一种新型马达盖板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件技术领域，尤其为一种新型马达盖板，包括底盖、上盖、安装底座、定位柱和安装板，底盖与上盖两端一体成型设计，底盖和上盖之间设置有隔音层，上盖内部设置有散热空腔，散热空腔内部安装设置有若干个加强支架，加强支架顶部与上盖内顶部相接，加强支架底部与底盖顶部相连接。本实用新型专利技术通过底盖和上盖双层盖板设计，并且相互一体成型，底盖底部通过安装底座安装定位柱进行与马达底座相互定位卡合，通过底盖两侧的安装板及安装螺钉与马达底座相互紧固连接，上盖内部设置散热空腔有利于进行散热，且内部还设置有加强支架，给上盖带来更强的支撑力度，在上盖与底盖之间设置隔音层进行隔音；底座底部设置密封垫，防止进水。

【技术实现步骤摘要】
一种新型马达盖板
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种新型马达盖板。
技术介绍
现在又的马达通过螺栓固定在车体上，当在雨天，车辆在行驶过程中，马达容易有雨水进入，导致马达损坏，另外现有很多马达箱盖，散热不好，造成马达过热烧坏；而且马达箱盖的支持硬度不够，容易被压坏或摔坏。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型马达盖板，通过底盖和上盖双层盖板设计，并且相互一体成型，底盖底部通过安装底座安装定位柱进行与马达底座相互定位卡合，通过底盖两侧的安装板及安装螺钉与马达底座相互紧固连接，上盖内部设置散热空腔有利于进行散热，且内部还设置有加强支架，给上盖带来更强的支撑力度，在上盖与底盖之间设置隔音层进行隔音；底座底部设置密封垫，防止进水。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型马达盖板，包括底盖、上盖、安装底座、定位柱和安装板，底盖与上盖两端一体成型设计，底盖和上盖之间设置有隔音层，上盖内部设置有散热空腔，散热空腔内部安装设置有若干个加强支架，加强支架顶部与上盖内顶部相接，加强支架底部与底盖顶部相连接，底盖两端设置有安装底座，两个的安装底座上分别安装设有两个定位柱，在底盖两侧固接有安装板，安装板上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有安装螺钉。作为优选，所述底盖底部上安装有密封垫。作为优选，所述加强支架设置有3个。作为优选，所述上盖侧面上开设有若干个与散热空腔相连通的散热小孔。作为优选，所述安装螺钉的长度比定位柱的长度长，每个加强支架上设置有2-4个安装螺钉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过底盖和上盖双层盖板设计，并且相互一体成型，底盖底部通过安装底座安装定位柱进行与马达底座相互定位卡合，通过底盖两侧的安装板及安装螺钉与马达底座相互紧固连接，上盖内部设置散热空腔有利于进行散热，且内部还设置有加强支架，给上盖带来更强的支撑力度，在上盖与底盖之间设置隔音层进行隔音；底座底部设置密封垫，防止进水。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种新型马达盖板的纵截面结构示意图；图2为本技术一种新型马达盖板的仰视结构示意图。图中：1、底盖；2、上盖；3、隔音层；4、安装底座；5、密封垫；6、散热空腔；7、定位柱；8、安装板；9、安装螺钉；10、加强支架；81、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：新型马达盖板，包括底盖1、上盖2、安装底座4、定位柱7和安装板8，底盖1与上盖2两端一体成型设计，底盖1和上盖2之间设置有隔音层3，上盖2内部设置有散热空腔6，散热空腔6内部安装设置有若干个加强支架10，加强支架10顶部与上盖2内顶部相接，加强支架10底部与底盖1顶部相连接，底盖1两端设置有安装底座4，两个的安装底座4上分别安装设有两个定位柱7，在底盖1两侧固接有安装板8，安装板8上开设有螺纹孔81，螺纹孔81内螺纹连接有安装螺钉9。具体的，所述底盖1底部上安装有密封垫5。具体的，所述加强支架10设置有3个。具体的，所述上盖2侧面上开设有若干个与散热空腔6相连通的散热小孔。具体的，所述安装螺钉9的长度比定位柱7的长度长，每个加强支架10上设置有2-4个安装螺钉9。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，通过底盖1和上盖2双层盖板设计，并且相互一体成型，底盖1底部通过安装底座4安装定位柱7进行与马达底座相互定位卡合，通过底盖1两侧的安装板8及安装螺钉9与马达底座相互紧固连接，上盖2内部设置散热空腔6有利于进行散热，且内部还设置有加强支架10，给上盖带来更强的支撑力度，在上盖2与底盖1之间设置隔音层3进行隔音；底座1底部设置密封垫5，防止进水。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型马达盖板，其特征在于：包括底盖(1)、上盖(2)、安装底座(4)、定位柱(7)和安装板(8)，底盖(1)与上盖(2)两端一体成型设计，底盖(1)和上盖(2)之间设置有隔音层(3)，上盖(2)内部设置有散热空腔(6)，散热空腔(6)内部安装设置有若干个加强支架(10)，加强支架(10)顶部与上盖(2)内顶部相接，加强支架(10)底部与底盖(1)顶部相连接，底盖(1)两端设置有安装底座(4)，两个的安装底座(4)上分别安装设有两个定位柱(7)，在底盖(1)两侧固接有安装板(8)，安装板(8)上开设有螺纹孔(81)，螺纹孔(81)内螺纹连接有安装螺钉(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型马达盖板，其特征在于：包括底盖(1)、上盖(2)、安装底座(4)、定位柱(7)和安装板(8)，底盖(1)与上盖(2)两端一体成型设计，底盖(1)和上盖(2)之间设置有隔音层(3)，上盖(2)内部设置有散热空腔(6)，散热空腔(6)内部安装设置有若干个加强支架(10)，加强支架(10)顶部与上盖(2)内顶部相接，加强支架(10)底部与底盖(1)顶部相连接，底盖(1)两端设置有安装底座(4)，两个的安装底座(4)上分别安装设有两个定位柱(7)，在底盖(1)两侧固接有安装板(8)，安装板(8)上开设有螺纹孔(81)，螺纹孔(81)内螺纹连接有安装螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨之云，沈和成，王修群，包书畅，殷骏，倪妮，
申请(专利权)人：合肥源阔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34