箱的结构示意图；图3为本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构中控油盒的结构示意图；图4为本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构中封板的结构示意图；图5为本技术提出的一种多鼓风机油箱连接结构中铰接板的立体示意图。图中：鼓风机本体1、电机2、安装槽21、风腔3、输油管31、螺纹32、油箱4、进油管41、短管42、连接板43、连接螺丝44、控油盒5、连接管51、限位环52、密封垫片53、螺纹套筒54、铰接板6、限位板61、封板62、限位杆63、凹槽64、通孔65。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种多鼓风机油箱连接结构，包括鼓风机本体1，鼓风机本体1设置有电机2和风腔3，风腔3为鼓风机的汽缸，风腔3位于电机2的一侧，风腔3靠近控油盒5的一侧设置有输油管31，电机2的上表面开设有安装槽21，安装槽21的内部滑动连接有油箱4，油箱4的一侧固定连通有进油管41，进油管41用于向油箱4内输入润滑油，油箱4靠近风腔3的一侧固定连通有短管42，短管42远离油箱4的一端固定连通有控油盒5，短管42连通控油盒5和油箱4，控油盒5远离短管42的一侧固定连通有连接管51，连接管51与输油管31的端面相抵触。油箱4底部的两侧均固定连接有连接板43，两个连接板43均设置有两个连接螺丝44，两个连接板43均通过连接螺丝44与电机2螺纹连接，通过拆卸连接螺丝44，可以直接将连接板43与电机2拆分，控油盒5内部靠近短管42的一侧固定连接有两个对称设置的封板62，两个封板62相远离的一侧均开设有凹槽64，凹槽64的内部铰接有铰接板6，两个铰接板6均与控油盒5的内侧壁固定连接，控油盒5的内侧壁开设有通孔65，短管42通过通孔65与控油盒5相连通，两个铰接板6分别位于通孔65的两侧，通孔65的内侧壁固定连接有限位杆63，两个封板6沿铰接板6转动后均与限位杆63相抵，能够封堵通孔65，铰接板6的两侧均固定连接有限位板61，两个封板62相互远离的一侧均与限位板61相抵触，从而将两个封板62转动的角度限制在九十度以内，保持倾斜，连接管51靠近输油管31一端的外侧壁上固定连接有限位环52，连接管51的外侧壁上滑动连接有螺纹套筒54，限位环52滑动连接在螺纹套筒54的内部，输油管31靠近连接管51一端的外侧壁上设置有螺纹32，螺纹套筒54通过螺纹32与输油管31螺纹连接，螺纹套筒54用于连接连接管51和输油管31，连接管51的外侧壁上滑动套接有密封垫片53，密封垫片53位于螺纹套筒54的内部，密封垫片53的两侧壁分别与限位环52和螺纹套筒54的内侧壁相抵，能够提高连接管51与输油管31连接的密封性。工作原理：在使用时，通过进油管向油箱内充入润滑油，油箱通过短管向控油盒内输送润滑油，润滑油推动两个封板向相互远离的方向转动，通过连接管和输油管向风腔内输入润滑油，密封垫圈紧贴限位环可以提高连接管与输油管之间连接的密封性，在发生倒吸现象时，控油盒内部的润滑油向短管流动，会同时推动两个倾斜的封板向限位杆方向转动，封堵控油盒与短管之间的通道，可以及时阻止润滑油回流，从而避免润滑油回流对鼓风机和油箱造成损害，当需要进行拆卸进行检修或更换时，通过拆去连接板上的螺丝，使连接板与电机拆分，然后拧动螺纹套筒，螺纹套筒向远离输油管的方向在连接管上滑动，使螺纹套筒脱离输油管外侧壁上的螺纹，与输油管分离，即可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多鼓风机油箱连接结构，其特征在于，包括鼓风机本体(1)，所述鼓风机本体(1)设置有电机(2)和风腔(3)，所述风腔(3)位于电机(2)的一侧，所述风腔(3)靠近控油盒(5)的一侧设置有输油管(31)，所述电机(2)的上表面开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部滑动连接有油箱(4)，所述油箱(4)的一侧固定连通有进油管(41)，所述油箱(4)靠近风腔(3)的一侧固定连通有短管(42)，所述短管(42)远离油箱(4)的一端固定连通有控油盒(5)，所述控油盒(5)远离短管(42)的一侧固定连通有连接管(51)，所述连接管(51)与输油管(31)相抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种多鼓风机油箱连接结构，其特征在于，包括鼓风机本体(1)，所述鼓风机本体(1)设置有电机(2)和风腔(3)，所述风腔(3)位于电机(2)的一侧，所述风腔(3)靠近控油盒(5)的一侧设置有输油管(31)，所述电机(2)的上表面开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部滑动连接有油箱(4)，所述油箱(4)的一侧固定连通有进油管(41)，所述油箱(4)靠近风腔(3)的一侧固定连通有短管(42)，所述短管(42)远离油箱(4)的一端固定连通有控油盒(5)，所述控油盒(5)远离短管(42)的一侧固定连通有连接管(51)，所述连接管(51)与输油管(31)相抵触。


2.根据权利要求1所述的一种多鼓风机油箱连接结构，其特征在于，所述连接管(51)靠近输油管(31)一端的外侧壁上固定连接有限位环(52)，所述连接管(51)的外侧壁上滑动连接有螺纹套筒(54)，所述限位环(52)滑动连接在螺纹套筒(54)的内部，所述输油管(31)靠近连接管(51)一端()的外侧壁上设置有螺纹(32)，所述螺纹套筒(54)通过螺纹(32)与输油管(31)螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的一种多鼓风机油箱连接结构，其特征在于，所述连接管(51)的外侧壁上滑动套接有密封垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙珍，
申请(专利权)人：陈龙珍，
类型：新型
国别省市：福建;35