一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，包括固定板以及旋转板，固定板顶端的中部固定设有固定管，固定管的内部滑动连接有活动管，活动管的顶端固定设有底板，底板顶端的中部固定设有支撑管，支撑管的顶端固定设有轴承，且轴承与转轴转动连接，底板的顶端固定设有限位板，旋转板的底端固定设有联结件，联结件的底端通过万向节头与转轴的顶端固定连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的两个限位挡块便于对悬挂前支架的两边侧进行限位，通过设置的定位销与悬挂前支架的安装孔相插接，从而对悬挂前支架的位置进行锁定；通过设置的转轴与支撑管转动连接，便于带动旋转板进行旋转，从而可调整悬挂前支架的方向。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置
本技术涉及一种焊接旋转装置，特别涉及一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，属于悬挂前支架焊接

技术介绍
当前行业普遍是在某一固定高度的平台上放置挂车悬挂前支架进行焊接，所谓平台就是一块平整的钢板，因前支架重量较重且焊缝分布不规则，需要频繁用双手抱住前支架进行旋转变位，且各电焊工对平台高度的要求不可能一致，这样势必会影响焊接质量与效率，势必会增加生产成本，势必会对行车安全造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在焊接过程中不便于对前支架进行旋转变位的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，包括固定板以及旋转板，所述固定板顶端的中部固定设有固定管，所述固定管的内部滑动连接有活动管，所述活动管的顶端固定设有底板，所述底板顶端的中部固定设有支撑管，所述支撑管的顶端固定设有轴承，且所述轴承与转轴转动连接，所述底板的顶端固定设有限位板，所述旋转板的底端固定设有联结件，所述联结件的底端通过万向节头与转轴的顶端固定连接，所述旋转板顶端的两边侧均焊接有限位挡块，所述旋转板的顶端固定设有定位销。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定管的表面和活动管的表面均开设有若干个相对应的螺栓孔，其中两个相对应的螺栓孔通过固定螺栓螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述限位板由三个立板组成，且三个所述立板与支撑管之间的距离相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板与固定管之间焊接有第一加强筋，所述底板与支撑管之间焊接有第二加强筋。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位销的底部固定设有内螺纹，且所述旋转板的顶端焊接有与定位销螺纹连接的定位螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，通过设置的两个限位挡块便于对悬挂前支架的两边侧进行限位，通过设置的定位销与悬挂前支架的安装孔相插接，从而对悬挂前支架的位置进行锁定；通过设置的转轴与支撑管转动连接，便于带动旋转板进行旋转，从而可调整悬挂前支架的位置，便于进行焊接工作；通过设置的万向节头便于调整旋转板的角度，有利于进行焊接；通过设置的固定管以及在固定管内滑动的活动管便于调整旋转板的高度，从而适用于不同身高的电焊工，大大提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本，经济效益显著提升。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A处的结构示意图；图3为本技术旋转板的俯视结构示意图。图中：1、固定板；2、固定管；3、第一加强筋；4、活动管；5、螺栓孔；6、固定螺栓；7、底板；8、支撑管；9、轴承；10、转轴；11、限位板；12、第二加强筋；13、万向节头；14、联结件；15、旋转板；16、定位螺栓；17、定位销；18、限位挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，包括固定板1以及旋转板15，固定板1顶端的中部固定设有固定管2，固定管2的内部滑动连接有活动管4，活动管4的顶端固定设有底板7，底板7顶端的中部固定设有支撑管8，支撑管8的顶端固定设有轴承9，且轴承9与转轴10转动连接，底板7的顶端固定设有限位板11，旋转板15的底端固定设有联结件14，联结件14的底端通过万向节头13与转轴10的顶端固定连接，旋转板15顶端的两边侧均焊接有限位挡块18，旋转板15的顶端固定设有定位销17。优选的，固定管2的表面和活动管4的表面均开设有若干个相对应的螺栓孔5，其中两个相对应的螺栓孔5通过固定螺栓6螺纹连接，通过固定螺栓6与相对应的两个螺栓孔5螺纹连接，从而对活动管4的位置进行锁定；限位板11由三个立板组成，且三个立板与支撑管8之间的距离相同，通过限位板11抵住旋转板15予以固定；固定板1与固定管2之间焊接有第一加强筋3，底板7与支撑管8之间焊接有第二加强筋12，有效地提高连接处的稳定性；定位销17的底部固定设有内螺纹，且旋转板15的顶端焊接有与定位销17螺纹连接的定位螺栓16，便于对定位销17进行安装和拆卸。具体使用时，本技术一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，当需要焊接悬挂前支架时，将悬挂前支架放置到旋转板15的顶部，通过两个限位挡块18对悬挂前支架的两边侧进行限位，使悬挂前支架的安装孔与定位销17穿插连接，从而对悬挂前支架的位置进行锁定，根据电焊工的身高调整旋转板15的高度（将固定螺栓6取下，调整活动管4在固定管2内部的位置，并通过固定螺栓6与相对应的两个螺栓孔5螺纹连接，从而对活动管4的位置进行锁定），电焊工对悬挂前支架进行焊接，通过设置的转轴10与支撑管8转动连接，可使旋转板15进行转动，从而可调整悬挂前支架的方向，使电焊工对悬挂前支架的不同位置进行焊接，通过设置的万向节头13以及联结件14可调整旋转板15的角度。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，包括固定板（1）以及旋转板（15），其特征在于，所述固定板（1）顶端的中部固定设有固定管（2），所述固定管（2）的内部滑动连接有活动管（4），所述活动管（4）的顶端固定设有底板（7），所述底板（7）顶端的中部固定设有支撑管（8），所述支撑管（8）的顶端固定设有轴承（9），且所述轴承（9）与转轴（10）转动连接，所述底板（7）的顶端固定设有限位板（11），所述旋转板（15）的底端固定设有联结件（14），所述联结件（14）的底端通过万向节头（13）与转轴（10）的顶端固定连接，所述旋转板（15）顶端的两边侧均焊接有限位挡块（18），所述旋转板（15）的顶端固定设有定位销（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，包括固定板（1）以及旋转板（15），其特征在于，所述固定板（1）顶端的中部固定设有固定管（2），所述固定管（2）的内部滑动连接有活动管（4），所述活动管（4）的顶端固定设有底板（7），所述底板（7）顶端的中部固定设有支撑管（8），所述支撑管（8）的顶端固定设有轴承（9），且所述轴承（9）与转轴（10）转动连接，所述底板（7）的顶端固定设有限位板（11），所述旋转板（15）的底端固定设有联结件（14），所述联结件（14）的底端通过万向节头（13）与转轴（10）的顶端固定连接，所述旋转板（15）顶端的两边侧均焊接有限位挡块（18），所述旋转板（15）的顶端固定设有定位销（17）。


2.根据权利要求1所述的一种挂车悬挂前支架焊接旋转装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤锐，孙文学，张良政，孙玉良，
申请(专利权)人：山东金盛车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37