减震器的调节旋钮组件制造技术

本发明专利技术公开了一种调节旋钮组件，包括调节旋转盘和调节旋转座。调节旋转盘与调节杆的一端固定连接，调节旋转盘通过调节杆转动连接于调节旋转座上，并且调节旋转座与调节旋转盘接触的面上设置有凹槽，调节旋转盘内设置有弹性件和钢球。通过转动调节旋转盘从而带动钢球转动，钢球落入凹槽中定位，实现精准调节不同阻尼值。

【技术实现步骤摘要】
减震器的调节旋钮组件
本专利技术涉及车辆零件
，特别涉及一种减震器的调节旋钮组件。
技术介绍
为了增大车辆的舒适性，汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会往复运动，而减震器就是用来抑制这种跳跃的，减震器依靠阻尼力来抑制弹簧的跳跃。常见减震器的阻尼是无极可调节的，通常由调节杆转动，带动与调节杆连接的阀杆和阀针，来控制调节螺栓的开启或闭合，从而调节减震器阻尼的大小，但是此调节方式并不能精准的调节阻尼的大小，使车辆不能更好的适应不同路况。因此，需要一种便于精准调节不同阻尼值的减震器。
技术实现思路
(一)专利技术目的为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，便于精准调节不同阻尼值的减震器，本专利技术公开了以下技术方案。(二)技术方案作为本专利技术的第一方面，本专利技术公开了一种调节旋钮组件，包括：调节旋转盘，所述调节旋转盘与调节杆的一端固定连接；r>调节旋转座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调节旋钮组件，其特征在于，包括：/n调节旋转盘，所述调节旋转盘与调节杆的一端固定连接；/n调节旋转座，所述调节旋转座与活塞杆的一端螺纹连接；/n所述调节旋转盘通过所述调节杆转动连接于所述调节旋转座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种调节旋钮组件，其特征在于，包括：
调节旋转盘，所述调节旋转盘与调节杆的一端固定连接；
调节旋转座，所述调节旋转座与活塞杆的一端螺纹连接；
所述调节旋转盘通过所述调节杆转动连接于所述调节旋转座上。


2.如权利要求1所述的调节旋钮组件，其特征在于，所述调节旋钮组件还包括：
安装于所述调节旋转盘内的弹性件，以及与所述弹性件抵接的钢球，所述弹性件向所述钢球施加朝向所述调节旋转座的力。


3.如权利要求1所述的调节旋钮组件，其特征在于，所述调节旋转座与所述调节旋转盘接触的端面上设置有至少一个凹槽。


4.如权利要求2所述的调节旋钮组件，其特征在于，所述调节旋转盘内设置有螺钉，所述螺钉与所述弹性件远离所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，
申请(专利权)人：重庆爵爱丝科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50