一种折叠电车脚刹辅助机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠电车脚刹辅助机构，涉及折叠电车领域。本实用新型专利技术中：底侧下压框体板的两侧都设置有朝下倾斜的下压斜边板；第二底侧安装基体的下侧活动连接有阻尼连接体；阻尼连接体上设有阻尼连接的辅助支撑连杆；辅助支撑连杆的下端侧活动安装有底侧辅助轮；电车车架前端/后端方位的一对底侧辅助轮之间安装有连接转轴；一对底侧辅助轮之间的连接转轴上通过轴承环活动安装有下压配合内环。本实用新型专利技术通过对踩踏板进行踩踏，驱动底侧下压框体板对下压配合内环的下压，联动四个底侧辅助轮向下伸展，与地面滚动接触，形成减速过程中的辅助支撑，不用驾驶者再伸脚在地面上滑行，同时也提升了电动车行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电车脚刹辅助机构
本技术涉及折叠电车领域，尤其涉及一种折叠电车脚刹辅助机构。
技术介绍
电动车是人们日常生活中十分常见的便捷交通工具，折叠电动车更是极大的提升了远程出行的便捷性。当驾驶者在进行行驶过程中，遇到前方有行人或是前方车辆减速，驾驶者骑行就需要进行一定的减速或刹车，在减速或缓慢刹车时，驾驶者为了保持车辆的平衡，一般都伸出脚，与地面保持滑行。这样伸脚滑行在一些车辆较多地方，容易被其他电动车/车辆压到脚或碰到，存在着一定的危险，但不去伸脚滑行，车辆又不能保持平衡前进，也又着安全隐患；如何不用驾驶者再伸脚在地面上滑行，同时提升电动车减速/轻度刹车行驶过程中的安全性，成为需要解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种折叠电车脚刹辅助机构，从而形成减速过程中的辅助支撑，不用驾驶者再伸脚在地面上滑行，同时也提升了电动车行驶过程中的安全性。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术提供一种折叠电车脚刹辅助机构，包括电车车架，电车车架上设置有第一安装框板；第一安装框板上安装有活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠电车脚刹辅助机构，其特征在于：/n包括电车车架(1)，所述电车车架(1)上设置有第一安装框板(2)；/n所述第一安装框板(2)上安装有活动贯穿式的踩踏连杆(3)；/n所述踩踏连杆(3)的上端侧安装有踩踏板(4)；/n所述踩踏连杆(3)的下端侧连接有位于电车车架(1)下方侧的底侧下压框体板(5)；/n所述底侧下压框体板(5)的两侧都设置有朝下倾斜的下压斜边板(6)；/n所述电车车架(1)的底侧安装有两组关于踩踏连杆(3)对称分布的第二底侧安装基体(7)；/n所述第二底侧安装基体(7)的下侧活动连接有阻尼连接体(8)；/n所述阻尼连接体(8)上设有阻尼连接的辅助支撑连杆(9)；/n所述...

【技术特征摘要】
1.一种折叠电车脚刹辅助机构，其特征在于：
包括电车车架(1)，所述电车车架(1)上设置有第一安装框板(2)；
所述第一安装框板(2)上安装有活动贯穿式的踩踏连杆(3)；
所述踩踏连杆(3)的上端侧安装有踩踏板(4)；
所述踩踏连杆(3)的下端侧连接有位于电车车架(1)下方侧的底侧下压框体板(5)；
所述底侧下压框体板(5)的两侧都设置有朝下倾斜的下压斜边板(6)；
所述电车车架(1)的底侧安装有两组关于踩踏连杆(3)对称分布的第二底侧安装基体(7)；
所述第二底侧安装基体(7)的下侧活动连接有阻尼连接体(8)；
所述阻尼连接体(8)上设有阻尼连接的辅助支撑连杆(9)；
所述辅助支撑连杆(9)的下端侧活动安装有底侧辅助轮(10)；
所述电车车架(1)前端/后端方位的一对底侧辅助轮(10)之间安装有连接转轴；
一对底侧辅助轮(10)之间的连接转轴上通过轴承环活动安装有下压配合内环(11)。


2.根据权利要求1所述的一种折叠电车脚刹辅助机构，其特征在于：
所述下压配合内环(11)的中段位置装设有内环凸起卡环(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁灵晶，邢东亮，李嘉全，
申请(专利权)人：广州市箔骏网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44