一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，包括上底板与下底板，上底板的底端设置有凸模固定板，凸模固定板的中间位置对称设置有凸模，凸模的两侧对称设置有弹性体，弹性体的底端设置有卸料板，且凸模贯穿卸料板；其中，下底板的顶端两侧对称设置有立板，两立板之间对称设置有气缸复位机构，气缸复位机构的顶端设置有弹顶针，立板的顶端设置有垫板，垫板的顶端设置有固定板，固定板的顶端设置有下模板，下模板上开设有凹模刃口，固定板上对称设置有导向限位块，且弹顶针依次贯穿固定板与下模板。有益效果：结构设计合理，可以同时对两个工件进行加工，提高了加工的效率，同时采用感应定位设计，进而提高了加工的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具
本技术涉及模具加工
，具体来说，涉及一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有工业之母的称号。天窗是汽车基本配置中必不可少的一种产品，随着汽车行业的不断发展，天窗的结构外形也是越来越多，对天窗生产商的工艺与加工要求也越来越严格。现有的汽车天窗的生产方式是用两付治具装夹产品以进行加工，需要两台数控铣床加工，工件定位不精确易产生漏工序或者尺寸有偏差，后续全检工位很难识别出来，而且现有的加工方式成本高，加工时间长，生产效率低。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，包括上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，其特征在于，包括上底板(1)与下底板(2)，所述上底板(1)的底端设置有凸模固定板(3)，所述凸模固定板(3)的中间位置对称设置有凸模(4)，所述凸模(4)的两侧对称设置有弹性体(5)，所述弹性体(5)的底端设置有卸料板(6)，且所述凸模(4)贯穿所述卸料板(6)；/n其中，所述下底板(2)的顶端两侧对称设置有立板(7)，两所述立板(7)之间对称设置有气缸复位机构(8)，所述气缸复位机构(8)的顶端设置有弹顶针(9)，所述立板(7)的顶端设置有垫板(10)，所述垫板(10)的顶端设置有固定板(11)，所述固定板(11)的顶端设置有下模板(12)，所述下模板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，其特征在于，包括上底板(1)与下底板(2)，所述上底板(1)的底端设置有凸模固定板(3)，所述凸模固定板(3)的中间位置对称设置有凸模(4)，所述凸模(4)的两侧对称设置有弹性体(5)，所述弹性体(5)的底端设置有卸料板(6)，且所述凸模(4)贯穿所述卸料板(6)；
其中，所述下底板(2)的顶端两侧对称设置有立板(7)，两所述立板(7)之间对称设置有气缸复位机构(8)，所述气缸复位机构(8)的顶端设置有弹顶针(9)，所述立板(7)的顶端设置有垫板(10)，所述垫板(10)的顶端设置有固定板(11)，所述固定板(11)的顶端设置有下模板(12)，所述下模板(12)上开设有凹模刃口(13)，所述固定板(11)上对称设置有导向限位块(14)，且所述弹顶针(9)依次贯穿所述固定板(11)与所述下模板(12)，所述立板(7)一侧且位于所述下底板(2)的顶端对称设置有感应定位装置(15)，所述感应定位装置(15)远离所述立板(7)的一端设置有调节装置(16)；
其中，所述下模板(12)内设置有工件(17)，且所述工件(17)位于所述导向限位块(14)的顶端，所述工件(17)远离所述下模板(12)的一端设置有托架(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，吴立峰，
申请(专利权)人：张家港市旭骏机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32