基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法技术

本发明专利技术公开了一种基于沥青混合料性能量化新‑旧沥青界面融合程度的方法，包括：对RAP预处理，确定合成设计级配及最佳沥青用量；筛选能够用于量化计算新‑旧沥青界面融合程度DOB的常规性能指标，并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系；确定“黑石”状态、实际再生状态以及新‑旧沥青界面100％完全融合状态下混凝土试样所述性能指标测试结果P

【技术实现步骤摘要】
基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法
本专利技术涉及道路工程-沥青路面材料再生应用
，尤其涉及一种基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。目前，高等级道路沥青路面已迈入了建设-养护齐头并进的发展阶段和模式。随着已建成的沥青路面服役年限交替临近及在反复行车荷载、温湿环境循环等综合因素作用下，沥青路面材料性能将出现较大幅度劣化。传统做法是将出现性能劣化的沥青路面材料RAP(ReclaimedAsphaltPavement，简称RAP)破碎、铣刨、回收并进行废弃、堆积、掩埋，但废旧沥青中残存的聚苯芳烃、易溶性化学成分会无形对空气、土壤、水源造成生态污染和破坏。由此，对铣刨回收的RAP开展大掺量、优质量、广范围再生循环利用已经逐渐成为现代道路建养部门推荐采用以及道路工程从业者深入研究的热点
，同时也成为道路交通建设工程可持续发展的重要布局手段和统筹规划方向。然而，对RAP进行再生利用需要添加一定数量的新添沥青甚至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法，其特征在于，包括：/n对废旧沥青路面材料RAP进行预处理，确定合成设计级配及最佳沥青用量；/n筛选出能够用于量化计算新-旧沥青界面融合程度的性能指标，并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系；/n基于所述性能指标随沥青用量的变化关系，代入实际再生状态下再生沥青混凝土试样性能指标测试结果，得出该状态下内部有效沥青含量；/n结合新-旧沥青界面0％融合状态、新-旧沥青界面100％完全融合状态下的有效沥青含量，通过三者比例关系计算获得实际再生状态下新-旧沥青界面融合程度。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法，其特征在于，包括：
对废旧沥青路面材料RAP进行预处理，确定合成设计级配及最佳沥青用量；
筛选出能够用于量化计算新-旧沥青界面融合程度的性能指标，并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系；
基于所述性能指标随沥青用量的变化关系，代入实际再生状态下再生沥青混凝土试样性能指标测试结果，得出该状态下内部有效沥青含量；
结合新-旧沥青界面0％融合状态、新-旧沥青界面100％完全融合状态下的有效沥青含量，通过三者比例关系计算获得实际再生状态下新-旧沥青界面融合程度。


2.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法，其特征在于，对废旧沥青路面材料RAP进行预处理，确定合成设计级配及最佳沥青用量，具体过程包括：
对废旧沥青路面材料RAP进行萃取筛分，获取RAP废旧沥青的含量与性能、RAP废旧集料混合料的级配；
通过图示求解法或规划求解法，获取不同粒径级别新集料混合料添加比例，即合成设计级配；
通过再生沥青结合料性能复合公式和再生沥青混合料路用性能试验，获取合适的新添沥青类别与添加比例，即最佳沥青用量。


3.如权利要求1所述的一种基于沥青混合料性能量化新-旧沥青界面融合程度的方法，其特征在于，筛选出能够用于量化计算新-旧沥青界面融合程度的性能指标，并确定所述性能指标随沥青用量的变化关系，具体过程包括：
基于确定的合成设计级配及最佳沥青用量，分别采用RAP废旧沥青、新添沥青和混溶沥青三种类型的沥青制备新拌沥青混凝土试样；其中，所述混溶沥青由RAP废旧沥青和新添沥青交互混溶制备得到；
测试不同沥青用量下各新拌沥青混凝土试样物理、力学性能指标，并绘制相应性能指标随沥青用量变化关系图；
分析不同沥青类型对混凝土试样物理、力学性能指标的影响效应，筛选出能够用于量化计算新-旧沥青界面融合程度的性能指标。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，陈宏斌，李朋，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37