一种市政道路施工警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种市政道路施工警示装置，包括警示牌和两个指示牌，两个所述指示牌铰接于警示牌的两端，所述指示牌上设置有圆盘，所述圆盘上铰接有两根支杆，所述圆盘上设置有用于限定支杆位置的限位组件，所述指示牌上设置有安装块，所述安装块上开设有供支杆插入的凹槽，两个所述指示牌上均设置有用于防止支杆从凹槽内脱离的防脱件。本实用新型专利技术实现指示牌和支杆的转动，从而实现了整个警示装置的收纳，收纳后的警示装置体积减小，具有方便搬运的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工警示装置
本技术涉及市政道路施工
，尤其是涉及一种市政道路施工警示装置。
技术介绍
随着城市的快速发展，越来越多的市政工程需要施工。市政道路施工时，为了避免车辆碰撞造成人员或车辆的损失，需要在施工位置周围设置安全警示牌，提醒过往的车辆和行人注意安全。授权公告号为CN208328748U的专利公开了一种市政道路施工警示装置，包括U形板，所述U形板内壁的下表面开设有置物槽，所述置物槽内设置有警示牌，并且警示牌的左右两侧面均开设有两个凹槽，凹槽内设置有限位杆，并且限位杆的左端与凹槽内壁的左侧面搭接，限位杆的右端穿过U形板右侧面开设的限位孔并与活塞的左侧面固定连接，活塞设置在活塞筒内。该市政道路施工警示装置设置的握柄使限位杆对凹槽的限制被完全解除，将原有的警示牌从置物槽内取出并更换适合的警示牌，即可实现更改警示内容的效果。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在道路中心施工时通常需要同时设置不同内容的安全警示牌，包括用于提醒行人和车辆前方正在施工的警示牌以及行人和车辆需要绕行的方向指示牌，警示牌和方向指示牌分开平行放置，且整体占用面积大，搬运不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种市政道路施工警示装置，具有方便搬运的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路施工警示装置，包括警示牌和两个指示牌，两个所述指示牌铰接于警示牌的两端，所述指示牌上设置有圆盘，所述圆盘上铰接有两根支杆，所述圆盘上设置有用于限定支杆位置的限位组件，所述指示牌上设置有安装块，所述安装块上开设有供支杆插入的凹槽，两个所述指示牌上均设置有用于防止支杆从凹槽内脱离的防脱件。通过采用上述技术方案，使用时，翻转两个指示牌使两个指示牌与警示牌平行。在圆盘上转动支杆，然后将位于同一指示牌上的两个支杆倾斜放置于地面上，使用限位组件固定支杆的位置，两个指示牌上的支杆即可对指示牌和警示牌起支撑作用。搬运时，解除限位组件对支杆的限制，转动支杆，使两根支杆收拢。将两根支杆插入安装块的凹槽内，然后使用防脱件固定支杆的位置，有效防止支杆从凹槽内脱离。然后翻转两个指示牌，从而完成整个警示装置的收纳，收纳后的警示装置体积减小，方便搬运。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位组件包括限位销和挡块，所述圆盘的侧壁沿圆盘的周向开设有第一转动槽，所述支杆转动设置于第一转动槽内，所述圆盘的侧壁沿圆盘的径向开设有限位槽，所述限位槽与第一转动槽连通，所述限位销滑动穿设于限位槽与第一转动槽之间，所述挡块固定设置于第一转动槽内，且位于两根支杆之间。通过采用上述技术方案，使用时，在第一转动槽内转动两个支杆，并使两个支杆与挡板的两个侧壁抵接，将两个限位销穿过限位槽并插入第一转动槽内，两根支杆分别与两个限位销抵接，限位销和挡板配合可固定支杆的位置，支杆即可对指示牌和警示牌起支撑作用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位销上设置有用于驱使限位销插入第一转动槽的弹性件。通过采用上述技术方案，弹性件便于限位销穿过限位槽并自动地插入第一转动槽内，操作方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述指示牌的底壁固定设置有支撑块，所述支撑块的底壁固定设置有固定块，所述安装块与固定块位于指示牌的同一侧面上，所述圆盘的顶部竖直固定设置有转动杆，所述转动杆转动穿设于固定块内，所述固定块内设置有用于限定转动杆位置的第一限位件。通过采用上述技术方案，固定好支杆的位置后，旋转转动杆，使圆盘上的两根支杆位于指示牌的两侧，使用第一限位件固定转动杆的位置，支杆即可对指示牌和警示牌起支撑作用。收纳时，解除限位件对转动杆的限制，再次旋转转动杆，使两根支杆位于指示牌的同一侧。转动两个支杆将两根支杆收拢，然后将两根支杆插入安装块的凹槽内，使用防脱件固定支杆的位置。翻转指示牌，使指示牌与警示牌抵接，即可完成收纳。固定块和转动杆的设置有效防止收纳后支杆与警示牌抵接，提高了收纳后指示牌与警示牌之间的平整度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一限位件为卡块，所述转动杆上水平固定设置有转动块，所述卡块固定设置于转动块的底壁上，所述固定块的顶壁沿竖直方向开设有第二转动槽，所述第二转动槽的底壁沿竖直方向开设有供转动杆穿过的通孔，所述第二转动槽的底壁沿竖直方向开设有供卡块插入的卡槽，所述卡槽设置多个。通过采用上述技术方案，使用时，旋转转动杆使卡块与卡槽对齐，然后将卡块插入一卡槽内即可固定转动杆的位置，圆盘的位置随之固定，操作方便。收纳时，使卡块从该卡槽内脱离，然后旋转转动杆，使两根支杆位于指示牌的同一侧，将卡块插入另一个卡槽内，即可再次固定转动杆的位置。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二转动槽的侧壁固定设置有用于限定转动块的转动角度的限位块，所述限位块的截面为扇形，所述限位块的弧形侧壁与第二转动槽的侧壁贴合，所述限位块的两个直角侧壁与转动块的侧壁抵接。通过采用上述技术方案，当转动块的一侧壁与限位块的一直角面抵接时，卡块与一卡槽对准，当转动块的该侧壁与限位块的另一直角面抵接时，该卡块与另一卡槽对准。限位块限定了转动块的转动角度，便于卡块快速与卡槽对准后插入卡槽。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防脱件为防脱板，所述防脱板上开设有供安装块插入的安装槽，所述防脱板滑动设置于指示牌上。通过采用上述技术方案，收纳时，将支杆插入安装块的凹槽内，然后滑动防脱板并使安装块插入安装槽内，防脱板封闭凹槽的槽口，从而有效防止支杆从凹槽内脱离，提高了稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述防脱板上均设置有磁铁，两个所述磁铁分别设置于两个防脱板相互靠近的侧壁上，两个所述磁铁相互吸引。通过采用上述技术方案，相互吸引的磁铁使两个指示牌上的防脱板紧密连接，有效防止安装块从防脱板的安装槽内脱离，从而减小了搬运过程中两个指示牌的晃动，进一步提高了稳定性。综上所述，本技术包括具有以下有益技术效果：1、指示牌与警示牌的铰接、支杆和圆板的铰接方式实现了整个警示装置的收纳，收纳后的警示装置体积减小，方便搬运；2、限位销和挡块的设置限定了支杆的位置，弹性件便于限位销的使用，从而便于支杆的支撑和收纳；3、安装块和防脱板的设置有效防止搬运过程中支杆和指示牌的晃动，提高了稳定性。附图说明图1是本技术使用状态的整体结构示意图。图2是本技术收纳状态的整体结构示意图。图3是图1的爆炸示意图。图4是图3中A部的放大示意图。图5是图3中B部的放大示意图。图6是固定块的剖视图。附图标记：1、警示牌；2、指示牌；21、支撑块；3、固定块；31、第二转动槽；32、通孔；33、限位块；34、卡槽；35、压簧；4、圆盘；41、转动杆；412、转动块；4121、卡块；42、第一转动槽；43、挡块；44、限位槽；5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工警示装置，包括警示牌(1)和两个指示牌(2)，其特征在于：两个所述指示牌(2)铰接于警示牌(1)的两端，所述指示牌(2)上设置有圆盘(4)，所述圆盘(4)上铰接有两根支杆(5)，所述圆盘(4)上设置有用于限定支杆(5)位置的限位组件，所述指示牌(2)上设置有安装块(7)，所述安装块(7)上开设有供支杆(5)插入的凹槽(71)，两个所述指示牌(2)上均设置有用于防止支杆(5)从凹槽(71)内脱离的防脱件。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工警示装置，包括警示牌(1)和两个指示牌(2)，其特征在于：两个所述指示牌(2)铰接于警示牌(1)的两端，所述指示牌(2)上设置有圆盘(4)，所述圆盘(4)上铰接有两根支杆(5)，所述圆盘(4)上设置有用于限定支杆(5)位置的限位组件，所述指示牌(2)上设置有安装块(7)，所述安装块(7)上开设有供支杆(5)插入的凹槽(71)，两个所述指示牌(2)上均设置有用于防止支杆(5)从凹槽(71)内脱离的防脱件。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述限位组件包括限位销(6)和挡块(43)，所述圆盘(4)的侧壁沿圆盘(4)的周向开设有第一转动槽(42)，所述支杆(5)转动设置于第一转动槽(42)内，所述圆盘(4)的侧壁沿圆盘(4)的径向开设有限位槽(44)，所述限位槽(44)与第一转动槽(42)连通，所述限位销(6)滑动穿设于限位槽(44)与第一转动槽(42)之间，所述挡块(43)固定设置于第一转动槽(42)内，且位于两根支杆(5)之间。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述限位销(6)上设置有用于驱使限位销(6)插入第一转动槽(42)的弹性件。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述指示牌(2)的底壁固定设置有支撑块(21)，所述支撑块(21)的底壁固定设置有固定块(3)，所述安装块(7)与固定块(3)位于指示牌(2)的同一侧面上，所述圆盘(4)的顶部竖直固定设置有转动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌受钊，
申请(专利权)人：四川兆硕建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51