一种调压活门泄油结构制造技术

本发明专利技术涉及液压调节，特别涉及一种调压活门泄油结构。供油泵输出油经调压活门(3)调节后输出，其特征为：调压活门(3)设置有泄油口(4)，所述泄油口(4)直接连通供油泵入口(1)。按本发明专利技术方式加工零件，调压活门泄出滑油直接输送至供油泵入口位置，这些滑油充分进入供油泵再次使用，且避免了这些滑油输送至回油泵出口位置，回油泵出口压力稳定，积油问题得到了有效的解决，同时供油泵的效率得到了大幅度的增加。

【技术实现步骤摘要】
一种调压活门泄油结构
本专利技术涉及液压调节，特别涉及一种调压活门泄油结构。
技术介绍
为了减轻航空产品的重量，现有航空领域使用的滑油泵通常是将供油泵和回油泵集于一体，供油泵在油箱内吸取滑油，通过供油泵增压后，将滑油供给给系统各个喷嘴，系统润滑冷却后，通过回油泵将使用后的滑油吸取并通过管路输送回滑油箱，这就是滑油在系统内的运转过程。在系统供给滑油时，各个喷嘴的滑油的压力和流量是有严格的要求的，因此就需要在供油泵出口处集成调压活门的结构，保证供油压力和流量，并将多余的滑油通过调压活门泄油结构将滑油输送至回油泵出口处，通过管路传输至滑油箱。按现有的这种调压活门泄油结构，泄出滑油回到回油级出口，这样就增加了回油泵泵后的压力，减小了回油泵的回油效率，另外，这部分滑油通过管路输送回油箱，增加了滑油在管路内的循环，降低了滑油系统的运转效率。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：提供一种回油能够高效循环的调压活门泄油机构。本专利技术的技术方案：一种调压活门泄油结构,供油泵输出油经调压活门调节后输出，调压活门设置有泄油口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调压活门泄油结构,供油泵输出油经调压活门(3)调节后输出，其特征为：调压活门(3)设置有泄油口(4)，所述泄油口(4)直接连通供油泵入口(1)；连接泄油口(4)和供油泵入口(1)的管路(2)铸造在泄油结构壳体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种调压活门泄油结构,供油泵输出油经调压活门(3)调节后输出，其特征为：调压活门(3)设置有泄油口(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟振强，慕传琳，黄林，刘新强，那国雨，张颖，苍学伟，张露，肖强，武程，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23