一种斜盘式汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括主轴、斜盘、柱塞、机壳、集成阀、安全阀、油口、转子，本实用新型专利技术改进原有部件结构后，安全阀设在机壳内部左侧凹槽口处，弹座为启闭件，作业时进气口与排气口直线相间隔，对应调节盖并与其形成中点对应的结构，限位环套在弹座外壁上，具有增加结构平稳性的有效功能，内壁隔热层能够有效降低热气排出时对阀体发热影响，阀体是一种两边带有可卡嵌在机壳内部左侧凹槽口处的结构体，两边卡条长度相等且形状相同，与隔热层内外相间隔且贴壁固接，安装后两边具有明显的分界平衡线，能够有效提高结构安装效率，进而提高压缩机整体的工作效率。

A swash plate compressor for automobile air conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种斜盘式汽车空调压缩机
本技术是一种斜盘式汽车空调压缩机，属于空调压缩机

技术介绍
斜盘式汽车空调压缩机的工作方式是外部动力使驱动轴作旋转运动，固定在驱动轴上的斜盘一方面作旋转运动，另一方面作摇摆运动，斜盘的摇摆运动通过半球作用于活塞中部，推动处于前后缸体缸孔中的活塞作往复运动，完成气缸内残余气体膨胀、吸气、压缩、排气四个过程，将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。当压缩机运作时内部介质压力升高，超过规定值时自动开启安全阀，现有安全阀容易在压缩机的影响下而增加自身内部温度，结构表面大多光滑，安装方式也较为单一。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种斜盘式汽车空调压缩机，以解决当压缩机运作时内部介质压力升高，超过规定值时自动开启安全阀，现有安全阀容易在压缩机的影响下而增加自身内部温度，结构表面大多光滑，安装方式也较为单一的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括主轴、斜盘、柱塞、机壳、集成阀、安全阀、油口、转子，所述机壳左前部位置装配有集成阀，所述机壳内部嵌有位于中部的转子，所述机壳右后端处环接斜盘，所述斜盘中点处啮合主轴，所述转子前端侧位对应油口的固定位置，所述机壳右后端装设有主轴，所述机壳左前部位置嵌有安全阀。进一步地，所述安全阀包括阀体、弹座、进气口、隔热层、限位环、排气口、调节盖，所述阀体内嵌两端垂接的弹座，所述弹座设于隔热层形成的架空层内，所述隔热层贴设在阀体内壁面上，所述阀体前后分别设有进气口与排气口，所述排气口对应位于调节盖的凹槽处，所述限位环套接在弹座一侧端头位置上，所述阀体嵌于机壳左前部位置上。进一步地，所述转子空层处对接有若干柱塞。进一步地，所述主轴中点对于转子安装点。进一步地，所述油口一体设在机壳内部凹槽口处。进一步地，所述调节盖中点延伸对应进气口安装点。进一步地，所述进气口相连通机壳内腔。有益效果本技术一种斜盘式汽车空调压缩机，安全阀设在机壳内部左侧凹槽口处，弹座为启闭件，受外力作用下处于常闭状态，当内部介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止内介质压力超过规定数值，作业时进气口与排气口直线相间隔，对应调节盖并与其形成中点对应的结构，限位环套在弹座外壁上，具有增加结构平稳性的有效功能，内壁隔热层能够有效降低热气排出时对阀体发热影响，阀体是一种两边带有可卡嵌在机壳内部左侧凹槽口处的结构体，两边卡条长度相等且形状相同，与隔热层内外相间隔且贴壁固接，安装后两边具有明显的分界平衡线，能够有效提高结构安装效率，进而提高压缩机整体的工作效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种斜盘式汽车空调压缩机的结构示意图；图2为本技术的安全阀装配结构示意图。图中：主轴-1、斜盘-2、柱塞-3、机壳-4、集成阀-5、安全阀-6、阀体-30、弹座-41、进气口-52、隔热层-63、限位环-74、排气口-85、调节盖-96、油口-7、转子-8。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括主轴1、斜盘2、柱塞3、机壳4、集成阀5、安全阀6、油口7、转子8，所述机壳4左前部位置装配有集成阀5，所述机壳4内部嵌有位于中部的转子8，所述机壳4右后端处环接斜盘2，所述斜盘2中点处啮合主轴1，所述转子8前端侧位对应油口7的固定位置，所述机壳4右后端装设有主轴1，所述机壳4左前部位置嵌有安全阀6，所述安全阀6包括阀体30、弹座41、进气口52、隔热层63、限位环74、排气口85、调节盖96，所述阀体30内嵌两端垂接的弹座41，所述弹座41设于隔热层63形成的架空层内，所述隔热层63贴设在阀体30内壁面上，所述阀体30前后分别设有进气口52与排气口85，所述排气口85对应位于调节盖96的凹槽处，所述限位环74套接在弹座41一侧端头位置上，所述阀体30嵌于机壳4左前部位置上，所述转子8空层处对接有若干柱塞3，所述主轴1中点对于转子8安装点，所述油口7一体设在机壳4内部凹槽口处，所述调节盖96中点延伸对应进气口52安装点，所述进气口52相连通机壳4内腔。本专利所说的阀体30是一种两边带有可卡嵌在机壳4内部左侧凹槽口处的结构体，两边卡条长度相等且形状相同，与隔热层63内外相间隔且贴壁固接。例如：在进行使用时，安全阀6设在机壳4内部左侧凹槽口处，弹座41为启闭件，受外力作用下处于常闭状态，当内部介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止内介质压力超过规定数值，作业时进气口52与排气口85直线相间隔，对应调节盖96并与其形成中点对应的结构，限位环74套在弹座41外壁上，具有增加结构平稳性的有效功能，内壁隔热层63能够有效降低热气排出时对阀体30发热影响，阀体30是一种两边带有可卡嵌在机壳4内部左侧凹槽口处的结构体，两边卡条长度相等且形状相同，与隔热层63内外相间隔且贴壁固接，安装后两边具有明显的分界平衡线，能够有效提高结构安装效率，进而提高压缩机整体的工作效率。本技术解决的问题是当压缩机运作时内部介质压力升高，超过规定值时自动开启安全阀，现有安全阀容易在压缩机的影响下而增加自身内部温度，结构表面大多光滑，安装方式也较为单一，本技术通过上述部件的互相组合，阀体可卡嵌在机壳内部左侧凹槽口处的结构体，两边卡条长度相等且形状相同，与隔热层内外相间隔且贴壁固接，后者能够有效降低热气排出时对阀体发热影响，安装后两边具有明显的分界平衡线，能够有效提高结构安装效率，进而提高压缩机整体的工作效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括主轴(1)、斜盘(2)、柱塞(3)、机壳(4)、集成阀(5)、安全阀(6)、油口(7)、转子(8)，其特征在于：/n所述机壳(4)左前部位置装配有集成阀(5)，所述机壳(4)内部嵌有位于中部的转子(8)，所述机壳(4)右后端处环接斜盘(2)，所述斜盘(2)中点处啮合主轴(1)，所述转子(8)前端侧位对应油口(7)的固定位置，所述机壳(4)右后端装设有主轴(1)，所述机壳(4)左前部位置嵌有安全阀(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机，其结构包括主轴(1)、斜盘(2)、柱塞(3)、机壳(4)、集成阀(5)、安全阀(6)、油口(7)、转子(8)，其特征在于：
所述机壳(4)左前部位置装配有集成阀(5)，所述机壳(4)内部嵌有位于中部的转子(8)，所述机壳(4)右后端处环接斜盘(2)，所述斜盘(2)中点处啮合主轴(1)，所述转子(8)前端侧位对应油口(7)的固定位置，所述机壳(4)右后端装设有主轴(1)，所述机壳(4)左前部位置嵌有安全阀(6)。


2.根据权利要求1所述的一种斜盘式汽车空调压缩机，其特征在于：所述安全阀(6)包括阀体(30)、弹座(41)、进气口(52)、隔热层(63)、限位环(74)、排气口(85)、调节盖(96)，所述阀体(30)内嵌两端垂接的弹座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴美玲，
申请(专利权)人：南安艺同工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35