一种便捷式矿用运载车制造技术

技术编号:25865364 阅读:30 留言:0更新日期:2020-10-09 21:33
本实用新型专利技术公开了一种便捷式矿用运载车,包括车箱和车架,车架滚动安装在轨道上,车箱安装在车架上,车箱的一侧设置有卸料口,车箱两侧对称安装有固定耳,固定耳上转动安装有用于封堵卸料口的侧开门,车箱两侧对称设置有T型滑槽,T型滑槽内滑动安装带有T型滑块的齿条,齿条一端铰接有第一连杆,第一连杆的铰接有第二连杆,第二连杆的铰接在侧开门的固定块上,车箱的两侧的下部安装有互连装置,互连装置上安装有翻板电动机,翻板电动机安装有与齿条啮合的齿轮,该便携式矿用运载车省时省力方便快捷,不仅方便卸料,而且极大地减少人力的消耗,提高的卸料的效率,而且互连装置方便人员对矿用运载车的连接和锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式矿用运载车
本技术涉及矿用运输设备
,具体涉及一种便捷式矿用运载车。
技术介绍
轨道运输是通过铺设铁轨,利用矿用运载车的一种用于采矿挖掘的运输方式,轨道运输是地下开采以矿山开采主要的运输方式,在露天矿场的运输中占有重要的地位。由电机车头或内燃机车头牵引的运输车辆统称为矿用运载车,矿用运载车主要分为固定车箱式、翻斗式、侧卸式常见的三种,对于大型矿山的挖掘和输送起到至关重要的作用。但是常见的矿用运载车在使用过程中,会发现大部分的运载车都没有设置卸料口,一般都是使用侧翻式卸料,卸料过程比较缓慢,而且对运载车的性能要求比较高,及时小部分运载车设置有卸料口,但是人员通常碰到卸料不便,以及闭门不紧的麻烦,另外运载车之间的相互连接费时费力效率低下,而且人员不易操作,比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便捷式矿用运载,解决的问题。为解决上述的技术问题,本技术采用以下技术方案:一种便捷式矿用运载车,包括车箱和车架,所述车架滚动安装在轨道上,所述车箱安装在所述车架上,所述车箱的一侧设置有卸料口,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式矿用运载车,包括车箱(10)和车架(11),所述车架(11)滚动安装在轨道上,所述车箱(10)安装在所述车架(11)上,其特征在于:所述车箱(10)的一侧设置有卸料口,所述车箱(10)两侧的上部对称安装有固定耳(12),所述固定耳(12)上转动安装有用于封堵卸料口的侧开门(13),所述车箱(10)两侧的下部对称设置有T型滑槽,所述T型滑槽内滑动安装侧面带有T型滑块(14)的齿条(15),所述齿条(15)靠近所述侧开门(13)的一端铰接有第一连杆(16),所述第一连杆(16)的上端铰接有第二连杆(17),所述第二连杆(17)的上端铰接在所述侧开门(13)侧面的固定块(18)上,所述...

【技术特征摘要】
1.一种便捷式矿用运载车,包括车箱(10)和车架(11),所述车架(11)滚动安装在轨道上,所述车箱(10)安装在所述车架(11)上,其特征在于:所述车箱(10)的一侧设置有卸料口,所述车箱(10)两侧的上部对称安装有固定耳(12),所述固定耳(12)上转动安装有用于封堵卸料口的侧开门(13),所述车箱(10)两侧的下部对称设置有T型滑槽,所述T型滑槽内滑动安装侧面带有T型滑块(14)的齿条(15),所述齿条(15)靠近所述侧开门(13)的一端铰接有第一连杆(16),所述第一连杆(16)的上端铰接有第二连杆(17),所述第二连杆(17)的上端铰接在所述侧开门(13)侧面的固定块(18)上,所述车箱(10)的两侧的下部安装有互连装置,所述互连装置上安装有翻板电动机(19),所述翻板电动机(19)的输出端安装有与所述齿条(15)啮合的齿轮(20)。


2.根据权利要求1所述的一种便捷式矿用运载车,其特征在于:所述互连装置包括电动机(1)、固定板(2)、承重板(3)、锁紧板(4)和旋接件(5),所述固定板(2)沿水平方向自上而下对称安装在所述车箱(10)的两端,所述承重板(3)竖直安装在两所述固定板(2)的外端面上,所述锁紧板(4)对称安装在所述承重板(3)的上下两端,所述旋接件(5)转动安装在所述承重板(3)的安装孔(6)内,所述电动机(1)安装在所述固定板(2)上,所述电动机(1)的输出端通过联轴器(7)与所述旋接件(5)的一端连接,且...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭振刚
申请(专利权)人:林州正宝重工装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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