一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组制造技术

一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，包括主吸车和物料车，主吸车和物料车依次连接，所述主吸车包括主吸车车架(201)，该主吸车车架(201)安装在第三驱动走行转向架(202)和第四驱动走行转向架(207)上；主吸车车架(201)上布置机舱(203)、主吸除尘系统(205)、主吸风机室(208)；主吸车车架(201)下部还设置主吸工作装置(204)、第一输送带(206)。本实用新型专利技术所述吸煤车组能安全、高效地进行轨枕内煤粉清洁；主吸车进行特殊化设计保证轴重、重心、长度、降噪以及舒适性；除尘系统采用了重力除尘、旋风除尘、布袋除尘三级除尘，粉尘排放浓度≤30mg/m

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组
本技术涉及移动式铁路道床吸煤车组，尤其是涉及一种用于吸收铁路隧道内2.6米范围内道床表面沉积的煤粉等污物的大型作业车辆，属于铁路工程设备

技术介绍
神朔、朔黄及大秦等运煤铁路专线主要用于煤炭运输，运输过程中，受到装载效率和技术手段限制，装满煤炭的列车车箱处于敞开状态，列车进出隧道时，由于气流变化的原因，车箱内装满的表层煤粉会有少量被气流卷出车箱外，散落在道床表面。据现场反馈，平均每天道床表面煤粉有10mm厚，散落的煤粉在道床上不断堆积，越积越厚，严重时甚至会将钢轨和扣件掩埋，一方面会严重影响列车的安全运行；另一方面会影响司机视线，妨碍工务人员观察和检查线路，必须定期清扫。以往隧道内粉尘严重地段主要靠人工清扫，但这种方式劳动强度较大，清扫的煤粉运输困难，现场粉尘污染严重，环境恶劣，人员的作业安全和健康得不到保护。采用机械化清扫可减少作业人员，提高清扫效率，缩短清扫占用时间。CN105442488A公开了一种用于清理隧道内道床表面沉积的煤粉等污物的道床吸污车。其工作原理是采用吹扫吸集合的方式，将道床板表面的煤粉吹起，再由吸入到除尘器内，经除尘器分离后转运到与道床吸污车连接的物料车内。有几个问题：(1)吸煤效率低；(2)除尘器未进行防爆设计，存在严重的安全隐患；(3)除尘效果差，大量煤粉弥散到隧道内部，存在煤粉爆炸隐患；这些难题由来已久，是制约铁路安全运输的一个重大安全隐患，急需研制符合现场实际工作特点用机械作业的方式代替人工作业的专用设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，该车整机能安全、高效地对2.6米道床内的煤粉清理、收集，提高了铁路运输安全性。本技术所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组包括：主吸车和物料车，主吸车和物料车依次连接。在另一优选实施方式中，所述铁路隧道轨枕内道床吸煤车组包括动力车、主吸车和物料车，动力车、主吸车和物料车依次连接。优选的是，所述主吸车包括主吸车车架，该主吸车车架安装在第三驱动走行转向架和第四驱动走行转向架上。所述主吸车车架上布置机舱、主吸除尘系统、主吸风机室；所述主吸车车架下部还设置主吸工作装置、第一输送带。主吸工作装置安装在第三驱动走行转向架后部，主吸工作装置与主吸除尘系统之间通过管道连接，该管道中布置隔爆阀，防止煤粉爆炸火焰溢出，造成二次爆炸。主吸除尘系统包括进风管道、重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器、风机、隔爆阀、泄爆阀和卸料器，重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器依次设置，并首尾相接，从而提高除尘效果；重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器三种除尘器的上部均布置泄爆阀，防止煤粉爆炸火焰溢出，造成二次爆炸；所述风机布置于主吸风机室内部，主吸风机室内部经隔音降噪处理，保证风机运行时低噪音，提高作业舒适性。所述风机通过进风管道连接于重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器，为重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器通风，从而便于除尘作业，同时主吸风机室上部风道包括风道扩口、该风道扩口的上游和下游均设有导流板，将较快的风速均匀的分布到风道出口，以降低出口风速，保证风机出口风速较低，防止二次扬尘。重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器下游均设置卸料器，第一输送带设置于主吸除尘系统下部重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器的卸料器下方，便于主吸除尘系统分离的煤粉尘落入第一输送带，并经该第一输送带运输到吸煤车组后部，第一输送带末端连接至物料车，第一输送带包括密封装置，从而进行密封处理，防止第一输送带对接过程与输送过程中煤粉尘溢出，产生扬尘。所述隔爆阀设置于除尘器入口及出口位置，在除尘器发生爆炸时迅速关闭，防止爆炸火焰外溢，造成二次爆炸。所述重力除尘器下方连接第一卸料器，所述旋风除尘器下方连接第二卸料器，所述布袋除尘器下方连接第三卸料器。优选的是，旋转式爆炸隔离装置的出口与重力除尘器之间的通风管道长度不小于1米。所述第一卸料器、第二卸料器、第三卸料器为星型卸料器。优选的是，所述第一卸料器、第二卸料器、第三卸料器的下方均设置输送带，该输送带将污物运输至指定地点。重力除尘器包括重力除尘器上箱体、第一槽钢框、重力除尘器灰斗、第一卸料器、挡板；其中，重力除尘器上箱体连接所述第一槽钢框上，第一槽钢框下方连接重力除尘器灰斗，该重力除尘器灰斗为上大下小的斗。所述主吸风机室进行了风道减速设计，通过进口设计、出口设计及内部导流板设计，经过除尘系统分离后清洁的空气从风机出口排出，但风速较高，直接排出会将隧道内煤粉吹起造成二次扬尘，存在煤粉爆炸隐患，因此需要制作风道将超高风速降低，还不能增加出口阻力，影响风机负载，通过设计、分析，减速风道最终能使风机出口的超高风速减低为2m/s，保证风道出口周围的煤粉不扬尘，该导流板采用流线型结构，风道内部沿风流方向设置多组导流板，从而将风机出口的气流均匀的分布到风道各个导流板组成的流道之间，最终使风道起道减速作用。同时为防止雨水灌入，风道出口进行防水设计，风道向下倾斜一定角度，例如风道的轴线位于水平线下方10度－20度的范围内，保证雨水不进入风机。所述主吸风机室进行了降噪设计，在风机室内部增加了隔音棉、反射板，保证在作业过程中，风机的噪音隔绝在风机室内部，保证现场隧道作业的噪音舒适。除尘系统采用了重力除尘、旋风除尘、布袋除尘三级除尘，并采用了抗静电措施、防火花及带隔爆、泄爆装置。例如1、布袋除尘器内采用抗静电阻燃型布袋，2、除尘系统各连接部件之间采用搭铁线进行连接，这两种措施能将作业过程中产生的静电传入大地。动力车、主吸车和物料车的横截面外侧均设置智能喷雾降尘装置，从而能有效降低煤粉扬尘。所述物料车车架安装在物料车第一走行转向架和物料车第二走行转向架上；储物箱位于物料车车架上部，并在物料车车架上前后居中布置，第二输送带位于储物箱前部，第二输送带包括驱动装置，从而能够前后伸缩；作业时第二输送带伸长并搭接于第一输送带的末端，用于承接第一输送带上的煤粉尘，并通过该第二输送带将煤粉尘输送至储物箱中，作业完毕，在钢轨上运行时第二输送带缩短至运行位，保证前端车钩将物料车与主吸车连接；抛带通过回转支撑安装在物料车车架后端；抛带顶部进行密封处理，防止抛带对接过程与输送过程中煤粉尘溢出，产生扬尘；同时，抛带还有自动储料功能，更智能化，储料更精确，同时减轻操作人员工作量，在储料仓落料位置设置了料位传感器，当落料堆积到一定高度料位传感器得到信号，反馈到物料车主机，主机驱动主输送带往前，进行下一段自动推料进料。主吸工作装置主要负责轨枕长度方向，即横向2600mm范围内的吸煤作业。主吸工作装置包括作业小车。第一输送带包括两个水平段、加一个倾斜段设计，第一个水平段能保证除尘系统卸料口的全部卸料，倾斜段的表面与水平面间的夹角的角度为20°～22°，保证了倾斜段的表面倾斜度小于煤粉安息角。主吸车前部布置了机舱，机舱分为两个部分，前为休息间，后为检修间。休息间提供一个舒适的环境保证了操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，包括：动力车、主吸车和物料车，动力车、主吸车和物料车依次连接，所述主吸车包括主吸车车架(201)，该主吸车车架(201)安装在第三驱动走行转向架(202)和第四驱动走行转向架(207)上；主吸车车架(201)上布置机舱(203)、主吸除尘系统(205)、主吸风机室(208)；主吸车车架(201)下部还设置主吸工作装置(204)、第一输送带(206)；其特征在于：主吸工作装置(204)与主吸除尘系统(205)之间通过管道连接，该管道中布置隔爆阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，包括：动力车、主吸车和物料车，动力车、主吸车和物料车依次连接，所述主吸车包括主吸车车架(201)，该主吸车车架(201)安装在第三驱动走行转向架(202)和第四驱动走行转向架(207)上；主吸车车架(201)上布置机舱(203)、主吸除尘系统(205)、主吸风机室(208)；主吸车车架(201)下部还设置主吸工作装置(204)、第一输送带(206)；其特征在于：主吸工作装置(204)与主吸除尘系统(205)之间通过管道连接，该管道中布置隔爆阀。


2.如权利要求1所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：主吸除尘系统(205)包括进风管道、重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器、风机、隔爆阀、泄爆阀和卸料器，重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器依次设置，并首尾相接，重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器三种除尘器的上部均布置泄爆阀，防止煤粉爆炸火焰溢出，造成二次爆炸。


3.如权利要求2所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：所述风机布置于主吸风机室(208)内部，主吸风机室(208)内部增加了隔音棉、反射板。


4.如权利要求2或3所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：所述风机通过进风管道连接于重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器，为重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器通风，主吸风机室(208)上部风道包括风道扩口、该风道扩口的上游和下游均设有导流板，该导流板采用流线型结构，风道内部沿风流方向设置多组导流板，从而将风机出口的气流均匀的分布到风道各个导流板组成的流道之间，最终使风道起道减速作用。


5.如权利要求4所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器下游均设置卸料器，第一输送带(206)设置于主吸除尘系统(205)下部重力除尘器、旋风除尘器、布袋除尘器的卸料器下方，便于主吸除尘系统(205)分离的煤粉尘落入第一输送带(206)，并经该第一输送带(206)运输到吸煤车组后部，第一输送带(206)末端连接至物料车(3)，第一输送带(206)包括密封装置，防止第一输送带(206)对接过程与输送过程中煤粉尘溢出，产生扬尘。


6.如权利要求2所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：所述隔爆阀设置于除尘器入口及出口位置，在除尘器发生爆炸时迅速关闭，防止爆炸火焰外溢，造成二次爆炸。


7.如权利要求1所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：主吸除尘系统采用重力除尘、旋风除尘、布袋除尘三级除尘，并采用了抗静电措施、防火花及带隔爆、泄爆装置，布袋除尘器内采用抗静电阻燃型布袋，主吸除尘系统各连接部件之间采用搭铁线进行连接，这两种措施能将作业过程中产生的静电传入大地。


8.如权利要求1所述的铁路隧道轨枕内道床吸煤车组，其特征在于：动力车、主吸车和物料车的横截面外侧均设置智能喷雾降尘装置，从而能有效降低煤粉扬尘。


9.如权利要求1所述的铁路隧道轨枕内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞香，孙荣民，杨兵，罗德昭，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53