本实用新型专利技术提供一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置及其相应的降尘方法，其包括水箱、高压水泵组件、换向阀、过滤器、电动高压球阀、调速阀I、调速阀II、高压喷嘴及管道，沿铁路道床吸污车车体外表面设置环形喷嘴装置，该环形喷嘴装置呈环形设置于铁路道床吸污车车体横截面外侧，该环形喷嘴装置中多个高压喷嘴通过管道连接成环形。环形喷嘴装置与上游管道之间装有调速阀II，该调速阀II上游的管道上还装有调速阀I，该调速阀I上游通过管道连接至高压水泵组件。本装置可在铁路隧道中进行煤粉降尘，在作业期间不会对道床造成大量积水，并能满足2个天窗点、至少满足4‑6小时连续作业时间。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置
本技术涉及一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，属于工程设备
技术介绍
煤炭资源是日常生产及生活中重要的能源之一，我国煤炭资料非常丰富，铁路是内陆地区针对煤炭的主要运输方式，在山西、陕西等煤炭资源特别丰富、开采量大的省份建设有运煤专线，便于开采后煤炭的快速运输。煤在铁路运输的过程中，会有少量的煤粉洒落到道床上，特别是在隧道区域，由于进出隧道时气流压力的突然变化，煤粉洒落现象最为严重，道床表面长期积累的煤粉会污染铁道线路设备、造成道床板结等，影响道床结构的稳定性，对铁道线路车辆的运行安全产生严重影响，必须及时进行清理。因为铁道线路情况复杂、隧道空间小、作业天窗时间短、煤粉量大等原因，铁道线路隧道内煤粉的清理工作是所有运煤线路维护工作的难题，目前国际和国内都没有成熟的大型养路机械设备能解决这个问题，基本都是采用人工清理方式。隧道内煤粉清理施工时，由于空间较为封闭，煤粉颗粒小、质量轻、且非常干躁，清理过程中极易产生大量的煤粉扬尘，危害施工作员的身体健康，同时造成现场能见度差，影响施工作业安全，并且，较长时间清理作业时，隧道中煤粉有达到爆炸浓度的危险，严重危胁施工现场作业人员的生命及财产安全。针对既有铁道线路隧道内降尘的方式通常有强制通风和喷雾降尘两种方式。强制通风降尘方式需采用大风量的通风设施，使隧道内空气对流从而带走粉尘，是目前常用的施工降尘措施，但对于较长的隧道，要求通风量大，往往需要几级接力，通常需要专门的通风机械，设备复杂，成本也较高，同时对于煤粉清理作业，通风造成的强大风力将对煤粉的收集产生不利作用，甚至产生更大扬尘，影响作业效率；喷雾降尘方式是通过雾化的水汽与扬尘接触，使扬尘重量增加从而沉降，由于隧道内没有合适的取水点，水源无法保证，同时如果水量控制不合适，道床会产生大量积水，甚至造成道床板结等病害，特别是针对有煤粉覆盖的道床，还会因煤粉湿度增加而不利于收集清理，因此，喷雾降尘方式在既有线路隧道内施工基本没有应用。公开号为CN108043617A的中国专利技术专利申请公开了一种高压喷雾装置，该设备成本低，能以较低能耗和成本大量地制造出轻盈的干雾的高压喷雾装置，其结构包括进液开关阀、液体过滤器、高压泵装置、高压液体输送管道、雾化喷头和电气控制装置，使液体(一般是水)在液体加压装置中被加压至7～20MPa的高压后，输出通过高压液体输送管道送到雾化喷头直接喷出成干雾。喷雾降尘方式在矿井作业、城市空气净化等有广泛应用，通常采用水与压缩空气混合的方式，通过压缩空气的压力及速度控制喷水的雾化效果，这种方式需要大量的压缩空气，水量韯大，雾化要求越大则压缩空气量也越大。也有直接采用高压水泵将水加压后直接通过喷嘴喷出，从而产生雾化水，但由于水雾化后处于漂浮状态，且很快会蒸发，仅能起到加湿空气的作用，很难起到降尘作用。
技术实现思路
本技术提供一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其包括水箱、高压水泵组件、换向阀、过滤器、电动高压球阀、调速阀I、调速阀II、高压喷嘴及管道，沿作业车车体的横截面外侧呈环形设置环形喷嘴装置，该环形喷嘴装置包括多个高压喷嘴，该多个高压喷嘴通过管道连接成环形。环形喷嘴装置上游的管道上还装有调速阀I，该调速阀I上游通过管道连接至高压水泵组件。优选的是，环形喷嘴装置与上游管道之间装有调速阀II，该调速阀II上游的管道上还装有调速阀I，该调速阀I上游通过管道连接至高压水泵组件。优选的是，在所述作业车车架前方和后方分别设置前端环形喷嘴装置和后端环形喷嘴装置，前端环形喷嘴装置呈环形设置于作业车车体横截面外侧，且前端环形喷嘴装置中多个高压喷嘴通过管道连接成环形。更优选的是，前端环形喷嘴装置与上游管道之间装有前端调速阀II，该前端调速阀II上游的管道上还装有前端调速阀I，前端调速阀I上游通过管道连接至高压水泵组件。优选的是，前端调速阀I和高压水泵组件之间还装有前端电动高压球阀。优选的是，后端环形喷嘴装置与前端环形喷嘴装置并联后共同连接至高压水泵组件。后端环形喷嘴装置与前端环形喷嘴装置的结构相同。后端环形喷嘴装置与上游管道之间装有后端调速阀II，该后端调速阀II上游的管道上还装有后端调速阀I，后端调速阀I上游通过管道连接至高压水泵组件；后端调速阀I和高压水泵组件之间还装有后端电动高压球阀。高压水泵组件上游经由过滤器和换向阀连接至水箱。水箱是作业用水的容器，根据作业车整车的结构空间布置和设计大小，以满足作业用水量的需求。高压水泵组件是高压喷雾降尘装置的动力部件，其包括高压水泵、液压马达、调压阀及压力表；高压水泵连接至液压马达并在液压马达的驱动下输出高压水，调压阀安装在高压水泵的出口，用于控制高压水的最大工作压力，喷雾降尘作业过程中，通过调压阀控制压力调节出水量的大小，调压阀控制高压水泵的出口压力从4MPa到约21MPa，压力表安装于高压水泵出口的管道，用于显示喷出的高压水的压力的大小。高压水泵组件的上游安装过滤器，从而对进入高压水泵的水进行过滤，保证工作水的洁净度及高压水泵的正常使用寿命。水箱与过滤器之间安装换向阀，正常工作时通过换向阀使过滤器与水箱相通，从水箱吸水，当环境温度可能会低于0℃时，每次作业完成后须将换向阀转换，使过滤器直接与大气相通，然后运行高压水泵，高压水泵吸入空气后将整个高压喷雾降尘系统内的水排出，避免高压喷雾降尘系统内作业后残留的水冻结造成元件或管路破坏。前端电动高压球阀和后端电动高压球阀用于控制管路的通断，前端环形喷嘴装置与高压水泵组件之间以及后端环形喷嘴装置与高压水泵组件之间分别设有一个高压球阀，即前端电动高压球阀和后端电动高压球阀，工作过程通过控制高压球阀，可以只有前端环形喷嘴装置进行工作，或只后端环形喷嘴装置进行工作，也可以前端和后端同时进行工作，高压球阀采用电驱动。在高压喷嘴之前设有调速阀，可根据现场作业情况，调节部分高压喷嘴的雾化程度及喷水量。水箱、水泵组件、换向阀等所有元件之间采用高压软管或硬管相连，布置方便。所述作业车的车体外侧安装煤粉浓度传感器，用于检测粉尘浓度。本技术所述作业车整车设有两组环形喷嘴装置，分别位于铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置前、后两端，每组喷嘴装置由多个高压雾化喷嘴构成，高压雾化喷嘴围绕车体横断面外围布置一周，呈环形，高压喷嘴出口朝外，所有喷嘴同时向外喷出高压细化水雾，可覆盖整个车体外断面。每个喷嘴的角度能在一定范围内调整，可根据现场需要，使整车高压水雾工作区域向车体后方或前方偏移一定距离，同时也可以调整水雾覆盖范围。水箱、水泵组件、换向阀等所有元件之间采用高压软管或硬管相连，布置方便。环形高压喷雾降尘装置采用高压水泵从水箱吸水，然后将其泵送到作业装置前端和后端的环形高压喷嘴处，经喷嘴雾化高速喷出，从而达到降低煤粉扬尘浓度的目的。该装置主要需解决以下几个方面的问题：1)环形喷嘴的布置，要达到全断面降尘，喷嘴的数量需根据每个喷嘴喷射本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其包括水箱(1)、高压水泵组件(4)、调速阀I(7)、调速阀II(11)、高压喷嘴(15)及管道(13)，其特征在于：沿作业车车体横截面外侧呈环形设置环形喷嘴装置(9)，该环形喷嘴装置(9)包括多个高压喷嘴(15)，该多个高压喷嘴(15)通过管道(13)连接成环形；环形喷嘴装置(9)与上游管道之间装有调速阀II(11)，该调速阀II(11)上游的管道上还装有调速阀I(7)，该调速阀I(7)上游通过管道(13)连接至高压水泵组件(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其包括水箱(1)、高压水泵组件(4)、调速阀I(7)、调速阀II(11)、高压喷嘴(15)及管道(13)，其特征在于：沿作业车车体横截面外侧呈环形设置环形喷嘴装置(9)，该环形喷嘴装置(9)包括多个高压喷嘴(15)，该多个高压喷嘴(15)通过管道(13)连接成环形；环形喷嘴装置(9)与上游管道之间装有调速阀II(11)，该调速阀II(11)上游的管道上还装有调速阀I(7)，该调速阀I(7)上游通过管道(13)连接至高压水泵组件(4)。
2.如权利要求1所述的铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其特征在于：所述铁路道床吸污车车架前方和后方分别设置前端环形喷嘴装置(9)和后端环形喷嘴装置(10)，前端环形喷嘴装置(9)呈环形设置于铁路道床吸污车车体横截面外侧，且前端环形喷嘴装置(9)中多个高压喷嘴通过管道(13)连接成环形。
3.如权利要求1或2所述的铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其特征在于：前端调速阀I(7)和高压水泵组件(4)之间还装有前端电动高压球阀(5)。
4.如权利要求2所述的铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其特征在于：后端环形喷嘴装置(10)与前端环形喷嘴装置(9)并联后共同连接至高压水泵组件(4)。
5.如权利要求2或4所述的铁路道床吸污用环形高压喷雾降尘装置，其特征在于：后端环形喷嘴装置(10)与上游管道之间装有后端调速阀II(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峥明，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。