一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板，包括后挡泥板本体，通过在后挡泥板本体上设有连接板，第一固定板上对称设有第一固定螺孔，第一固定板和第二固定板形成安装槽，安装槽内位于第二固定板的一侧对称设有限位装置，安装时，首先将位于摩托车后的安装板放入安装槽内，从第一固定螺孔上安装入螺杆，并使其与第二固定螺孔连接，紧固时，由于滑块与滑槽的作用，使第二限位杆向空腔内缩回，由于压缩弹簧的弹性，与向内的压力形成作用力，紧固时，当螺杆无法转动时，即说明其完全紧固了，有益效果：这样的装置结构简单，安装方便，通过安装螺杆时的作用力和压缩弹簧的反作用力，使安装后的后挡泥板更加紧固，不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板
本技术属于摩托车配件
，具体来说，涉及一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板。
技术介绍
摩托车是一种快速、轻便的交通工具，在人们的日常出行中得到了广泛的应用。随着摩托车技术的不断发展，摩托车已经逐渐成为普通百姓的日常代步工具。随着人们生活水平的提高，摩托车驾驶的舒适性和便利性也逐渐成为人们关注的重点。摩托车后挡泥板设置在摩托车后轮上，用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带起的水、污泥等污物，避免污水飞溅到车身及驾驶员身上，可提高驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。现有的摩托车的后挡泥板不便于安装，仅仅通过螺钉固定在摩托车上，长时间使用后容易掉落，不够稳固。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板，包括后挡泥板本体，所述后挡泥板本体上设有连接板，所述连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板，其特征在于，包括后挡泥板本体（1），所述后挡泥板本体（1）上设有连接板（2），所述连接板（2）上分别设有第一固定板（3）和第二固定板（4），所述第一固定板（3）上对称设有第一固定螺孔（5），所述第一固定板（3）和所述第二固定板（4）形成安装槽（6），所述安装槽（6）内位于所述第二固定板（4）的一侧对称设有限位装置（7），所述限位装置（7）包括第一限位杆（8），所述第一限位杆（8）内设有空腔（9），所述空腔（9）内壁两侧均设有滑槽（10），所述空腔（9）内设有第二限位杆（11），所述第二限位杆（11）位于所述空腔（9）内的一端两侧均设有与所述滑槽（10）相...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装固定的摩托车的后挡泥板，其特征在于，包括后挡泥板本体（1），所述后挡泥板本体（1）上设有连接板（2），所述连接板（2）上分别设有第一固定板（3）和第二固定板（4），所述第一固定板（3）上对称设有第一固定螺孔（5），所述第一固定板（3）和所述第二固定板（4）形成安装槽（6），所述安装槽（6）内位于所述第二固定板（4）的一侧对称设有限位装置（7），所述限位装置（7）包括第一限位杆（8），所述第一限位杆（8）内设有空腔（9），所述空腔（9）内壁两侧均设有滑槽（10），所述空腔（9）内设有第二限位杆（11），所述第二限位杆（11）位于所述空腔（9）内的一端两侧均设有与所述滑槽（10）相匹配的滑块（12），所述空腔（9）底部与所述第二限位杆（11）位于所述空腔（9）内的一端均设有限位柱（13），所述限位柱（13）之间连接有压缩弹簧（14），所述第二限位杆（11）顶端之间固定有安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：田晓萍，
申请(专利权)人：田晓萍，
类型：新型
国别省市：福建;35