一种多维度减震型架制造技术

本发明专利技术公开了一种多维度减震型架，包括水平减震模块、倾斜减震模块、龙头减震模块、前轮和后轮，所述的水平减震模块包括水平板、滑动杆、滑动架、挤压弹簧、挤压滑杆、活动架、水平弹簧、水平滑杆、水平限位环和水平弹簧限位板。本发明专利技术通过设置倾斜减震模块，当使用者在使用本装置时，可以有效得减缓连接架处受到得冲击，并且当急剧的颠簸时，可以使倾斜减震模块整体不具备减震效果，从而提高了本装置在遇到急剧颠簸时得可操纵性能，通过设置龙头减震模块，可以减缓前轮处受到得冲击，从而可以提高使用者握持本装置的手感。

【技术实现步骤摘要】
一种多维度减震型架
本专利技术涉及交通设备
，具体为一种多维度减震型架。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多维度减震型架，解决了目前自行车在行使时，前插和座椅处减震效果差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多维度减震型架，包括水平减震模块、倾斜减震模块、龙头减震模块、前轮和后轮，所述的水平减震模块包括水平板、滑动杆、滑动架、挤压弹簧、挤压滑杆、活动架、水平弹簧、水平滑杆、水平限位环和水平弹簧限位板，所述水平板的左端转动连接有后轮，所述水平板的内侧通过滑动杆滑动连接有滑动架，滑动架的上表面插接有挤压滑杆，挤压滑杆的顶端固定连接有滑动架，活动架和滑动架的相对面之间设置有挤压弹簧，所述滑动杆的侧面固定连接有水平滑杆，水平滑杆的外表面套接有水平弹簧限位板，水平弹簧限位板与水平板的内侧固定连接，并且所述水平滑杆远离滑动杆的一端固定连接有水平限位环，所述水平弹簧限位板和滑动杆的相对面之间设置有水平弹簧。所述的倾斜减震模块包括倾斜杆支架、倾斜固定轴、倾斜杆、倾斜弹簧、内嵌弹簧、顶部透气支柱、顶部防尘板、连接架、透气板、保压桶和倾斜限位环，所述倾斜杆支架的侧面与活动架活动连接，所述倾斜杆支架的底端固定连接有倾斜固定轴，所述倾斜杆支架的顶端固定连接有倾斜杆，倾斜杆的外表面套接有保压桶，保压桶的底端设置有台阶孔，台阶孔的台阶面上搭接有倾斜限位环，倾斜限位环与倾斜杆固定连接，保压桶与倾斜杆支架的相对面之间设置有倾斜弹簧，所述保压桶的顶端固定连接有透气板，所述透气板与倾斜杆的相对面之间固定连接有内嵌弹簧，内嵌弹簧的上表面通过顶部透气支柱固定连接有顶部防尘板，顶部防尘板的上表面固定连接有连接架。所述的龙头减震模块包括底部支架、底部连接块、龙头伸缩杆、龙头伸缩架、龙头转动轴、前轮支架、龙头固定架、转动轴支架、转动轴、龙头弹簧和龙头限位环，所述倾斜杆支架的底端通过倾斜固定轴固定连接有底部支架，底部支架上表活动连接有底部连接块，底部连接块的上表面固定连接有龙头伸缩杆，龙头伸缩杆的顶端插接有龙头伸缩架，并且龙头伸缩杆位于龙头伸缩架上侧的位置固定连接有龙头限位环，龙头伸缩架的外侧通过龙头转动轴活动连接有龙头固定架，所述底部连接块与龙头伸缩架的相对面之间固定连接有龙头弹簧，所述龙头固定架的顶端固定连接有转动轴支架，转动轴支架的右端转动连接有转动轴，转动轴的底端固定连接有前轮支架，前轮支架的底端转动连接有前轮。优选的，所述滑动架和挤压滑杆滑动连接，并且所述挤压弹簧环绕在挤压滑杆的外表面。优选的，所述水平滑杆与水平弹簧限位板滑动连接，并且所述水平弹簧环绕在水平滑杆的外表面。优选的，所述倾斜弹簧环绕在倾斜杆的外表面。优选的，所述内嵌弹簧的顶端与透气板固定连接，所述内嵌弹簧的底端与倾斜杆的顶端固定连接。优选的，所述透气板的上表面开设有透气孔。优选的，所述龙头伸缩架与龙头伸缩杆滑动连接，并且所述龙头弹簧环绕在龙头伸缩杆的外表面。优选的，所述底部支架的右端与龙头固定架的底端活动连接，所述水平板与底部支架通过倾斜固定轴活动连接。有益效果：与现有技术相比，本专利技术提供了一种多维度减震型架，具备以下有益效果：本专利技术通过设置倾斜减震模块，当使用者在使用本装置时，可以有效得减缓连接架处受到得冲击，并且当急剧的颠簸时，可以使倾斜减震模块整体不具备减震效果，从而提高了本装置在遇到急剧颠簸时得可操纵性能，通过设置龙头减震模块，可以减缓前轮处受到得冲击，从而可以提高使用者握持本装置的手感。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术内嵌弹簧处结构示意图。图3为本专利技术结构示意图之一。图4为本专利技术龙头限位环处结构示意图。图5为本专利技术水平限位环处结构示意图。图中：1-水平减震模块；101-水平板；102-滑动杆；103-滑动架；104-挤压弹簧；105-挤压滑杆；106-活动架；107-水平弹簧；108-水平滑杆；109-水平限位环；110-水平弹簧限位板；2-倾斜减震模块；201-倾斜杆支架；202-倾斜固定轴；203-倾斜杆；204-倾斜弹簧；205-内嵌弹簧；206-顶部透气支柱；207-顶部防尘板；208-连接架；209-透气板；210-保压桶；211-倾斜限位环；3-龙头减震模块；301-底部支架；302-底部连接块；303-龙头伸缩杆；304-龙头伸缩架；305-龙头转动轴；306-前轮支架；307-龙头固定架；308-转动轴支架；309-转动轴；310-龙头弹簧；311-龙头限位环；4-前轮；5-后轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，本专利技术提供一种技术方案：一种多维度减震型架，包括水平减震模块1、倾斜减震模块2、龙头减震模块3、前轮4和后轮5，如图1和图5，其中水平减震模块1包括水平板101、滑动杆102、滑动架103、挤压弹簧104、挤压滑杆105、活动架106、水平弹簧107、水平滑杆108、水平限位环109和水平弹簧限位板110，水平板101的左端转动连接有后轮5，水平板101的内侧通过滑动杆102滑动连接有滑动架103，滑动架103的上表面插接有挤压滑杆105，挤压滑杆105的顶端固定连接有滑动架103，活动架106和滑动架103的相对面之间设置有挤压弹簧104，滑动杆102的侧面固定连接有水平滑杆108，水平滑杆108的外表面套接有水平弹簧限位板110，水平弹簧限位板110与水平板101的内侧固定连接，并且水平滑杆108远离滑动杆102的一端固定连接有水平限位环109，水平弹簧限位板110和滑动杆102的相对面之间设置有水平弹簧107。如图1和图2，其中倾斜减震模块2包括倾斜杆支架201、倾斜固定轴202、倾斜杆203、倾斜弹簧204、内嵌弹簧205、顶部透气支柱206、顶部防尘板207、连接架208、透气板209、保压桶210和倾斜限位环211，倾斜杆支架201的侧面与活动架106活动连接，倾斜杆支架201的底端固定连接有倾斜固定轴202，倾斜杆支架201的顶端固定连接有倾斜杆203，倾斜杆203的外表面套接有保压桶210，保压桶210的底端设置有台阶孔，台阶孔的台阶面上搭接有倾斜限位环211，倾斜限位环211与倾斜杆203固定连接，保压桶210与倾斜杆支架201的相对面之间设置有倾斜弹簧204，保压桶210的顶端固定连接有透气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多维度减震型架，包括水平减震模块（1）、倾斜减震模块（2）、龙头减震模块（3）、前轮（4）和后轮（5），所述的水平减震模块（1）包括水平板（101）、滑动杆（102）、滑动架（103）、挤压弹簧（104）、挤压滑杆（105）、活动架（106）、水平弹簧（107）、水平滑杆（108）、水平限位环（109）和水平弹簧限位板（110），所述水平板（101）的左端转动连接有后轮（5），所述水平板（101）的内侧通过滑动杆（102）滑动连接有滑动架（103），滑动架（103）的上表面插接有挤压滑杆（105），挤压滑杆（105）的顶端固定连接有滑动架（103），活动架（106）和滑动架（103）的相对面之间设置有挤压弹簧（104），所述滑动杆（102）的侧面固定连接有水平滑杆（108），水平滑杆（108）的外表面套接有水平弹簧限位板（110），水平弹簧限位板（110）与水平板（101）的内侧固定连接，并且所述水平滑杆（108）远离滑动杆（102）的一端固定连接有水平限位环（109），所述水平弹簧限位板（110）和滑动杆（102）的相对面之间设置有水平弹簧（107）；/n所述的倾斜减震模块（2）包括倾斜杆支架（201）、倾斜固定轴（222）、倾斜杆（203）、倾斜弹簧（204）、内嵌弹簧（205）、顶部透气支柱（206）、顶部防尘板（207）、连接架（208）、透气板（209）、保压桶（210）和倾斜限位环（211），所述倾斜杆支架（201）的侧面与活动架（106）活动连接，所述倾斜杆支架（201）的底端固定连接有倾斜固定轴（202），所述倾斜杆支架（201）的顶端固定连接有倾斜杆（203），倾斜杆（203）的外表面套接有保压桶（210），保压桶（210）的底端设置有台阶孔，台阶孔的台阶面上搭接有倾斜限位环（211），倾斜限位环（211）与倾斜杆（203）固定连接，保压桶（210）与倾斜杆支架（201）的相对面之间设置有倾斜弹簧（204），所述保压桶（210）的顶端固定连接有透气板（209），所述透气板（209）与倾斜杆（203）的相对面之间固定连接有内嵌弹簧（205），内嵌弹簧（205）的上表面通过顶部透气支柱（206）固定连接有顶部防尘板（207），顶部防尘板（207）的上表面固定连接有连接架（208）；/n所述的龙头减震模块（3）包括底部支架（301）、底部连接块（302）、龙头伸缩杆（303）、龙头伸缩架（304）、龙头转动轴（305）、前轮支架（306）、龙头固定架（307）、转动轴支架（308）、转动轴（309）、龙头弹簧（310）和龙头限位环（31），所述倾斜杆支架（201）的底端通过倾斜固定轴（202）固定连接有底部支架（301），底部支架（301）上表活动连接有底部连接块（302），底部连接块（302）的上表面固定连接有龙头伸缩杆（303），龙头伸缩杆（303）的顶端插接有龙头伸缩架（304），并且龙头头伸缩杆（303）位于龙头伸缩架（304）上侧的位置固定连接有龙头限位环（311），龙头伸缩架（304）的外侧通过龙头转动轴（305）活动连接有龙头固定架（307），所述底部连接块（302）与龙头伸缩架（304）的相对面之间固定连接有龙头弹簧（310），所述龙头固定架（307）的顶端固定连接有转动轴支架（308），转动轴支架（308）的右端转动连接有转动轴（309），转动轴（309）的底端固定连接有前轮支架（306），前轮支架（306）的底端转动连接有前轮（4）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多维度减震型架，包括水平减震模块（1）、倾斜减震模块（2）、龙头减震模块（3）、前轮（4）和后轮（5），所述的水平减震模块（1）包括水平板（101）、滑动杆（102）、滑动架（103）、挤压弹簧（104）、挤压滑杆（105）、活动架（106）、水平弹簧（107）、水平滑杆（108）、水平限位环（109）和水平弹簧限位板（110），所述水平板（101）的左端转动连接有后轮（5），所述水平板（101）的内侧通过滑动杆（102）滑动连接有滑动架（103），滑动架（103）的上表面插接有挤压滑杆（105），挤压滑杆（105）的顶端固定连接有滑动架（103），活动架（106）和滑动架（103）的相对面之间设置有挤压弹簧（104），所述滑动杆（102）的侧面固定连接有水平滑杆（108），水平滑杆（108）的外表面套接有水平弹簧限位板（110），水平弹簧限位板（110）与水平板（101）的内侧固定连接，并且所述水平滑杆（108）远离滑动杆（102）的一端固定连接有水平限位环（109），所述水平弹簧限位板（110）和滑动杆（102）的相对面之间设置有水平弹簧（107）；
所述的倾斜减震模块（2）包括倾斜杆支架（201）、倾斜固定轴（222）、倾斜杆（203）、倾斜弹簧（204）、内嵌弹簧（205）、顶部透气支柱（206）、顶部防尘板（207）、连接架（208）、透气板（209）、保压桶（210）和倾斜限位环（211），所述倾斜杆支架（201）的侧面与活动架（106）活动连接，所述倾斜杆支架（201）的底端固定连接有倾斜固定轴（202），所述倾斜杆支架（201）的顶端固定连接有倾斜杆（203），倾斜杆（203）的外表面套接有保压桶（210），保压桶（210）的底端设置有台阶孔，台阶孔的台阶面上搭接有倾斜限位环（211），倾斜限位环（211）与倾斜杆（203）固定连接，保压桶（210）与倾斜杆支架（201）的相对面之间设置有倾斜弹簧（204），所述保压桶（210）的顶端固定连接有透气板（209），所述透气板（209）与倾斜杆（203）的相对面之间固定连接有内嵌弹簧（205），内嵌弹簧（205）的上表面通过顶部透气支柱（206）固定连接有顶部防尘板（207），顶部防尘板（207）的上表面固定连接有连接架（208）；
所述的龙头减震模块（3）包括底部支架（301）、底部连接块（302）、龙头伸缩杆（303）、龙头伸缩架（304）、龙头转动轴（305）、前轮支架（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张顺利，
申请(专利权)人：张顺利，
类型：发明
国别省市：河北;13