快拆把手结构制造技术

本申请提供一种快拆把手结构，具有一控制杆安装于一定位轴轴向延伸的一槽体，快拆把手结构具有一套件，穿设于控制杆，且其外壁定位于槽体开口；一挡片，定位于控制杆且远离套件；以及，一弹簧，套设于控制杆，且其二端抵顶挡片与套件。此种设计可以简化快拆把手的内部结构，方便安装、调整与拆卸，还能提高结构强度。

【技术实现步骤摘要】
快拆把手结构
本申请有关于一种自行车快拆把手，特别是结构简化且便于操作的快拆把手结构。
技术介绍
自行车车轮轮轴会安装控制杆来产生轮轴组装与拆卸状态，以便利的将车轮从前叉支架上拆解并更换，此外，在轮轴的一端还会设有把手带动快拆机构，以同步地带动控制杆进行轮轴的组装与拆卸，让使用者在不依靠工具的情况进行拆卸作业。组装完之后，还会在不影响已锁固组件的情况下，调整把手定位于预定角度，避免把手受到轮子的干扰。因此，快拆机构的把手在设计上至少会通过端部、弹簧、拉杆、套筒四个组件依序轴向套设并卡合，套筒的另一端安装于轮轴，拉杆可经由轴向(向外)位移解除其本体与套筒卡合的部分，使得拉杆可以只相对于端部偏转，不影响到已锁固的轮轴，调整结束后，弹簧则将拉杆复位再度卡合于套筒。为达到上述效果，使快拆把手的构件变得复杂，此外，组件数量的增加也可能影响结构强度，这些缺陷都是业者致力于改善的方向。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的主要目的在于提供一种快拆把手结构，具有简化的结构，方便安装且可以提高结构强度。根据本申请的目的，提供一种快拆把手结构，用以操作一定位轴安装车轮，快拆把手结构具有一控制杆可拆式锁固于定位轴轴向延伸的一槽体，槽体具有一安装段邻近其一开口以容设控制杆的一中间段，槽体的底部具有一固定段以定位控制杆的一卡止段。控制杆具有把手位设置于远离卡止段的一端，控制杆中间段的一部分径向凸设形成一定位部。此外，控制杆的表面设置一螺纹套件，以外螺纹锁固于槽体开口，螺纹套件的内壁与定位部的表面为互补型态；一挡片安装并远离螺纹套件；以及，一弹簧套设于控制杆，位于挡片与螺纹套件之间。在安装完定位轴之后，使用者可以将把手向外拉出，带动控制杆相对螺纹套件轴向滑动，让控制杆卡止段从槽体的底部抽出，此时，把手可以带动控制杆旋转，调整至预定角度。在抽出把手的过程中，由于挡片也会与螺纹套件相对移动，使得螺纹套件与挡片之间的弹簧被挤压，当使用者释放把手之后，弹簧的弹性位能会释放以将控制杆复位。若要将快拆把手完全拆卸，可以将把手向外持续拉出，使控制杆的定位部卡止于螺纹套件的内壁，此时，控制杆能带动螺纹套件同步转动，使螺纹套件从槽体开口拆离，接着，被挤压的弹簧会将控制杆的其他部分弹出定位轴的槽体，完成拆卸。此种结构可以只使用一个轴向延伸的组件(即控制杆)来达成角度调整、挤压弹簧与拆卸螺纹套件，更能方便安装、调整角度且同时提高结构强度。进一步地，定位部为多角柱状，控制杆的中间段断面为定位部断面的内切圆，螺纹套件的厚度大于定位部的厚度，使螺纹套件能相对于控制杆滑动。进一步地，挡片为C型挡片，以方便组装且定位于控制杆。进一步地，槽体的固定段具有环状的凸肋内壁邻近槽体底部、以及环状的平滑内壁位于凸肋内壁与固定段开口之间，凸肋内壁具有多个凸肋沿着其轴心等角度排列，且与控制杆的卡止段结构匹配。快拆把手锁固时，控制杆的卡止段会卡住凸肋内壁，当拉出控制杆使卡止段脱离凸肋内壁时，卡止段可以旋转而与凸肋内壁的顶部交错，将卡止段抵顶于平滑侧壁，让使用者可以只提供旋转力矩，轻易调整把手的角度。根据本申请的目的，还提供一种快拆把手结构，用以操作一定位轴安装车轮，快拆把手结构具有一控制杆可拆式锁固于定位轴轴向延伸的一槽体，槽体具有一安装段邻近其一开口以容设控制杆的一中间段，槽体的底部具有一固定段定位控制杆的一卡止段，槽体开口的内壁设有一密封件。控制杆具有一把手位设置于远离卡止段的一端；一套件设置于控制杆，且套件的外壁能定位于槽体开口的密封件或沿着槽体开口的内壁相对滑动；一挡片定位且邻近卡止段；以及，一弹簧套设于控制杆且二端抵顶于挡片与套件。相较于前一结构，此种把手在拆卸的过程中，控制杆的档片会先挤压弹簧，接着，挡片将推抵套件，使套件能朝向槽体开口滑动，当套件的外壁完全离开槽体开口时，弹簧将释放弹性位能，将控制杆的其他部分弹出定位轴的槽体，因此，只要将把手向外持续拉出即可完成拆卸。进一步地，套件具有一顶面以及一环型侧壁间隔于控制杆的表面，此时，弹簧的一端抵靠顶面，弹簧的一部份容纳于环型侧壁的内壁与控制杆形成间隙之间，此外，套件也可以容设压缩弹簧。进一步地，套件可以在锁固状态时位于把手安装座与槽体开口之间，作为把手与槽体的定位组件，此外，还可以使快拆机构的整体长度缩短，有利于调整其他组件至适当位置。有关本申请的其它功效及实施例的详细内容，配合附图说明如下。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是快拆把手结构的外观示意图；图2是图1的快拆把手结构的组件爆炸图以及槽体剖面图；图3是图1的快拆把手结构于锁固状态的剖示图；图4是图1的快拆把手结构于拆卸步骤的流程图；图5是快拆把手结构的控制杆的另一实施例的组装示意图；图6是图5的快拆把手结构于锁固状态的剖示图；图7是图5的快拆把手结构于拆卸步骤的流程图。符号说明10：定位轴11：槽体12、141：开口121、65：环形槽13：安装段14：固定段142：平滑内壁143：凸肋内壁20：把手21：控制杆22：圆柱23：定位部25：卡止段251：导槽26：凹槽30：螺纹套件311：外螺纹312、61：内壁40：弹簧50：挡片51：凸块60：套件62：外壁70：O型环具体实施方式以下为具体说明本申请的实施方式与达成功效，提供一实施例并搭配图式说明如下。请参阅图1至图3，绘示快拆把手结构的一实施例，主要包含定位轴10以及一控制杆21可拆式锁固于定位轴10，定位轴10的中间段可穿设自行车二前轮或后轮骨架的定位轮轴(图未示)以定位车轮，当控制杆21锁固于定位轴时，使用者可通过控制杆21将定位轴10另一端的锁固作业，完成车轮的安装。定位轴10具有轴向延伸的一槽体11，槽体11的中间段与底部分别定义成一安装段13以及一固定段14，其中，安装段13孔径大于固定段14孔径。控制杆21的一端安装一把手20，另一端形成一卡止段25以匹配固定段14，控制杆21中间段的主体为圆柱22，且圆柱22的一部份径向凸出形成八角柱状的一定位部23，且使得圆柱22的断面为八角定位部23断面的内切圆。此外，在控制杆21还设有凹槽26位于接近卡止段25的圆柱22表面，用以定位一C型挡片50。于本实施例中，C型挡片50是通过其内缘向外凸出的多个凸块51从侧向滑入并安装于凹槽26中。控制杆21中间段穿设螺纹套件30，螺纹套件30具有外螺纹311以锁固于槽体11开口12，螺纹套件30内壁312轮廓的至少一部分符合定位部23的表面，且螺纹套件30的(轴向)厚度大于定位部23本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆把手结构，具有一控制杆安装于一定位轴轴向延伸的一槽体，其特征在于：/n一套件，穿设于该控制杆，其一外壁定位于该槽体开口；/n一挡片，定位于该控制杆且远离该套件；以及/n一弹簧，套设于该控制杆，其二端抵顶该挡片与该套件。/n

【技术特征摘要】
1.一种快拆把手结构，具有一控制杆安装于一定位轴轴向延伸的一槽体，其特征在于：
一套件，穿设于该控制杆，其一外壁定位于该槽体开口；
一挡片，定位于该控制杆且远离该套件；以及
一弹簧，套设于该控制杆，其二端抵顶该挡片与该套件。


2.如权利要求1所述的快拆把手结构，其特征在于，该套件的该外壁设有螺纹。


3.如权利要求1所述的快拆把手结构，其特征在于，该控制杆的一部分径向凸设形成一定位部，该套件的一内壁与该定位部呈现互补型态。


4.如权利要求3所述的快拆把手结构，其特征在于，该定位部为多角柱状。


5.如权利要求3所述的快拆把手结构，其特征在于，该控制杆的断面为该定位部断面的内切圆。


6.如权利要求3所述的快拆把手结构，其特征在于，该套件的厚度大于该定位部的厚度。


7.如权利要求1所述的快拆把手结构，其特征在于，该槽体开口的内壁设有一密封件以定...

【专利技术属性】
技术研发人员：游国栋，
申请(专利权)人：鑫元鸿实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71