一种运动自行车的抗震性车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运动自行车的抗震性车座，包括鞍座和安装座，所述鞍座固定连接有鞍座支架，所述鞍座支架上的中部固定连接有车座紧固圈，所述车座紧固圈的底部一侧固定连接有支撑管，所述支撑管远离车座紧固圈的一端固定连接有连接管，所述安装座内部设置有安装腔，所述安装座的顶部开设有滑口。本实用新型专利技术通过使活塞杆的材质为不锈钢，使得在阴雨天气水分子渗透入安装座内不会与活塞杆发生化学反应上锈而影响该装置的正常工作，增加了该装置的使用寿命，通过连接管、滑口、主齿牙、转动轴、齿轮、滑槽、滑板、固定板和副齿牙的配合使得该装置在遇到坎坷不平的道路时可以减震缓冲，大大的增加了驾驶人员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种运动自行车的抗震性车座
本技术涉及自行车车座
，具体为一种运动自行车的抗震性车座。
技术介绍
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼，其中自行车车座的好坏决定了骑车人员是否舒适，现有的很多自行车车座，结构非常简单，都是通过其坐垫中两条很短的弹簧，作支撑减震作用，这种短弹簧产生和减震效果非常有限，而且又容易损坏，使得车座寿命很短，所以现在有必要解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运动自行车的抗震性车座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运动自行车的抗震性车座，包括鞍座和安装座，所述鞍座固定连接有鞍座支架，所述鞍座支架上的中部固定连接有车座紧固圈，所述车座紧固圈的底部一侧固定连接有支撑管，所述支撑管远离车座紧固圈的一端固定连接有连接管，所述安装座内部设置有安装腔，所述安装座的顶部开设有滑口，所述连接管远离支撑管的一端滑动连接在滑口内，所述滑口的两侧均固定连接有主齿牙，所述安装座内后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运动自行车的抗震性车座，包括鞍座(1)和安装座(6)，所述鞍座(1)固定连接有鞍座支架(2)，所述鞍座支架(2)上的中部固定连接有车座紧固圈(4)，所述车座紧固圈(4)的底部一侧固定连接有支撑管(3)，其特征在于：所述支撑管(3)远离车座紧固圈(4)的一端固定连接有连接管(5)，所述安装座(6)内部设置有安装腔，所述安装座(6)的顶部开设有滑口(7)，所述连接管(5)远离支撑管(3)的一端滑动连接在滑口(7)内，所述滑口(7)的两侧均固定连接有主齿牙(9)，所述安装座(6)内后壁的两侧均转动连接有转动轴(10)，两个所述转动轴(10)上均固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)与主齿牙...

【技术特征摘要】
1.一种运动自行车的抗震性车座，包括鞍座(1)和安装座(6)，所述鞍座(1)固定连接有鞍座支架(2)，所述鞍座支架(2)上的中部固定连接有车座紧固圈(4)，所述车座紧固圈(4)的底部一侧固定连接有支撑管(3)，其特征在于：所述支撑管(3)远离车座紧固圈(4)的一端固定连接有连接管(5)，所述安装座(6)内部设置有安装腔，所述安装座(6)的顶部开设有滑口(7)，所述连接管(5)远离支撑管(3)的一端滑动连接在滑口(7)内，所述滑口(7)的两侧均固定连接有主齿牙(9)，所述安装座(6)内后壁的两侧均转动连接有转动轴(10)，两个所述转动轴(10)上均固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)与主齿牙(9)啮合连接，所述安装座(6)内的两侧上半部分均开设有滑槽(12)，两个所述滑槽(12)内均滑动连接有滑板(13)，两个所述滑板(13)的底部均固定连接有固定板(14)，两个所述固定板(14)相对的一侧均固定连接有副齿牙(15)，所述副齿牙(15)与齿轮(11)啮合连接，所述安装座(6)内顶部的两侧均固定连接有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的另一端固定连接在滑板(13)的顶部。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖猛，
申请(专利权)人：凯兰德运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12