【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电驱动空调器的新型散热装置
本技术属于汽车用电驱动空调器散热
，具体涉及一种汽车用电驱动空调器的新型散热装置。
技术介绍
目前汽车用电驱动空调器一般安装于汽车顶部，而汽车空调在长时间使用下会引起空调器内电子元器件温度的升高，影响空调器使用的安全性和稳定性，另外空调器结构较为紧凑，并且在汽车顶部处于阳光照射的环境下，因此空调器在使用过程中对其散热性能具有较高的要求。在现有的空调器结构中，是在空调器电器室的一侧安装一个散热风扇，以此实现空调器电器室内的强制散热，但其导风通道是基于汽车车顶与空调器底壳之间的间隙所形成的，其间隙有限，使得进风处与出风处之间容易受到产生受汽车外部环境中空气对流的影响，并由此出现导风通道短路或热气回流的现象，影响整体散热效果；特别是采用图1所示的将散热风扇安装于车前侧的安装方式时，其热风回流的现象更为明显，在该空气流通的过程中，内侧通风间隙和外侧通风间隙均位于空调器底座的下方，使得出风处和进风处之间存在相互影响，散热不佳。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种汽...
【技术保护点】
1.一种汽车用电驱动空调器的新型散热装置，包括空调器底座（3）和外壳（6），所述空调器底座（3）安装于汽车顶部，并基于空调器底座（3）形成有外侧空腔（a），外侧通风间隙（b），电器室（c），内侧通风间隙（d）和内侧空腔（e），其中所述外侧空腔（a）内安装有汽车外侧风机（1），其特征在于：所述电器室（c）的两侧壁上均开设有通风口（2），其中靠近外侧空腔（a）的所述通风口（2）为一个，且该通风口（2）中贯穿有出风管（4），所述出风管（4）穿过外侧通风间隙（b），并延伸至外侧空腔（a）的内部，所述出风管（4）为倾斜设置，且出风管（4）位于电器室（c）内的一端高于位于外侧空腔（a）内的一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电驱动空调器的新型散热装置，包括空调器底座（3）和外壳（6），所述空调器底座（3）安装于汽车顶部，并基于空调器底座（3）形成有外侧空腔（a），外侧通风间隙（b），电器室（c），内侧通风间隙（d）和内侧空腔（e），其中所述外侧空腔（a）内安装有汽车外侧风机（1），其特征在于：所述电器室（c）的两侧壁上均开设有通风口（2），其中靠近外侧空腔（a）的所述通风口（2）为一个，且该通风口（2）中贯穿有出风管（4），所述出风管（4）穿过外侧通风间隙（b），并延伸至外侧空腔（a）的内部，所述出风管（4）为倾斜设置，且出风管（4）位于电器室（c）内的一端高于位于外侧空腔（a）内的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜学海，刘光军，王国良，陈水明，刘昕，
申请(专利权)人：四川雪源车用空调科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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