一种基于新能源的无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于新能源的无人机，包括无人机本体，其特征在于，所述无人机本体的顶端固定安装有储能机构，且无人机本体的底端固定安装有减震装置，所述无人机本体的一侧固定安装有螺旋支杆，所述螺旋支杆的顶端固定安装有驱动装置，所述驱动装置的上方转动连接有螺旋桨，所述螺旋支杆的底端固定安装有照明灯。通过聚光罩、连接杆、第一固定座和太阳能电池板的结合使用，能够将太阳光聚集在太阳能电池板的上表面，使太阳能电池板能够接触到更多的光能，通过第二固定座、降落架、弹簧和固定柱的结合使用，能够使无人机本体在降落的过程中，减小无人机本体与地面之间的碰撞，对无人机本体起到一定的缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源的无人机
本技术涉及无人机
，具体是一种基于新能源的无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称。目前，市场上现有的无人机难以将太阳光聚集在太阳能电池板的上表面，使太阳能电池板能够接触到更多的光能，难以使无人机本体在降落的过程中，减小无人机本体与地面之间的碰撞，对无人机本体起到一定的缓冲作用，难以使无人机本体在黑暗的条件下工作，而且难以起到一定的警示作用，造成其他物体与无人机本体发生碰撞。因此，本领域技术人员提供了一种基于新能源的无人机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于新能源的无人机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于新能源的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体的顶端固定安装有储能机构，且无人机本体的底端固定安装有减震装置，所述无人机本体的一侧固定安装有螺旋支杆，所述储能机构的底端固定安装有蓄电池，且储能机构的底端靠近蓄电池的一侧位置处固定安装有逆变器，所述螺旋支杆的顶端固定安装有驱动装置，所述驱动装置的上方转动连接有螺旋桨，所述螺旋支杆的底端固定安装有照明灯。作为本技术进一步的方案：所述储能机构包括聚光罩、连接杆、第一固定座和太阳能电池板，所述储能机构的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有第一固定座，且连接杆的另一端固定安装有聚光罩，所述聚光罩的下方设置有太阳能电池板。作为本技术再进一步的方案：所述减震装置包括第二固定座、降落架、弹簧和固定柱，所述减震装置的内部设置有降落架，所述降落架的一端转动连接有第二固定座，且降落架的底端连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有固定柱。作为本技术再进一步的方案：所述照明灯的数量为四个，且照明灯呈矩形排列。作为本技术再进一步的方案：所述第一固定座的内部设置有第一螺柱，所述第一固定座与连接杆之间通过第一螺柱滑动连接，且第一固定座与连接杆的数量均为四个。作为本技术再进一步的方案：所述第二固定座的内部设置有第二螺柱，所述第二固定座与降落架之间通过第二螺柱滑动连接，且第二固定座与降落架的数量均为四个。作为本技术再进一步的方案：所述降落架的底端设置有垫片，垫片为橡胶材质的构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过聚光罩、连接杆、第一固定座和太阳能电池板的结合使用，能够将太阳光聚集在太阳能电池板的上表面，使太阳能电池板能够接触到更多的光能。2、通过第二固定座、降落架、弹簧和固定柱的结合使用，能够使无人机本体在降落的过程中，减小无人机本体与地面之间的碰撞，对无人机本体起到一定的缓冲作用。3、通过设置照明灯，能够使无人机本体在黑暗的条件下工作，而且能够起到一定的警示作用，避免其他物体与无人机本体发生碰撞。附图说明图1为一种基于新能源的无人机的结构示意图；图2为一种基于新能源的无人机中储能机构的结构示意图；图3为图2中储能机构的俯视图；图4为一种基于新能源的无人机中减震装置的结构示意图；图5为一种基于新能源的无人机中逆变器的安装结构示意图。图中：1、无人机本体；2、储能机构；21、聚光罩；22、连接杆；23、第一固定座；24、太阳能电池板；3、螺旋支杆；4、螺旋桨；5、驱动装置；6、照明灯；7、相机；8、减震装置；81、第二固定座；82、降落架；83、弹簧；84、固定柱；9、蓄电池；10、逆变器。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种基于新能源的无人机，包括无人机本体1，无人机本体1的顶端固定安装有储能机构2，储能机构2包括聚光罩21、连接杆22、第一固定座23和太阳能电池板24，储能机构2的内部设置有连接杆22，连接杆22的一端转动连接有第一固定座23，且连接杆22的另一端固定安装有聚光罩21，第一固定座23的内部设置有第一螺柱，第一固定座23与连接杆22之间通过第一螺柱滑动连接，且第一固定座23与连接杆22的数量均为四个，聚光罩21的下方设置有太阳能电池板24，通过聚光罩21、连接杆22、第一固定座23和太阳能电池板24的结合使用，能够将太阳光聚集在太阳能电池板24的上表面，使太阳能电池板24能够接触到更多的光能。无人机本体1的底端固定安装有减震装置8，减震装置8包括第二固定座81、降落架82、弹簧83和固定柱84，减震装置8的内部设置有降落架82，降落架82的底端设置有垫片，垫片为橡胶材质的构件，降落架82的一端转动连接有第二固定座81，且降落架82的底端连接有弹簧83，第二固定座81的内部设置有第二螺柱，第二固定座81与降落架82之间通过第二螺柱滑动连接，且第二固定座81与降落架82的数量均为四个，弹簧83的一端连接有固定柱84，通过第二固定座81、降落架82、弹簧83和固定柱84的结合使用，能够使无人机本体1在降落的过程中，减小无人机本体1与地面之间的碰撞，对无人机本体1起到一定的缓冲作用。无人机本体1的一侧固定安装有螺旋支杆3，储能机构2的底端固定安装有蓄电池9，且储能机构2的底端靠近蓄电池9的一侧位置处固定安装有逆变器10，螺旋支杆3的顶端固定安装有驱动装置5，驱动装置5的上方转动连接有螺旋桨4，螺旋支杆3的底端固定安装有照明灯6，照明灯6的数量为四个，且照明灯6呈矩形排列，通过设置照明灯6，能够使无人机本体1在黑暗的条件下工作，而且能够起到一定的警示作用，避免其他物体与无人机本体1发生碰撞。本技术的工作原理是：首先，当无人机本体1在飞行的过程中，太阳光将会照射在聚光罩21的外表面，此时聚光罩21将会把太阳光分散到太阳能电池板24的上表面，使太阳能电池板24能够充分的吸收太阳光，此时太阳能电池板24将吸收的光转化为直流电，通过逆变器10将直流电转化为交流电，储存在蓄电池9中，为无人机提供飞行的动力，通过连接杆22与第一固定座23的结合使用，能够将聚光罩21固定在太阳能电池板24的正上方，然后，当无人机本体1在灰暗的条件下飞行时，工作人员将照明灯6的控制开关打开，使照明灯6处于发光状态，能够使其他注意到无人机本体1的存在，避免其他物体与无人机本体1发生碰撞，或是照明灯6发出的光能够使无人机本体1在灰暗的条件下作业，最后，当无人机本体1需要降落时，降落架82的底端将会首先与地面接触，此时降落架82将会向外侧移动，将弹簧83拉伸，从而起到一定的缓冲作用。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于新能源的无人机，包括无人机本体（1），其特征在于，所述无人机本体（1）的顶端固定安装有储能机构（2），且无人机本体（1）的底端固定安装有减震装置（8），所述无人机本体（1）的一侧固定安装有螺旋支杆（3），所述储能机构（2）的底端固定安装有蓄电池（9），且储能机构（2）的底端靠近蓄电池（9）的一侧位置处固定安装有逆变器（10），所述螺旋支杆（3）的顶端固定安装有驱动装置（5），所述驱动装置（5）的上方转动连接有螺旋桨（4），所述螺旋支杆（3）的底端固定安装有照明灯（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源的无人机，包括无人机本体（1），其特征在于，所述无人机本体（1）的顶端固定安装有储能机构（2），且无人机本体（1）的底端固定安装有减震装置（8），所述无人机本体（1）的一侧固定安装有螺旋支杆（3），所述储能机构（2）的底端固定安装有蓄电池（9），且储能机构（2）的底端靠近蓄电池（9）的一侧位置处固定安装有逆变器（10），所述螺旋支杆（3）的顶端固定安装有驱动装置（5），所述驱动装置（5）的上方转动连接有螺旋桨（4），所述螺旋支杆（3）的底端固定安装有照明灯（6）。


2.根据权利要求1所述的一种基于新能源的无人机，其特征在于，所述储能机构（2）包括聚光罩（21）、连接杆（22）、第一固定座（23）和太阳能电池板（24），所述储能机构（2）的内部设置有连接杆（22），所述连接杆（22）的一端转动连接有第一固定座（23），且连接杆（22）的另一端固定安装有聚光罩（21），所述聚光罩（21）的下方设置有太阳能电池板（24）。


3.根据权利要求1所述的一种基于新能源的无人机，其特征在于，所述减震装置（8）包括第二固定座（81）、降落...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓淑畅，
申请(专利权)人：邓淑畅，
类型：新型
国别省市：山东;37