三轮儿童车制造技术

技术编号:25865655 阅读:56 留言:0更新日期:2020-10-09 21:33
本实用新型专利技术公开了一种三轮儿童车,包括车架、枢转连接在车架的前部的把手杆、连接在把手杆底部的前轮、连接在车架的后部的两个后轮,把手杆可以使三轮儿童车转向,三轮儿童车还包括连接在车架的后部上方的座位,两个后轮通过桥架连接在车架的后部下方,两个后轮对称地连接在桥架的左右两侧,桥架在左右两侧受力不平衡时也可使两个后轮转向。本三轮儿童车,通过桥架可以使骑乘人员通过自身重力以及车身重力控制后轮方向,当转弯时,通过把手杆控制前轮转向之外,还通过重力进行辅助转向,既使得转向半径减小,又能使骑乘人员有漂移的运动感,提高骑乘人员的操控感和大幅度快速过弯的体验感。

【技术实现步骤摘要】
三轮儿童车
本技术涉及一种三轮儿童车,属于儿童用品。
技术介绍
现有技术中的三轮儿童车,包括车架、枢转连接在车架前部的把手杆、连接在把手杆底部的前轮、连接在车架后部的后轮、连接在车架上的座位,在转向时,通过转动把手,使把手相对车架枢转,从而带动前轮转向。然而由于后轮有两个,在转向时,整车转向半径较大,儿童在骑行转向时较为吃力。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种三轮儿童车。为了达到以上目的,本技术采用的技术方案是:一种三轮儿童车,包括车架、枢转连接在车架的前部的把手杆、连接在把手杆底部的前轮、连接在车架的后部的两个后轮,把手杆可以使三轮儿童车转向,三轮儿童车还包括连接在车架的后部上方的座位,两个后轮通过桥架连接在车架的后部下方,两个后轮对称地连接在桥架的左右两侧,桥架在左右两侧受力不平衡时亦可使两个后轮转向。进一步地,车架包括位于三轮儿童车的下部的主架、下部与主架的后部相固定连接且上部连接座位的连接架,桥架连接在主架的后部下方。更进一步地,主架包括前架、前端与前架的后端相固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮儿童车,包括车架(1)、枢转连接在所述车架(1)的前部的把手杆(2)、连接在所述把手杆(2)底部的前轮(3)、连接在所述车架(1)的后部的两个后轮(4),所述把手杆(2)可以使所述三轮儿童车转向,其特征在于:所述三轮儿童车还包括连接在所述车架(1)的后部上方的座位(5),所述两个后轮(4)通过桥架(6)连接在所述车架(1)的后部下方,所述两个后轮(4)对称地连接在所述桥架(6)的左右两侧,所述桥架(6)在左右两侧受力不平衡时亦可使所述两个后轮(4)转向。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮儿童车,包括车架(1)、枢转连接在所述车架(1)的前部的把手杆(2)、连接在所述把手杆(2)底部的前轮(3)、连接在所述车架(1)的后部的两个后轮(4),所述把手杆(2)可以使所述三轮儿童车转向,其特征在于:所述三轮儿童车还包括连接在所述车架(1)的后部上方的座位(5),所述两个后轮(4)通过桥架(6)连接在所述车架(1)的后部下方,所述两个后轮(4)对称地连接在所述桥架(6)的左右两侧,所述桥架(6)在左右两侧受力不平衡时亦可使所述两个后轮(4)转向。


2.根据权利要求1所述的三轮儿童车,其特征在于:所述车架(1)包括位于所述三轮儿童车的下部的主架(10)、下部与所述主架(10)的后部相固定连接且上部连接所述座位(5)的连接架(13),所述桥架(6)连接在所述主架(10)的后部下方。


3.根据权利要求2所述的三轮儿童车,其特征在于:所述主架(10)包括前架(11)、前端与所述前架(11)的后端相固定连接的后架(12),所述后架(12)与所述连接架(13)一体设置。


4.根据权利要求3所述的三轮儿童车,其特征在于:所述前架(11)与所述后架(12)延伸方向相同,所述前架(11)的前部向上弯曲,所述把手杆(2)与所述前架(11)的前端相枢转连接。


5.根据权利要求3所述的三轮儿童车,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡辉崔恒龙刘家炜
申请(专利权)人:好孩子儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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