一种斜盘式汽车空调压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括增压装置、动力扭、进气口，增压装置嵌固安装在动力扭的右侧端面，动力扭位于进气口的正下方，进气口镶嵌安装在增压装置的左侧上方，增压装置包括动力轴、转动机构、活塞管、活塞块、高压管，动力轴嵌固安装在转动机构的左侧方，转动机构的侧端面活动卡合连接着高压管，通过转动机构的螺纹连接使动力轴通过螺纹环进行固定，在转动时利用其内侧端面上的橡胶层的柔韧性填满连接端面的缝隙形成过盈连接，可以有效的避免空气中的水分子进入连接端面内形成冰粒。

【技术实现步骤摘要】
一种斜盘式汽车空调压缩机
本专利技术属于空调压缩机领域，更具体地说，尤其是涉及到一种斜盘式汽车空调压缩机。
技术介绍
斜盘式汽车空调压缩机是一种在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，通过把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中。基于上述本专利技术人发现，现有的主要存在以下几点不足，比如：由于以往设备需要斜盘与高压管左侧的转轴相互配合后，利用斜盘的旋转挤压制冷剂，而斜盘的排放位置与方向皆贴合于高压管的左侧，当空气中的温度随着高压管压力的升高而下降时，空气中的水分子会在两者的连接端面凝结成冰粒，使斜盘转动过程中形成碰撞，影响斜盘整体的离心平衡力。因此需要提出一种斜盘式汽车空调压缩机。
技术实现思路
为了解决上述技术由于以往设备需要斜盘与高压管左侧的转轴相互配合后，利用斜盘的旋转挤压制冷剂，而斜盘的排放位置与方向皆贴合于高压管的左侧，当空气中的温度随着高压管压力的升高而下降时，空气中的水分子会在两者的连接端面凝结成冰粒，使斜盘转动过程中形成碰撞，影响斜盘整体的离心平衡力的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括增压装置(1)、动力扭(2)、进气口(3)，所述增压装置(1)嵌固安装在动力扭(2)的右侧端面，所述动力扭(2)位于进气口(3)的正下方，所述进气口(3)镶嵌安装在增压装置(1)的左侧上方；其特征在于：/n所述增压装置(1)包括动力轴(11)、转动机构(12)、活塞管(13)、活塞块(14)、高压管(15)，所述动力轴(11)嵌固安装在转动机构(12)的左侧方，所述转动机构(12)的侧端面活动卡合连接着高压管(15)，所述活塞管(13)的内端面过盈连接着活塞块(14)，所述活塞块(14)位于高压管(15)的正上方，所述高压管(15)位于动力轴(11)的右...

【技术特征摘要】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括增压装置(1)、动力扭(2)、进气口(3)，所述增压装置(1)嵌固安装在动力扭(2)的右侧端面，所述动力扭(2)位于进气口(3)的正下方，所述进气口(3)镶嵌安装在增压装置(1)的左侧上方；其特征在于：
所述增压装置(1)包括动力轴(11)、转动机构(12)、活塞管(13)、活塞块(14)、高压管(15)，所述动力轴(11)嵌固安装在转动机构(12)的左侧方，所述转动机构(12)的侧端面活动卡合连接着高压管(15)，所述活塞管(13)的内端面过盈连接着活塞块(14)，所述活塞块(14)位于高压管(15)的正上方，所述高压管(15)位于动力轴(11)的右侧方。


2.根据权利要求1所述的一种斜盘式汽车空调压缩机，所述转动机构(12)包括活动机构(121)、连接块(122)、嵌套环(123)，所述活动机构(121)表面贴合连接于嵌套环(123)的正上方，所述连接块(122)位于嵌套环(123)的左侧方，且与转动机构(12)的左侧端面镶嵌连接，所述嵌套环(123)嵌固安装在转动机构(12)的外侧端面。


3.根据权利要求2所述的一种斜盘式汽车空调压缩机，所述连接块(122)包括镶嵌槽(221)、螺纹环(222)、橡胶层(223)、连接块(224)，所述镶嵌槽(221)镶嵌包裹安装在橡胶层(223)的外侧端面，所述螺纹环(222)贴合安装在连接块(122)的内侧端面，所述橡胶层(223)镶嵌包裹在螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏立新，
申请(专利权)人：福州库凌凯信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35