【技术实现步骤摘要】
车辆电池管理软件更新方法、装置及设备
本专利技术涉及车辆软件更新
，尤其涉及一种车辆电池管理软件更新方法、装置及设备。
技术介绍
目前，电动汽车由于对环境影响相对传统燃油汽车较小，因此正在逐渐被推广使用。电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。其中，电动汽车是通过车上的存储有电能的电池包来作为车载电源。在电动汽车的使用过程中，电池包存储的电能会不断被消耗，因此需要对电池包进行充电来补充其电能。目前，对电动汽车的电池包的充电方式为：一般通过充电桩来对电动汽车的电池包进行充电，在充电桩对电池包的充电过程中，电动汽车上的BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)会根据本地的电池管理软件中的充电策略来控制对电池包的充电，确保对电池包充电的效率和安全性。本专利技术人在实施本专利技术的过程中发现，现有技术中存在以下技术问题：由于电池包在使用过程中不可避免地会发生老化，而当电池包出现老化时，本地的电池管理软件中预置的充电策略并不适合当前老化状态的电池包，从而会影响到对电池包的充电安全...
【技术保护点】
1.一种车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，由服务器执行，包括：/n接收车辆上传的电池包当前的电池状态数据；所述电池状态数据包括电池老化状态参数；/n对车辆当前使用的电池管理软件的版本进行识别；/n根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略；/n若没有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数，选定充电策略，并将所述选定的充电策略写入到新版本的电池管理软件中；所述选定的充电策略的数量为至少一个并包括有与当前的所述电池老化状态参数对应的充电策略，所述选定的充电策略中的各个充电策略为预先根据对应的电池老化状...
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，由服务器执行，包括：
接收车辆上传的电池包当前的电池状态数据；所述电池状态数据包括电池老化状态参数；
对车辆当前使用的电池管理软件的版本进行识别；
根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略；
若没有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数，选定充电策略，并将所述选定的充电策略写入到新版本的电池管理软件中；所述选定的充电策略的数量为至少一个并包括有与当前的所述电池老化状态参数对应的充电策略，所述选定的充电策略中的各个充电策略为预先根据对应的电池老化状态参数及对应的电池充电工况参数建立并预存在服务器中的；
将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件，发送给该车辆以进行电池管理软件的更新。
2.如权利要求1所述的车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，
所述电池状态数据还包括电池充电工况参数；
则，在所述根据车辆的当前的所述电池老化状态参数，判断该车辆当前版本的电池管理软件中是否有与所述电池老化状态参数对应的充电策略之后，所述方法还包括：
若有，根据该车辆的当前的所述电池老化状态参数及所述电池充电工况参数，确定对应的充电策略，并向该车辆下发与该确定的充电策略对应的充电指令，以使该车辆根据所述充电指令从本地当前版本的电池管理软件中选择对应的充电策略作为本车电池包当前用的充电策略。
3.如权利要求1所述的车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，所述电池老化状态参数包括电池内阻及电池可用容量；所述电池充电工况参数包括电池温度及电池荷电状态。
4.如权利要求1所述的车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，所述将写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件，发送给该车辆以进行电池管理软件的更新，包括：
对写入有所述选定的充电策略的新版本的所述电池管理软件进行软件功能验证；
软件功能验证通过后，将所述电池管理软件发送给该车辆及判定为与该车辆处于同一电池老化程度的其他车辆以进行电池管理软件的更新。
5.如权利要求1所述的车辆电池管理软件更新方法，其特征在于，所述选定的充电策略的数量为至少两个；所述至少两个充电策略中的其余充电策略各自对应的电池老化状态参数与所述当前的电池老化状态参数的差值在预设阈值范围内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李展，王宏伟，刘天翼，赵昂，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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