一种重载汽车的减重型轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及到汽车零部件领域，是一种重载汽车的减重型轮毂。其特征是所述的轮毂体的中间有轴承孔,所述轮毂体与轴承孔间设计有加强筋和减重槽,所述轴承孔外沿设计有轴承固定槽；所述轮毂体的轴承孔内设计有集油槽,所述集油槽外设计有轴承挡圈,所述轴承挡圈设计有油封槽,所述轮毂体的一侧下端设计有外加强筋。所述加强筋和减重槽有五个,呈间隔性连接。所述轴承固定槽有三个,呈均匀分布。由于采用了本技术方案，增加了外加强筋和加强筋，加强了重载汽车轮毂刚度,又增加了减重槽,减轻了自重,相应的增加了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种重载汽车的减重型轮毂
本技术涉及到汽车零部件领域，是一种重载汽车的减重型轮毂。
技术介绍
由于重载汽车的轮毂直接关系到重载汽车在行驶过程中的安全性和稳定性。原轮毂是与制动鼓连接，制动鼓体积大，重量重，在受到较大的压力和冲击力时，容易产生变形或断裂，增加了不安全性。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种重载汽车的减重型轮毂。本技术的技术方案是：一种重载汽车的减重型轮毂，其特征是所述的轮毂体的中间有轴承孔,所述轮毂体与轴承孔间设计有加强筋和减重槽,所述轴承孔外沿设计有轴承固定槽；所述轮毂体的轴承孔内设计有集油槽,所述集油槽外设计有轴承挡圈,所述轴承挡圈设计有油封槽,所述轮毂体的一侧下端设计有外加强筋。所述加强筋和减重槽有五个,呈间隔性连接。所述轴承固定槽有三个,呈均匀分布。由于采用了上述技术方案，增加了外加强筋和加强筋，加强了重载汽车轮毂刚度,又增加了减重槽,减轻了自重,相应的增加了安全性。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的左视剖面结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载汽车的减重型轮毂，其特征是轮毂体的中间有轴承孔, 所述轮毂体与轴承孔间设计有加强筋和减重槽, 所述轴承孔外沿设计有轴承固定槽；所述轮毂体的轴承孔内设计有集油槽, 所述集油槽外设计有轴承挡圈, 所述轴承挡圈设计有油封槽, 所述轮毂体的一侧下端设计有外加强筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载汽车的减重型轮毂，其特征是轮毂体的中间有轴承孔,所述轮毂体与轴承孔间设计有加强筋和减重槽,所述轴承孔外沿设计有轴承固定槽；所述轮毂体的轴承孔内设计有集油槽,所述集油槽外设计有轴承挡圈,所述轴承挡圈设计有油封槽,所述轮毂体的一侧下端设计有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡坤山，王修强，谢来旺，
申请(专利权)人：湖北三环铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42