公交车雨伞储放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交车雨伞储放装置，该公交车雨伞储放装置包括输送组件、载物台和接水装置；输送组件包括外壳、传送带、电机、第一齿轮和第二齿轮；电机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传送带进而带动第二齿轮转动；输送组件通过载物台与接水装置连接，载物台为倾斜设置；载物台与接水装置连接处开设有孔；接水装置固定在公交车上。公交车雨伞储放装置位于公交车前门与后门、公交车内壁与座椅之间。本实用新型专利技术使乘客在上公交车后就将雨伞放置于公交车上，不必带入公交车的站立区域，减少了公交车站立区域的雨水，减少了乘客滑倒的可能性，增加了公交车的安全系数；对站立的乘客，解决了乘客既要单手拿东西又要抓挂钩，导致无法保持平衡和打湿行李、衣物的难题。

【技术实现步骤摘要】
公交车雨伞储放装置
本技术涉及公交车，尤其涉及一种公交车雨伞储放装置。
技术介绍
随着人们环境保护意识、个人素质的提升和交通拥堵问题愈演愈烈，公交车的性能愈发提高，目前公交车已成为人们出行的一项很重要的交通方式。而下雨天乘客将雨伞带上公交车容易使公交车地面打滑；一些乘客将雨伞带上公交车后，会顺手将雨伞放在临座上，让接下来上车的乘客无法就坐；特别是公交车在拥挤时，站着的乘客只能单手拿东西，将雨伞和行李放在一起容易将行李和衣物打湿。而现有技术中，关于公交车上放置雨伞的储放装置设置在座位边，地面打滑问题并未解决，而且，没有座位的乘客既要单手拿东西又要抓挂钩，导致出现无法保持平衡和打湿行李、衣物的问题。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种公交车雨伞储放装置，使公交车乘客在上车后就能将雨伞暂放于公交车上。技术方案：本技术公交车雨伞储放装置，该雨伞储放装置位于公交车前门与后门之间，公交车雨伞储放装置包括输送组件、载物台和接水装置；输送组件包括外壳、传送带、电机、第一齿轮和第二齿轮；电机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传送带进而带动第二齿轮转动；输送组件通过载物台与接水装置连接，载物台为倾斜设置；载物台与接水装置连接处开设有孔；接水装置固定在公交车上。公交车雨伞储放装置位于公交车内壁与座椅之间。传送带上设有多个搁置雨伞的方格。输送组件的外壳材料为钢化玻璃。载物台表面开设有凹槽。接水装置通过卡槽固定在公交车底面。有益效果：本技术具有以下优点：(1)本技术能够让乘客在上公交车后就将雨伞放置于公交车上，不必带入公交车的站立区域，减少了公交车站立区域的雨水，减少了乘客滑倒的可能性，增加了公交车的安全系数。(2)本技术将雨伞运输到公交车后门旁的钢化玻璃上，方便乘客下车前拿取。(3)对站立的乘客，解决了乘客既要单手拿东西又要抓挂钩，导致无法保持平衡和打湿行李、衣物的难题。(4)减少了乘客将雨伞放在邻座上导致后面上车的乘客座位减少的可能性。附图说明图1是本技术储放装置结构示意图；图2是传送带结构示意图；图3是传送带表面示意图；图4是电机开关示意图；图5是接水装置连接方式示意图；图6是接水装置安装示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术公交车雨伞储放装置位于公交车前门1和后门5之间，且该储放装置横向安装在公交车内壁和座椅之间，以避免对公交车的空间造成影响。雨伞储放装置包括输送组件4、载物台6和接水装置7，输送组件包括钢化玻璃外壳、传送带41、电机、第一齿轮42和第二齿轮43。电机通过联轴器带动第一齿轮42转动，第一齿轮通过传送带41带动第二齿轮43转动，进而输送雨伞至载物台6。在输送组件4中，由钢化玻璃外壳包裹传送带41的两侧，以免雨伞过多打湿储放装置旁边的乘客。乘客上车时将雨伞放置在储放装置的初始处a，传送带41将雨伞运输到后门5旁的载物台6上，载物台6通过底面的小孔排出多余的雨水到接水装置7内，方便即将下车的乘客拿取。储放装置的初始端a和钢化玻璃载物台6都安装在门口，方便乘客拿放雨伞。载物台的材料选用钢化玻璃。如图3所示，传送带41上安装有多个搁置雨伞的方格411，方便每把雨伞对应一个格子，使雨伞运输到钢化玻璃载物台上时是整齐排列的，方便乘客拿取。如图4所示，储放装置中的电机开关连接至司机的仪表盘旁，司机在下雨天接通电源n，打开电机开关m后，电机p开始工作，带动第一齿轮转动，从而带动传送带41的转动，完成雨伞的运输。如图5、图6所示，载物台表面开设有凹槽，以免雨水流出。载物台6的末端放置有一个接水装置7，且钢化玻璃载物台为倾斜设置，载物台底端与接水装置7的连接处开设有一个孔c，方便雨水从孔c中流出至接水装置7内，公交车在完成行程后回收雨水进行再利用。卡槽8设置在公交车底面上，接水装置通过卡槽固定在公交车底面。接水装置材料选用不锈钢。由于公交车前门较窄，且需要排队刷卡或者投币，因此乘客能够有秩序的存放雨伞，所以不会造成公交延误。而下车需要到后门口按铃，此时拿取钢化玻璃载物台上的雨伞也不会造成公交延误，其次，此时多余的雨水已经通过载物箱的小孔流入接水装置，所以不会增加公交车地面的水分。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车雨伞储放装置，其特征在于：所述雨伞储放装置位于公交车前门与后门之间，所述公交车雨伞储放装置包括输送组件(4)、载物台(6)和接水装置(7)；/n所述输送组件包括外壳、传送带(41)、电机、第一齿轮(42)和第二齿轮(43)；所述电机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传送带进而带动第二齿轮转动；/n所述输送组件通过载物台与接水装置连接，所述载物台为倾斜设置；所述载物台与接水装置连接处开设有孔(c)；所述接水装置固定在公交车上。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车雨伞储放装置，其特征在于：所述雨伞储放装置位于公交车前门与后门之间，所述公交车雨伞储放装置包括输送组件(4)、载物台(6)和接水装置(7)；
所述输送组件包括外壳、传送带(41)、电机、第一齿轮(42)和第二齿轮(43)；所述电机带动第一齿轮转动，第一齿轮通过传送带进而带动第二齿轮转动；
所述输送组件通过载物台与接水装置连接，所述载物台为倾斜设置；所述载物台与接水装置连接处开设有孔(c)；所述接水装置固定在公交车上。


2.根据权利要求1所述的公交车雨伞储放装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙雯怡，周桂良，吴鼎新，严帅，刘永康，曹妍，冷帅，王永甜，毛丽娜，夏晶晶，周辰朗，吴思彤，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32